Holland Kadett B Club Forum

Hij stond al heel lang op mijn verlanglijstje: een kadett-b Car-a-van.

En afgelopen week is het gelukt: Een 5 deurs uitvoering uit 1968!
Hij heeft de afgelopen 20 jaar in een oude schuur stil gestaan, wel ieder jaar keurig geschorst.
Dus ook met het originele NL kenteken 79-71-ZU en de bijbehorende schorsingen.

Wel een project(je) maar ik heb geen haast, dus ik ga proberen hem een mooi nieuw leven te geven.
Voor de foto's zal ik even proberen Ralf in te schakelen, dan kan hij hem gelijk in het register zetten.
Mvg,
Erwin     

Mijn kenteken is 77-06-ZD.. en de mijne is uit 73.. konden ze niet tellen vroeger?

Succes met je project!

het klopt ZU is van 72 / 73, de vraag blijft nu open staan hoezo 68

Ik heb 3 foto's over e-mail ontvangen, maar foto 1 en 2 zijn het zelfde :-\
(http://www.kadett-b20.nl/Kadett-B_Register/79-71-ZU/79-71-ZU_001.jpg)
(http://www.kadett-b20.nl/Kadett-B_Register/79-71-ZU/79-71-ZU_002.jpg)

Linkje naar het RDW-Rapportje: http://www.kadett-b20.nl/Kadett-B_Register/79-71-ZU/79-71-ZU_RDW.pdf (http://www.kadett-b20.nl/Kadett-B_Register/79-71-ZU/79-71-ZU_RDW.pdf)

En ja, Bij de RDW staat hij te boek als '68, terwijl de andere als '73 staat beschreven: http://www.kadett-b20.nl/Kadett-B_Register/77-06-ZD/77-06-ZD_RDW.pdf (http://www.kadett-b20.nl/Kadett-B_Register/77-06-ZD/77-06-ZD_RDW.pdf)

Ralph

Hoi,

Vroeger was het zo dat als je de kenteken papieren kwijt was, dan kreeg je gewoon een nieuw kenteken. Tegenwoordig krijg je een duplicaat code, dus een 1 of meer op de kenteken plaat. Hiermee zijn ze pas gestopt in 1986/1987, hierna kwam de duplicaat code al maar nog niet op de plaat, dit kwam pas na 2002 ofzo (toen de nieuwe/huidige gele kentekenplaat werd ingevoerd).

Dus van deze kadett zijn waarschijnlijk de papieren kwijt geraakt in 1973 en daarom heeft ie een kenteken uit 1973. Je kunt het weer laten omzetten in het oorspronkelijke kenteken uit 1968, dit kost €38,50. Zo had mijn kadett een kenteken uit 1985 en eentje uit 1969 vind ik toch wel veel mooier.

Hopelijk is het duidelijk zo.

Groeten Olaf

nu is het echt helder, er was iets. ;)

Er stond destijds bij een nieuw/gewijzigd kenteken (meestal voor zover ik weet) ook een ander getal voor in de code. Standaard begint dit met een 00, als er een wijziging is geweest, bijvoorbeeld een ingenomen kenteken bij schade of wijziging brandstof, dan staat het bouwjaar in de code. Bij de kadett op LPG die ik had begon de code op het kenteken met het bouwjaar, maar ook bij 1 van de motoren die ik had ivm import. Bij een oude Scania die ik heb zit wel een Z nummer, maar de code begint met 00 omdat deze voor registratie is omgebouwd en als omgebouwde nieuwe auto is afgeleverd. Je ziet de Z nummers bijvoorbeeld ook wel op mobiele bouwkranen, aangepast voor registratie. Ik ken de benaming van de Z in het kenteken als zoeknummer, iets wat ze hier vroeger zo noemden.

Groeten,
Reinier.

Z nummers bij mobiele bouwkranen heeft ook te maken dat ze vrijgesteld zijn van heel veel dingen die normale vrachtwagens wel moeten en daarbij komende mogen ze rode diesel tanken, je moet het ook zien bij tractors die de weg alleen gebruiken van a naar b en dan moeten werken op het land. ze hebben andere normen.

Als het goed is niet meer chris ,rode diesel is alleen nog voor landbouwvoertuigen.
En zz doen ze ook niet meer die zijn alleen vrijgesteld van apk omdat ze ieder jaar gekeurd worden als kraan.
Ik reed eerst een hoogwerker en daar mocht ik ook rood mee tanken maar sinds vorig jaar jan mag dat ook niet meer.

ik wist wel dat het zo wel was, ja de wet blijft  maar veranderen en die kan ik niet blijven nalopen

Ja ik word er af en toe ook niet goed van. >:(
Maar zal straks een even in het grote boek kijken wat het kenteken er voor een is.

Hoi Olaf,
Bedankt voor de tip, ik ga er tzt achteraan.
Zelf vond ik het ook al vreemd, want mijn Olympia A is van september 1969 en heeft 44-02-JS.
Er moeten zo wie zo nog nieuwe blauwe platen op, dus dan gelijk maar even kijken of ik het oorspronkelijke kenteken terug kan krijgen.
Maar zoals eerder gezegd, ik heb geen haast.
Eerste prioriteit is om te kijken of het motortje nog wil lopen.
Mvg,
Erwin   

Gisteren even aan het sleutelen geweest. Helaas, het motortje zit vast.
Heeft er iemand in de buurt van Tukkerland en geschikt motortje liggen?
Verder ben ik alvast op zoek naar 2 redelijke gebruikte spatborden, onderste reparatie deel van het het rechter achterscherm, reparatie delen voor de a-stijlen en een glaasje van het linker achter uit rij licht.
Bvd,
Erwin

Ik heb een paar jaar geleden voor 75 Euro een 1.2S blok uit een C-Kadett gekocht. (voor je weet maar nooit)
Toen liep hij goed en ik heb hem regelmatig doorgedraaid; je mag hem bekijken, proberen en indien goed , voor hetzelfde bedrag overnemen.

Kijk dat schiet lekker op, schikt het vanavond?
Mvg,
Erwin

Berichtje 8)

Kijk dat is een mooi wagentje ..

Hopen dat je ,m weer gauw op de weg krijgt ...het zij na de we winter :)

Hoi Olaf,

Zojuist belde de RDW, inderdaad kan ik het oorspronkelijke kenteken terug krijgen.
4 cijfers en vervolgens de letters FA, dat lijkt inderdaad beter dan het huidige.
Het hele kenteken kon/mocht hij niet noemen.
Schorsing gaat gewoon over met het oorspronkelijke en hoef ik dus niet opnieuw te betalen.
Dus dat ga ik in gang zetten. Kost dus gewoon €38,-
Nogmaals bedankt voor de tip.
Mvg,
Erwin   

Zo weer een update,
Vorige week alvast de motor ruimte leeg gemaakt.
Blokje eruit, verwarmings unit verwijderd, etc, etc.
Deze week staat in het teken van de zoektocht naar onderdelen.
Gisteravond al een mooie score, een goed gebruikt rechter voorspatbord van Kadettje 73 (Richard) overgenomen. Meteen weer beetje inspiratie opgedaan: zijn kadett is in het echt ook prachtig.
Ondertussen besloten om het project(je) echt grondig aan te pakken. Het is dus toch weer een echt project geworden.
Morgenavond afspraak met meneer Peters in het zuiden van het land, bij sommigen hier aanbevolen.
Tot zover, foto's zal ik binnenkort proberen te plaatsen. 

Hoi Erwin,

Veel plezier bij dhr. Peters daar ga je zeker wel wat leuke onderdelen tegen komen. ;)

Groet,
Wouter

Zo even testen of ik de foto's zichtbaar kan maken:
http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C

Het was weer een mooi sleutel weekend.
Alle portieren, achterklep, ramen en de achterbank zijn eruit.
Zelfs met het juiste gereedschap (bedankt Olaf) is het nog een aardige klus om de voor portieren te verwijderen. Rechtsonder zat nog bout in de scharnierpen en deze wilde er met geen mogelijkheid uit. Uiteindelijk toch gelukt door twee gaatjes in het scharnier te boren, daardoor had ik de scharnierpen in 3 stukken.
Het bovenste en onderste stuk kon ik eruit pakken en het middendeel zit nog in het scharnier. Dat kan ik er later uitboren als de deur op de werkbank ligt.
Vervolgens gaven de voorschermen zich ook gewonnen, links was nog origineel gelast. Helaas kwam rechts een oudere repartie aan het licht, prutswerk aan de A stijl. Dat verklaart wel waarom deze kant krokanter is dan links, de stijl was niet meer waterdicht...
Foto's volgen zsm.
Tot zover de update     

Post van de RDW op de mat ontvangen.
Het oorspronkelijke kenteken: 73-41-FA is terug.
Mooi nummer lijkt me, alleen vervelend voor de mannen van het kenteken register.....
Trouwens op dit register staan nog 1 5deurs Car-A-Van (OpelteamEefde) deze is precies 1 dag later(14-06-1968) op kenteken gezet.
Ook deze heeft dus geen oorspronkelijk kenteken?
Mvg,
Erwin
 

Hoi Erwin,

Mooi om te lezen dat het is gelukt.


Deze 5-deurs heb ik al wel eens gezien tijdens een meeting. Dat deze een ander kenteken heeft komt doordat deze is ingevoerd uit het buitenland. Bij Datum eerste afgifte Nederland staat ook 07-02-2003. Hier kun je dus nooit een oorspronkelijk kenteken bij krijgen omdat hij dat dus gewoon niet heeft.

Groeten Olaf

Ik heb dit nieuwe kenteken inmiddels ingevoerd in het register. Bij je oude kenteken zit een rapportje met een vermelding dat het een niet geldig kenteken is.

Controleer het maar even in het register. TIP! Gebruik de zoekterm '79' dan krijg je in 1 keer beide kentekens te zien!

Ralph

Ik zag net dat er op de Duitse Ebay ook een 5-deurs te koop staat:
(http://i.ebayimg.com/06/!B10EHyQEGk~$%28KGrHqJ,!jQE%29pwU,lNVBMf-YO%29hFw~~_35.JPG)

Linkje naar de advertentie:http://cgi.ebay.de/1970-Opel-Kadett-B-Caravan-ungeschweist-99-rostfr-/150500114228?pt=Automobile&hash=item230a817f34 (http://cgi.ebay.de/1970-Opel-Kadett-B-Caravan-ungeschweist-99-rostfr-/150500114228?pt=Automobile&hash=item230a817f34)

Ziet er niet slecht uit! Nog 1 dag, en dan weten we hoeveel deze heeft opgebracht, staat op dit moment op 1890,- euro.

Deze heeft al een paar keer te koop gestaan. Er bied telkens niemand op omdat de verkoper €1890,- vraagt. Het is inderdaad een hele nette waar je weinig werk aan hebt. Ik ben ook benieuwd of iemand hem koopt.

Groeten Olaf

Hoi Ralph,
snel gedaan alleen zit er een foutje in: in de lijst staat 79-41-FA ipv 73-41-FA, het rdw rapport klopt wel.
Bvd, Erwin

Foto's zijn intussen bijgeplaatst in de vorige link in dit topic.   
http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C (http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C)

Zo even een digitale up date in http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C geplaatst.
O.a. foto´s van het straal, schuur, spuit, galvaniseer en slijpwerk.
Mvg,
Erwin 

hard gewerkt !!

Erwin, als je zo door gaat staat ie eerdaags in de kantelbok
goed werk  ;) blijf zo door gaan

lekker bezig... ..
mooi hoe je enkele onderdelen goudkleurig hebt laten verzinken...
ga zo door

Groet,
Wouter

Ja, dat is eens een keer iets anders dan chroom.
Ik ben er ook uren mee aan het stralen geweest, alle boutjes, moertjes, klemmetjes en beugeltjes zijn gedaan.
Het enige wat niet mooi is gelukt zijn de ruitenwisser armen.
Ook zijn de veertjes ervan geknapt, waarschijnlijk door de warmte van het bad.
Deze ga ik opnieuw stralen en vervolgens spuiten.
Mvg,
Erwin

is dat geel gepassiveerd? Of met een andere techniek? Wel heel mooi om te zien, en inderdaad eens wat anders dan chroom.

Volgens het bedrijf (Rogal in Enschede) noemen ze het geel galvaniseren.
Volgens een kennis (ex directeur van een veren fabriek) is het ook beter dan het meer voorkomende grijs galvaniseren.
Dat noemen ze daar overigens blauw galvaniseren.
Verder heb ik me eigenlijk niet in het proces zelf verdiept.
Mvg,
Erwin

Heb je het stralen zelf (laten) doen en de spullen daarna naar Rogal gebracht?

Hoi Gert,
Stralen heb ik zelf gedaan. Wel eerst alles ontvetten (vaatwasser).
In oktober heb ik bij Datona een kleine straal cabine gekocht.
Na enkele kleine aanpassingen (extra buffertank voor de compressor) werkt het prima.
Stralen onder de 4bar haalt bijna niets uit, dus een flinke compressor is gewenst.
Die laatste had ik niet dus een oude LPG tank bood uitkomst. Ik slinger de compressor (huis tuin en keuken model) een half uurtje van te voren aan, zodat ik genoeg druk heb.   
Toen ik een kratje half vol had heb ik het weggebracht, weekje later was het klaar.
Schappelijke mannen daar!
Mvg,
Erwin

ja, ik heb dat vaker van hen gehoord.
Ik houd dat in gedachten.

Zal wel hetzelfde proces zijn.
Ik werk als metallurg bij een bedrijf dat auto-onderdelen maakt, en sommige delen worden ook zo behandeld. Blijft een mooi gezicht

later als ik groot ben wil ik dat ook ;) lijkt me zo handig om dingen zelf te kunnen doen en niet hoeven uitbesteden. Maar goed, eerst stap 1: een huis met garage ;)

Nicole, aan stap 1 kan ik je direct aan helpen maar wel met een hele grote garage erbij, staat nog te koop  ;)

Hmm, dan wordt stap 1 denk ik: de loterij winnen ;)

Vanavond ga ik weer nieuwe foto's plaatsen.
Afgelopen week met behulp van een kennis eindelijk aan het lassen toegekomen.
Apparaat werkt zeer mooi, zelfs ik kan het...
De frontdelen naast de koeler zitten weer op de plaats vast, vervolgens de keienvanger, spatborden, frontplaat en de motorkap weer losjes op de plaats gepast. 
Het lijkt een toverbal met al die verschillende kleuren, maar de passing lijkt goed.

Heeft iemand hier ervaring met Fertan of Inox (zie site van www.rustbuster.nl)?
Het is natuurlijk wel de bedoeling dat de roest nu definitief weg blijft.
Bvd,
Erwin   

Kijk of je nog ergens oude, verboden, echte loodmenie kunt vinden. Fout maar werkt uitstekend. ::)

Tip.
Verdun de loodmenie met bijv. Owatrol olie en maak het dun vloeibaar. Met kwast (of spuit+sonde voor onbereikbare plaatsen)
Dat kruipt je overal tussen. De Owatrol dikt in en verdwijnt zelfs op den duur maar de loodmenie blijft achter.
Prima roestbescherming in naden en kieren.
Bestaand (moeilijk bereikbaar) roest wordt doordrongen door de dunne Owatrol/menie en roest niet/moeilijk verder.

Fertan maakt ijzer mooi roestvrij, maar het gaat vooral om de bewerkingen erna; je moet 't zwarte dat ontstaat na behandeling ook weer wegpoetsen en vervolgens met een goeie primer of andere geschikte behandeling eroverheen.
En het gaat vooral om oppervlakteroest, al is krokant ijzer ook nagenoeg onwerkbaar natuurlijk dus dat spreekt een beetje voor zich. ;)

Ja, het ziet er nogal "koningsgezind" uit; alles mooi oranje  ;D

Ha, ha, die had ik nog staan van mijn allereerste kadettje.
Helaas beetje dikker geworden :( en niet meer bruikbaar? ???
Ik heb er een flinke scheut terpentine in gegoten en nu maar hopen dat ik na flink roeren een bruikbare substantie krijg.
Owatrol had ik ook vaker gehoort maar is dat te koop bij b.v. Brezan?
Bvd,
Erwin

Owatrol als roestbescherming voldoet op den duur niet.
Het is een natuurlijk olieachtig product dat goed penetreert maar onder invloed van vocht ook weer uitspoelt.
Niet gebruiken als "holraumschutz" dus.
Volgens Oldtimermarkt en Oldtimerpraxis komen de vetten er het beste uit volgens langlopende proefopstellingen.
Deze zijn echter dik, moeten verwarmd worden tot 100-120 graden en dan met verwarmde spuitmethoden ingebracht worden.
Na de vetten (3 of 4 merken) kwam Fluid Film er het beste/heel goed uit.
http://www.fluidfilm.de/auto1.php (http://www.fluidfilm.de/auto1.php)
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c120_Fluid-Film.html (http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c120_Fluid-Film.html)
http://80.86.91.251/wbb2/thread.php?threadid=11762&hilight=fluid+film (http://80.86.91.251/wbb2/thread.php?threadid=11762&hilight=fluid+film)

Het is een produkt op wolvetbasis en is deels ook in spuitbussen te koop. (ik heb er 1 in gebruik, ruikt/stinkt naar schapen)

Voor het beschermen van mijn kadett gebruik ik altijd "dinitrol".
Meestal bij een goed tectieleer bedrijf wel te koop.
Het is bij gebruik zo dun als kruipolie en vloeid dus tussen alle velsnaden en overige kiertjes. Droogt daarna op en vorm een harde, maar flexibel blijvende, waterafstotende laag.
Wordt ook gebruikt voor corrosiebeschreming bij ons in de luchtvaart industrie....   ;)

Kijk dat zijn weer een heleboel nuttige tips. :)
Woensdag ben ik vrij, dus dan ga ik shoppen voor conserveer middellen.
Owatrol schijn je bij de betere verfhandel te kunnen kopen? 

Ondertussen heb ik een serie foto's in http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C geplaatst.
Veel plezier met het bekijken.

Owatrol wordt al jaren in de scheepsvaart gebruikt, en bij elke goede winkel die ook maar iets met scheepsvaart heeft kun je de producten van Owatrol krijgen of bestellen. Op de website van Owatrol nederland kun je ook een lijst met dealers vinden!

Ralph

Hoi Fred,
Ik heb een adresje hier in de buurt gevonden, morgen even kopen. Maar is dit goed na te behandelen met (epoxy) primer en kun je er nog "doorheen" lassen?
Bvd,
Erwin

Zo gisteren even wezen shoppen, en jawel ouderwetse degelijke loodmenie gescoord.
Vervolgens ook een blik Owatrol, mixen en begonnen te smeren.
Ik ben niet zo koninklijk gezind, maar de kleur staat me wel aan.
En voor de milieu freaks: een blikje loodmenie staat in geen verhouding tot het brandje in Moerdijk van vorige week ;D. Bovendien is het veel te kostbaar om te knoeien, dus elke druppel gaat op de opel.
Vanavond de foto's online.
Mvg,
Erwin

Daarbij komt dat nu een beetje loodmenie gebruiken en nog eeuwen in je auto blijven rijden veel milieuvriendelijker is dan nu een nieuwe auto kopen waar een massa aluminium, batterijgrondstoffen, hightech materialen en weet ik niet wat in verwerkt zit en deze dan om de paar jaar in te ruilen 8)

Afgelopen week plat vanwege een stevige griep.
Dus projectje lag nood gedwongen stil, wel even tijd gehad om wat foto's uit te zoeken.
Vandaag geplaatst in: http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C
De afgelopen weken enkele nieuwe onderdelen gescoord , o.a. schokbrekers, ouderwetse diagonale white wall banden, a-stijlen, nieuw voorruit rubber, etc.
 
Er staat ook een foto tussen van kleine "kadett file"
De kadett Car-a-van van Olaf stond vanwege de schadetaxatie voor mijn Car-a-van.
Wel een uniek plaatje: 2 van de totaal 4? kadettjes Car-a-van 5 deurs achter elkaar en allebei in de lappenmand.  
Veel plezier,

Erwin

Nee, stil zitten is er voorlopig niet bij, maar dat was toch al nooit mijn sterkste punt....
Geduld is een schone zaak, en zoals al eerder genoemd: ik heb geen haast.
Het belangrijkste is het eind resultaat en dat moet goed zijn.
Ter inspiratie afgelopen week de foto reportage van de kiemen (ex Chris) nog maar eens bekeken, was toch weer leerzaam. 
Erwin.

Erwin, gewoon de flex erin en alles vernieuwen dan is het slechte er zo uit ;)

ja Erwin, heb ik laatst ook nog eens gedaan, het project van chris :D
je hoeft je echt niet te vervelen,genoeg te doen aan je car-a-van.
zo blijven we wat bezig, en vooral zijn we van de straat zal ik maar zeggen ;)

je a-stijl was of is ook erg aangetast met vieze roest :D   zo erg was die van mij niet.

succes ermee.

groetjes

Hoi Erwin,

Wordt een mooi project. Zie je niet zoveel die Car-A-Van uitvoering.
Mag ik misschien zo brutaal zijn te vragen waar je de white wall bandjes vandaan hebt? (toevallig aalsmeer?)
Ik neem aan dat het om de standaard 12inch maat gaat.

MVG

Wouter

Hoi Wouter,
Wel via marktplaats maar uit Enkhuizen (particulier).
Kwamen onder een fiatje 850 vandaan, steek van de velg is bijna hetzelfde als opel dus om te kijken kon dat mooi even.
Mijn originele velgen ga ik rood maken (beetje old scool look).
De banden zijn eigenlijk een halve maat te smal 5.5 ipv 6.0 maar ik denk dat het wel gaat passen.

Klopt, een 5 deurs Car-A-Van zie je niet zoveel, dus extra leuk om van deze uitvoering een exemplaar te bewaren voor het nageslacht.
Mvg,
Erwin

Zo lekker oldtimer weer en dus ook lekker opgeschoten met het (winter)projectje.
Halverwege de middag de boel opgeruimd en heerlijk wezen cruisen met de "bluesmobiel"

Het laswerk aan de frontzijde schiet lekker op.
Beide A-stijlen en de scharnieren zijn weer tiptop in orde.
Op advies van Chris de slechte stukken er radicaal uitgeslepen, vervangen en verstevigd.
Spatborden weer passend gemaakt, naden zijn mooi gelijkmatig.
Ik ga deze week gebruiken om hem zo ver klaar te krijgen dat hij volgend weekend eindelijk aan het draaispit kan.
Vanwege de slechte staat van de A-stijlen durfde ik het nog niet aan.
Het lassen begin ik aardig in de vingers te krijgen en werkt bijna verslavend.

Voor de update in de foto reportage zie: http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C
Veel plezier,
Erwin

 :o klasse Erwin gaat lekker zo te zien.
 ziet er goed uit. netjes
wat een werk allemaal maar het is wel leuk werk en het loont zich.

succes verder. en ga lekker door ;)

groetjes

Zo eindelijk weer tijd gemaakt voor een foto up-date: http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C
Onder andere de paravan plaat is vervangen, schutbord is alvast in de toekomstige kleur gespoten.
Natuurlijk beetje in stijl van koninginnedag: eerst een laagje ouderwetse ORANJE loodmenie. 

Ik ga niet zo snel als Wouter, maar we hebben weer een mijlpaal gezet:
Het kadettje hangt eindelijk aan het draaispit, assen zijn eronder weg en bakken en braden maar.
Om het draaispit (van Chris) goed vast te kunnen maken alvast een trekhaak geplaatst.
Dit ging vrij gemakkelijk als je de carroserie op werk hoogte hebt.
 
Mvg en veel plezier met de plaatjes,
Erwin

Ziet er voortvarend uit!
Heb me heel lang af lopen vragen waar die mooie donordelen vandaan kwamen, maar volgens mij heb ik de bron gevonden. ;)

(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GHPEANYE.jpg)

Gaat de goede kant op Erwin.
Ik zie een paar bekende rotte plekken zo onder de A-stijl  ::)

En qua snelheid moet je je niet aan mij afmeten hoor.... ;)
Ik ben in totaal bijna 2,5 jaar bezig en daarbij speel ik een beetje vals door de carrosserie door iemand te laten herstellen... :-[
Respect dat je dit zelf doet... Ga zo door

respect hoor , en het gaat goed komen

Zo weer terug op de digitale (snelweg) :), met o.a. mooie vakantie op Rhodos achter de rug.
Onze belastingcenten worden goed gebruikt in het zonnige Giekenland, 14dagen all inclusief op de rug liggen doen een mens goed.
Even de accu opladen: voetjes in het water bij de poolbar, biertje in de hand 8).

Vervolgens een fikse verbouwing van de woning, komplete dak eraf en omhoog gezet. Ruim 5x5meter hobby ruimte erbij.
En dat is ook wel hard nodig want we krijgen gezinsuitbreiding  :) ;) :D ;D, .
Mijn vrouw is in verwachting van een tweeling! Begin volgend het jaar gaat het gebeuren.
De degelijkheid slaat toe in Hengelo, huisje, boompje, beestje, kindjes en natuurlijk een opel kadett station.... 
Even afwachten of babyblauw wel de kleur gaat worden, of babyrose, of een combinatie :).

Gevolg is wel dat het een 2 winterprojectje gaat worden. Vanaf begin juli staat hij in de garage en heb ik nog geen lasapparaat o.i.d. meer aangeraakt. 
We zijn dus niet gestrand alleen een flinke pauze laten we maar zeggen.

Mvg,
Erwin   

welkom terug erwin, ja even uitrusten is zeker niet verkeerd en een koud biertje maakt al veel goed :P ;D

gefeliciteerd!!! ik kan er over mee praten  ;) :D lekker spannend.
zijn het de eerste kinderen??

mijn vriendin is 2 april uitgeteld. dan krijgen wij ook huisje boompje beestje en kindje EN OPEL KADETT CARAVAN
maar de mijne is al baby blauw zeg maar haha.

ik wens jullie een mooie tijd toe.

groetjes roger

Hartelijk gefeliciteerd; een tweeling, toemaar  (http://www.planet-smilies.de/familie/familie_012.gif)

Dat wordt hard klussen dus; succes, en dat alles naar wens mag gaan(http://www.planet-smilies.de/finger/finger_018.gif)

he' erwin van harte gefeliciteerd  .

Erwin, gefeliciteerd! Ik heb 2 kinderen met een tussen pauze van 20 maanden. Dat vind ik al druk genoeg  :-X

Ralph

Erwin,

Gefeliciteerd met het aankomend geluk.....


Ralph,

Dat valt toch wel mee, heb hier een Chinese tweeling (oftewel 2 kinderen binnen een jaar) met 10,5 maand ertussen (2e was wel 3 week te vroeg)  ;D, nu bijna 3 en 4.

gr Chris

Zo even een up-date voordat het een 3 wintersprojectje wordt.
Gisteren noodgedwongen de schorsing maar weer een jaartje verlengd, dat lucht op ;).

Afgelopen weken tussen de voedingen door flink aan het bakken en braaden geweest.
Tussendoor beetje inspiratie op gedaan bij onze oosterburen, mooie kadettjes gezien en veel met een opendakje.
De rest was thuisgebleven vanwege de temperatuur van meer dan 35 graden in de schaduw.
  
Ook de bijrijder heeft geen Flintstone aandrijving meer. Het gaatje (40cm bij 40cm) in de bodem is weer dicht.
Foto's zal ik deze week proberen te plaatsen.

00.20uur Up-date: foto's zijn geplaatst.
Zie http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C
Veel plezier met de plaatjes.

Tot zover,
Erwin

Goed bezig geweest Erwin...
Bekende plekken die je hebt gerepareerd.....  :-X :-X
Ik zou er toch maar gewoon een 3 winter projectje van maken.... je hebt nog genoeg te doen zo te zien.
T is zonde als die straks klaar is om er mee door de pekel te rijden  :P :P :P

Even een vraagje met betrekking tot lassen aan je vloer. De originele vloer zitten allemaal ribbels in. Bouwen jullie die ribbels na of las je er gewoon een rechte plaat in en dan de gaatjes dicht?

Ik ben lang op zoek geweest naar deze reparatie vloerdelen, deze passen redelijk goed want het is eigenlijk overzet plaatwerk.
Alleen slijp ik radicaal alles wat verroest is weg en hou net voldoende (ongeveer 1 cm) overlap over.
Dat las ik vervolgens van buiten rondom helemaal af zodat er geen vocht meer in kan.
Van binnen uit laat ik de naad vollopen met Owatrol en vervolgens loodmenie er over.

Op die manier denk ik dat het wel weer 40jaar mee kan, zeker als ik de pekel ga vermijden.

Erwin 

echt, ik heb ontzettend veel respect dat je zo'n auto weer hard krijgt.
ik ben zelf echt knetter gek van auto's maar als er dan zoveel verrot is weet ik niet of ik er wel aan begon, maar misschien als je er één maal aan begint dan ga je vanzelf wel door .
nogmaals respect en hou vol.

Gaaf project zeg, als ik de foto's zo heb bekeken gaat dat helemaal goed komen, en groot gelijk dat je hem nog een keertje hebt geschorst, gewoon lekker op je gemak maken, dan ben je er straks zeker van dat die weer helemaal in orde is als je er mee gaat rijden (http://i46.tinypic.com/wqqzgo.gif)
Trouwens echt een gaaf model, is heeeeel lang geleden dat ik er zo eentje heb gezien(http://i47.tinypic.com/28ktxyr.jpg)(http://i47.tinypic.com/28ktxyr.jpg)

De restauratie is nog lang niet klaar, maar de kroon (letterlijk en figuurlijk) op het werk is inmiddels aangeschaft.
Een origineel Roofrack, nieuw old stock exemplaar met de bijbehorende montage handleiding! ;D

Mvg,

Erwin

GEFELICITEERD!!  laat er eens een foto van zien.

Hoi Gert, foto gaat lastig worden, zit namelijk weer netjes in de nopjesfolie gepakt.
Ik zal even kijken voor een vergelijkbaar exemplaar.
Het is nagenoeg dezelfde als op de US Caravan van onze oosterbuur Jan.

Mvg,
Erwin

als op deze dus, maar dan nieuw: goede slag geslagen.
Zaten die uitvoeringen ook op onze NL-caravans?

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/HKBC%20Beekbergen%202010/4570533401_c4d088ff22_o.jpg)

Yep,
Alleen die van mij heeft 4 hoeksteunen en de rvs strippen op het dak worden met een soort klemstrip op het dak gedrukt.
Onder deze strippen zitten weer rubberen strips tegen het beschadigen.

Deze is " after market" maar wel origineel GM, kan waarschijnlijk ook op de Ascona A Voyage gemonteerd worden.
Ik hoef slechts 8 gaten te boren en dat kan eventueel als de hemel er weer in zit.
Er zitten namelijk speciale rubberen doppen/pluggen bij waarin de boutjes vast gezet kunnen worden.  
Verder is deze echt onbeschadigd en compleet met alle boutjes, zelfs het label met de maximale draaglast zit er nog bij.

Alles bij elkaar ben ik er super blij mee.

Erwin
 

en terecht  ;D

Het laswerk aan de carrosserie is bijna klaar, dus ik ben opzoek naar een spuiter/strakmaker die de auto weer van een kleurtje gaat voorzien. Mijn streven is dat ik met het opbouwen na de kerstdagen wil beginnen.
Dus half november wil ik het laswerk zeker klaar hebben.
Weet iemand hier nog een mannetje in de regio Hengelo die er lol aan heeft om dit in de rustige uurtjes te doen?

Bvd,

Erwin
 

Zohee dat gaat ineens snel, binnenkort al naar de spuiter, ben heel benieuwd hoe die er straks uit ziet als die weer een nieuw kleurtje heeft ;D

Foto up-date: http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C
Veel plezier met de plaatjes.
Erwin

Is dit nou een op de deur gericht blaasgat?
Die heb ik nog nooit gezien. :)

Erwin,

Ik zie dat het plaatwerk onder de tank er ook in zit  ;D Hoe was de pasvorm van dit deel? Ik vond het op het oog een goed stuk reparatie deel, maar heb het zelf niet gepast!

Ralph

@reusjep: daar lijkt het wel op... dat staat ook nog op mijn verlanglijstje... want ik zit altijd met de spons in mijn hand als het koud en nat is...

Inderdaad een kleine modificatie met onderdelen van een c Kadett.
Niet zelf bedacht maar gezien op een meeting bij onze oosterburen en daar had ik een paar foto´s van gemaakt.
Ik had de voorruit er toch uit dus met een grote gaten boor was het zo gepiept.
De eigenaar van de duitse kadett heb ik niet gesproken, dus even afwachten wat de resultaten zijn.
Erwin

Hoi Ralph, de pasvorm was erg goed en mooi dik plaatwerk.
Ik heb het in twee stukken geslepen, want mijn Olympia heeft daar ook het bekende probleem.
Het stuk dat ik bij de Caravan niet nodig had kan ik straks bij de Olympia gebruiken.
Ja, ja ons Kadett rijders bint zuunig ;) ;)
Erwin

Zo, even weer een up-date:
Vorige week 1,5 liter Owatrol in alle holle ruimtes gespoten, het leek wel een druipsteen grot ;D.
Op verzoek van de spuiter verder behandelen met RX 7 na het spuiten.

Ik ben al twee dagen bezig om de best passende voorschermen uit te zoeken,
Morgen moeten ze er definitief op komen, en dan kan de carroserie eindelijk van het draaispit af.
Vervolgens de assen eronder en als laatste laswerk de achterplaat aan de onderzijde vervangen.
Portieren kaal maken, spullen bij elkaar zoeken en een afspraak maken met de spuiter.

Tot zover binnenkort de plaatjes,

Erwin

Erwin, dit gaat weer de goede kant op! Laat de foto's maar zien, dat is altijd leuk!

Ralph

we zijn benieuwd Erwin....

Plaatjes erbij geplaatst: www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C
Veel plezier,

Erwin

Kijk.. het kadettje krijgt weer een beetje smoel  ;) ;)

Ik zie dat je een hele smalle naad tussen je motorkap en de spatborden hebt, hierdoor sluit ie wel heel mooi aan.
Als je de motorkap rubbers wil gebruiken zul je hier wel rekening mee moeten houden. Deze zijn namelijk niet geschik om nog in zo een smalle opening te gebruiken.
Ik kwam daar ook achter toen mijn hele kadett klaar was. Als je de mogelijkheid hebt zou ik je adviseren om de rubbertjes nu al even op proef te plaatsen. Dan kun je nu nog mooi de rubbers op maat snijden en/of de motorkap+spatborden beter af te stellen.


Groet,
Wouter

Die rubbers zijn weer nieuw te koop.  http://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/themes/kategorie/index.php?kategorieid=88&dataoffset=10 (http://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/themes/kategorie/index.php?kategorieid=88&dataoffset=10)

(http://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/images/dbimages/artikel_0179176_b_1.jpg)

Hoi Wouter,
Bedankt voor de tip, ik heb mijn Olympia als voorbeeld gebruikt en de maten zijn hetzelfde.
Dus met een beetje geluk moeten de rubbers ook weer passen.
Op de foto's ligt de motorkap er tussen zonder schanieren en afstelnokken, ik weet uit ervaring dat dat nog wel enig afstel werk met zich mee gaat brengen ;).
De spuiter wil hem liever los spuiten, dus dat afstellen komt later. 
Goed om te zien dat ze weer nieuw leverbaar zijn, bedankt voor de tip Gert.
Morgen gaan de (nood)assen eronder :) en het kantelbok gaat tzt via Olaf retour naar Chris.
Erwin

Slecht nieuws,

Ik krijg sinds afgelopen zaterdag geen enkel contact meer met de spuiter die mijn projectje van een nieuwe jas zou voorzien.
Meestal is dat geen goed teken en eigenlijk ben ik ook wel een beetje klaar. Ruim 4 maanden aan het lijntje houden met telkens halve beloftes :(.
Dus tijd voor een andere aanpak:
http://klussen.marktplaats.nl/diensten-en-vakmensen/k/auto-s/197884+strakmaken-en-spuiten-oldtimer-kadett-b-uit-1968

Wie o wie gaat deze uitdaging aan?
Het hoeft natuurlijk niet voor niets, maar ik wil wel graag het kadettje bij de schuur laten ;).

Suggesties zijn van harte welkom.

Bvd,
Erwin

Ik krijg sinds afgelopen zaterdag geen enkel contact meer met de spuiter die mijn projectje van een nieuwe jas zou voorzien.
Meestal is dat geen goed teken en eigenlijk ben ik ook wel een beetje klaar. Ruim 4 maanden aan het lijntje houden met telkens halve beloftes :(
[/quote]

GOH komt me bekend voor :'( zo wordt ik al 1,5 jaar al aan het lijntje gehouden door 3 spuiters :-[
een prijs en datum afspreken en dan telkens met 2 maanden verzetten omdat het te druk is of of of of.........

succes met zoeken :-\

gr Paul

Troost je... zo zijn ze allemaal..

En dan zeggen ze dat de economie op zijn kont ligt in Nederland  ???.....

tja als ze dan gewoon eerlijk zijn en zeggen dat er niet genoeg op te verdienen valt of teveel werk is maar ben ook vaak met een smoes afgewimpeld >:(
in veldhoven schijnt een bedrijf te zitten wat auto's op de lopende band afwerkt (zelf strak aanleveren en zij doen alleen het spuitwerk).

gr Paul

Ben benieuwd welk bedrijf dat is, Veldhoven is bij mij naast de deur, maar ken geen bedrijf die dat daar doet ?
Ik spuit mijn kadettje straks zelf, gewoon in mijn garage, heb de 2K lak al klaar staan op zolder ;D

Groetjes Martin.

Dit keer goed nieuws: diverse reacties via de klus op MP, uit verschillende delen van het land zelfs.
En nu het allergoeiste ;)nieuws, hij staat inmiddels bij een spuiter in Enschede.
Deze oldtimer liefhebber heeft zelf ook een 5deurs Car-A-Van gehad en wist dus waar hij over praat.
Met een beetje geluk en goede wil is hij zelfs voor de pasen (dit jaar) weer terug.

Tot zover deze update,

Erwin

Dat is heel mooi; bij wie in Enschede?

en dan flink doorbouwen en naar de meeting ;D

john

Voorjaarsmeeting gaat de Car-A-Van niet halen ;).
Gisteren is de spuitplamuur gespoten en volgende week aflakken ;D
En vervolgens het mooie werk: opbouwen ;D
Alle nieuwe pakjes uitpakken laatste onderdelen bestellen/scoren op de meeting ;).
Dit weekend ga ik weer plaatjes plaatsen in mijn Album.
Goed weekend,
Erwin

FOTO'SSSSSSSSSS!!!!!!!
 ;D ;D ;D

Dat is telkens weer de afweging, verder met het klaarmaken van de onderdelen of plaatjes plaatsen...
Hij is op dit moment net zo mooi grijs als het plaatje naast jou berichten :D
Erwin

Plaatjes bijgeplaatst: www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C
Veel plezier.

Nice.... ;)

Wauw dat ziet er al mooi uit 8)

top! Wat een (mooi) werk!

top  ;)

De verf zit erop, morgen nog beetje bijwerken en losse delen spuiten.
Vandaag en morgen uitharden, en dan naar huis afbouwen ;D ;D


(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OKRPMWAZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-W64DNWMX.jpg)

Meer plaatjes op: http://www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C


Veel plezier met de nieuwe plaatjes.

Erwin.

Echt een hele mooie kleur geworden, nu komt het mooiste werk, alles weer netjes opbouwen 8)

En nu kan het mooie(re) werk beginnen.

veel succes met opbouwen

john

ziet er TOP uit!

Super!
Dat witte dak is ook gaaf!

Ziet er heel mooi uit!  Ga je hem geheel origineel opbouwen?

Henk

Heel erg netjes!
Ben wel benieuwd of je dashboard zo blijft. ;)

Dat zijn mooie stappen vooruit.
Mooi kleurtje dat babyblauw.

WOW! Super!   Dit wordt een toppertje!

grtzz en ga zo door!

mooi hoor, succes met het afbouwen

Zier er goed uit! 8)

en zoals gezegd: het leukste moet nog komen. ;)

Het is inderdaad het leukste deel van het hele project.
Zo leuk dat ik geen eens tijd heb om foto's te plaatsen, sorry :-[

Het gaat niet snel maar wel gestaag door, hij staat intussen weer op de juiste assen.
Aandrijf lijn, remmen, koppeling, gaspedaal, accu en startmotor werken inmiddels weer :)
Voorlopig ga ik remmen zonder bekrachtiger, als ik niet tevreden ben ga ik verder uitzoeken of en hoe ik er eentje tussen kan plaatsen.

Ik zal volgende week even tijd maken voor de digitale liefhebbers  ;D

Groet,

Erwin

Liefhebbers,

Vorige week na 2 pogingen zoals we van onze kadettjes gewend zijn: starten en lopen ;D ;D

Er zijn meer plaatjes te zien: www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C

Voorproefje:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto550-KAKLDZFZ.jpg)

Veel plezier,
Erwin

Nice! Ik moet nodig komen kijken.

Groeten Olaf

daar kan je gewoon van eten  :o
heel mooi

groet tim

Heel mooi!!
Voordat je de grille ervoor zet, wel even die tectylbus weghalen ;D

Erwin, dit wordt een mooie! Nu je toch ervaring hebt met 5-deurs kadettjes: In Frankrijk staat er nog een te koop voor 1000,- euro: Linkje naar Kadett Car-A-Van 5 deurs (http://www.leboncoin.fr/voitures/448172130.htm?ca=12_s)

Is in dezelfde kleur als de jouwe! Kun je van de winter weer verder gaan......

Ralph

Ha, ha en daar ben ik dan 2 jaar mee bezig... ;)

Over grille gesproken: heeft er nog iemand een erg mooie volledig chromen/aluminium uitvoering liggen?
Ik heb wel twee fonkel nagel nieuwe met de zwarte strepen, maar deze horen niet op een kadettje van 1968....
Het zwarte weg poetsen lijkt mij een vervelend tijdrovend klusje?
Dus omruilen geniet de voorkeur.

Bvd,

Erwin

hee

ik heb er noch wel eentje over, maar die is niet helemaal gaaf(kan wel een goeie poetsbeurt gebruiken en is een heel klein beetje getordeerd, maar absoluut noch te gebruiken. dit is hem. daar onder in de foto
(http://i1084.photobucket.com/albums/j406/biertje33/20130420_165921.jpg) (http://s1084.photobucket.com/user/biertje33/media/20130420_165921.jpg.html)
mocht u intressen hebben zegt u het maar 

groet tim

Ik heb er ook nog twee liggen (hangen eigenlijk). In redelijk goede staat.
Kom maar een keer 1 uitzoeken.

Hij is mooi geworden Erwin...

Als je het zwart van de grill af wilt halen is dat vrij eenvoudig te doen.
Met een beetje verfstripper in kwasten even laten intrekken dan kun je de lak er af poetsen... zo nodig een paar keer herhalen.
Let wel je moet het niet te lang laten inwerken en daarna heeel goed school spoelen met water ook alle hoekjes en gaatjes. En gelijk in de wax zetten.

Makkelijker is natuurlijk gewoon gelijk een goed grilletje opzoeken en monteren..

Hoi Gert,

Ik bel je binnenkort even wanneer ik in de buurt ben.

Alvast bedankt voor het aanbod.
@Tim, ook bedankt voor het aanbod maar Gert woont ietsje dichterbij ;)
 
Erwin

Zou het ook lukken met thinner?
En tast dat het metaal niet aan?
Iemand ervaring hiermee?
Bvd,
Erwin

Update:
Alle lampjes en techniek werken weer ;D
Zelfs een paar extra snufjes: toerenteller, sigarettenaansteker met verlichting, lampje in dashboardkastje, lichtzoemertje, achterruitverwarming, en een setje mistlampen (een paar jaar geleden al over genomen van onze voorzitter en nu eindelijk uit de opslag gehaald).
Vanavond mijn oude Blaupunkt Mannheim K 1972 mono *s* radio plaatsen.

Vervolgens nog een hemeltje plaatsen, roofrack monteren, tapijtje leggen, raampjes plaatsen en lappen, stoelen en bankstel erin, motorkap, achterklep en 4 portieren opbouwen...
Ik ga me voorlopig nog niet vervelen ;)

Plaatjes volgen later,

Erwin

Nee, vervelen zal je je niet. Hoe wordt dit roofrek bevestigd? Gaten door het dak, of een andere manier? Lijkt mij niet leuk om gaten te boren in een net gespoten auto!

Ralph

Ha, ha, nee dat zou ik ook niet durven  ;)...

Voordat hij naar de spuiter ging heb ik het roofrack al gepast en de gaten geboord.
Dit rack kan eventueel wel gemonteerd worden als de hemel er nog in zit.
Er zitten namelijk een soort rubber (holle wand) pluggen bij met schroefdraad erin.
Maar aangezien de hemel toch kapot was en vervangen wordt, ga ik eerst het roofrack plaatsen.
Dat lijkt me de veiligste manier.
Ik zal wel een paar detail foto´s maken.

Mvg,

Erwin

mooi project waar je alles netjes doet ben ook benieuwd naar het eind resultaat, twordt voor mij ook weer eens tijd een meting bij te wonen.

suc 6

Glazen wasser gezocht ;), de achterste zijruiten en de voorruit zitten er weer in.

Afgelopen weken weinig opgeschoten, eerst 3 weken vakantie met gezin, 2CV, Olympia A en sleurhut in Markelo.
Vervolgens 14 dagen bouwvak chaos vanwege nieuwe kozijnen in de voor en achter gevel.

En tussen door beetje kadettje aankleden, dempingsmateriaal en tapijtje ligt er in.
Dankzij een handige buurman die voor zijn werk in de orthopedische schoenen zit ook het hemeltje er weer als nieuw in ;D ;D.
Wat een .....werk is dat zeg, dus Martin bedankt!

Blijft nog over: de stoelen en het bankstel en vervolgens de 6 klepjes ;)  

Plaatjes volgen zsm,

Erwin

Dit weekend niet naar de meeting van onze Oosterburen, ik heb mezelf een beetje druk opgelegd  :P.

Op 28-08 loopt de schorsing af en na een informatief telefoontje met de RDW gelijk een afspraak voor de APK gemaakt.
Rijden er naar toe mag mits ik een afspraak bevestiging kan tonen en een geldige verzekering heb.
Dus woensdag 28-08 om 10.00uur is de deadline, dan moet hij klaar.
Zo niet dan opnieuw schorsen, maar dat was ik niet meer van plan. ;D
 
Fijn weekend,

Erwin

Laat de laatste foto's maar komen. We zijn zeer nieuwsgierig naar het resultaat!

Ralph

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-XNC6VUWI.jpg)

Meer plaatjes: www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C

Veel plezier,

Erwin

Mooie foto's weer Erwin, maar in het echt is ie nog veel mooier!  ;)

Groetjes Olaf

super mooi om deze foto's te volgen. mooie afwerking achterin trouwens. 8)
wat was voor jou de reden om het motorblok er zonder nieuw likje verf in te zetten maar wel alle aanbouwdelen mooi te maken?

keep up the good work!

Ziet er TOP uit; ik moet hem snel eens live komen bewonderen.
Helaas waren er in Wadersloh geen driehoekvenster beschikbaar  :-[

Laat maar weten wanneer, ik zal de koffie klaar zetten.

Groet,

Erwin

Hoi Jeroen, het blokje was na het grondig schoonmaken mooi genoeg.
Dat lijkt misschien niet zo op de foto's, misschien kan je het komen bekijken op het kampeerweekend?
(Als hij dan zijn APK diploma heeft gehaald).

Erwin

Woensdagavond?? 19.30 uur?

Prima!

Zo, sinds gisteren zitten ook alle deuren en kleppen er weer in.
Olaf, Bedankt!

Het begint weer op een echte auto te lijken.
Ik heb teveel Overhoalin gekeken, de deadline begint wel snel dichterbij te komen.
Nog 1 week te gaan....

Erwin

Dead line gehaald, helaas paar APK aandacht/afkeur puntjes...
De voorste wiellagers waren (te) hoorbaar, uitlaat niet 100% gasdicht en de claxon werkte niet 360 graden.
Dat laatste is natuurlijk een bekend kwaaltje bij onze opeltjes, maar de keurmeester wilde geen steekproef riskeren.

Vanavond hoef ik me dus niet te vervelen, morgen in de herkansing. :)

Zodra hij zijn diploma heeft volgen de plaatjes....

Erwin

Oh.. zo te zien niet mega grote punten om op te lossen.

Wiellagers (voor) kun je op zich misschien nog wel goed schoonmaken in wasbenzine oid. dan weer in veel lagervet zetten en even goed afstellen.
Uitlaten van onze kadettjes zijn vrijwel nooit volledig gasdicht. Waar ze wel over willen zeuren is de aansluiting op het spruitstuk. Kun je oplossen door een beetje uitlaat pasta tussen de uitlaat en het spruitstuk te smeren.

de Claxon is wel ff lastiger, hopen dat het helpt om de contactpen en sleepring even goed schoon te maken met koperpoets.

Succes en we zijn benieuwd naar het eindresultaat

MVG
Wouter

Gefeliciteerd, geslaagd voor het APK-examen (http://www.planet-smilies.de/familie/familie_030.gif)

Opvallende en erg mooie verschijning, zal zeker veel bekijks trekken, motor (1.2S) loopt 100% mooi  (http://www.planet-smilies.de/finger/finger_018.gif)

Ha, ha,
De eerste 100 kilometers zitten erop!
De tukkers hier hebben hem al live kunnen zien (en uitproberen), voor de rest volgen de plaatjes later dit weekend.

Gistermiddag om 13.30uur had ik het APK bewijs binnen ;D ;D.
De keurmeester had blijkbaar zoveel vertrouwen in het oplossen van de laatste puntjes dat hij hem van 50 meter afstand heeft afgemeld!
Vanavond nog de gordels voor de kinderzitjes monteren, vervolgens chroompees in het achterruitrubber, de emblemen en andere kleine details afwerken.   

Tot rijdens :D,
Erwin

Grote Klasse!!!!
weer een beauty op de weg..

Beloofd is beloofd, de plaatjes:

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GMIR7HA6.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RAUHWODV.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-34EGSYMC.jpg)

Meer plaatjes op: www.mijnalbum.nl/Album=ENVVHO3C

Veel plezier,

Erwin

Erg gaaf Erwin,

Veel plezier met de komende kilometers..

Dat ziet er goed uit Erwin! Wanneer kan ik hem "live" zien? Op het kampeerweekend?

Ralph

Voor de finishing touch zoek ik nog een setje rode deurgrepen.

De chroomstripjes op de deurkaarten ga ik vervangen door een soort chroom tape.
Met behulp van een scherp zijkniptangetje lukt het  om de beschadigde strip eraf te knippen.
Daar gaat wel een beetje tijd in zitten, maar het resultaat mag gezien worden.

Dus om het geheel netjes af te maken zoek ik nog een stel nette rode handgrepen.

Bvd,

Erwin

Zeer leuke reportage over de car-a-van in onschatbare klassieker magazine! Proficiat!

O, o, ik zie dat ik even naar de boekhandel moet rijden :D :D.
Tot straks,

Erwin

Net terug, de plaatselijke Read Shop heeft hem nog niet binnen.... ???
Tenminste het staat niet in de uitgave van dec 2013, dus zal het in die van januari 2014 staan? :-\

Het artikel staat inderdaad in de januari uitgave van 2014.
Ik stuur je straks nog een PB ;)

grtz. gertjan

Hoi Gertjan,

Super bedankt voor het PBtje  8) 8).

Ik ben vandaag aan het werk dus niet in de gelegenheid om naar de winkel te gaan en het blad al te kopen.
Zo kan ik er alvast een beetje van genieten...ze houden een exemplaar voor mij achter.

Overigens heeft de Historische Opel Club Nederland in het clubblad Opel Klassiek het 3e deel van mijn restauratie verslag geplaatst.
Dit Kadettje gaat nog een bekende verschijning worden op de Nederlandse wegen :D, zelfs als hij in de garage staat ;D ;D

Erwin

Erwin,

Ik kwam vandaag deze foto tegen op het autoweek forum:

(http://www.kadett-b.nl/kenteken/afbeeldingen/76-57-GD/76-57-GD_001.jpg)

Kenteken stond wel al in mijn register, maar zonder foto. Wist jij van het bestaan van deze 5-deurs? Ik in ieder geval niet. Is al sinds 8 jaar niet meer gekeurd, maar kenteken is wel nog bekend bij de RDW.

Ralph

Hoi Ralph,

Die kende ik inderdaad ook nog niet, het register van jou heb ik al eens helemaal doorgespit en deze was me niet opgevallen. De 5-deurs kadett van Erwin en die van mij zijn allebei 800 kg ledig gewicht op kenteken terwijl deze 790 kg is. Misschien staan er dan toch nog wel een paar verstopt (en vergeten in een schuur). Eigenlijk moet ik ook maar eens een paar mooie foto's maken van mijn restauratie project want mijn kenteken staat ook nog helemaal leeg in het register (54-20-GR).

Groetjes Olaf

Foto's zijn altijd welkom Olaf!

Wat ik mooi aan die witte vind is de dakdrager op het dak. Dit is volgens mij de uitvoering waar Erwin naar op zoek was!

Ralph

Is ook nog stiekem een beetje mijn droommodel, naast de 3-deurs Car-A-Van...
Hoop er nog eens ergens eentje tegen 't lijf te lopen.

super mooi geworden erwin, gefeliciteerd

neem je hem mee naar beekbergen?

Hoi Richard,
Ja het is wel de bedoeling om er mee naar de voorjaarsmeeting te gaan.
Datum zal binnenkort bekend zijn volgens de laatste berichten.

@Ralph, nee deze kende ik ook niet. Weet je van wanneer deze foto is?
Toen wel een mooie auto! Ben benieuwd waar hij nu is en in welke staat.
Dit is inderdaad het type roofrack dat ik zocht, deze zal wel "af fabriek" geleverd zijn.
De mijne is in elk geval voor montage achteraf maar wel origineel GM volgens de montage instructie.

@Olaf kom maar op met de plaatjes, ook al heb ik een sneak preview gehad ;)

Erwin

Trots! ;D
Vandaag de Klassiek en Techniek nr. 195 van juni 2014 op de mat.
Mijn Kadettje met foto(otje) op de voorpagina en 6,5 pagina's reportage.
Extra bekroning op de restauratie klus.

Veel leesplezier. (Wel eerst even naar de winkel, ha, ha...)
Kost maar €4,95  ;)
Erwin

Ik link normaal niet graag recent gescand materiaal  , en als Erwin het niet goed vind verwijder ik de link ook weer:

Klassiek&Techniek-195_bld6-11 (http://www.kadett-b20.nl/_opelforum/Klassiek&Techniek195_bld6-11.pdf)

Ralph

Download snel, voor het te laat is  ;)