remblokken remcilinder

[ockdet]

weet iemand waarom mijn remblokken  scheef weg slijten

heeft het te maken  met de stand van de remcilinders 
op de remcilinder zit voor de halft een opstaande rand  hoe moeten de staan  ??

[Jeroenvans]

het verlaagde deel moet staan aan de kant zitten die als eerste raakt. richting de achterkant van de auto dus. de remblokken hebben namelijk de neiging om te kantelen door de zijwaartse belasting. door op het voorste deel geen druk te zetten word dit voorkomen...

EDIT: plaatje bij het praatje:

[ockdet]

dank u jeroen

[Gert]

De zuiger moet onder een hoek van 20 graden, op de nokken gemeten , gemonteerd worden, hiervoor wordt meestal een hulpplaatje gemaakt /gebruikt.
Tussen de zuiger en het remblokjes hoort ALTIJD een metalen plaatje met daarop twee nokken, die verhinderen dat de zuiger zich kan verdraaien .
Ik ben op vakantie, dus afbeeldingen  plaatsen gaat niet.
In elk goed Werkplaatshandboek staat dit beschreven.

[apex4x4]

Bedankt, heel leerzaam, wist ik niet, dus weer wat bijgeleerd.

[ockdet]

ik ook niet  martin
hee martin vraaagje   ik heb dubbel spruitstuk   wil hier  een set van maken maar zou graag wat foto.s  willen hebben van de gasstangen  en de schoke

hoe dit  dit gedaan wordt

[apex4x4]

ik ook niet  martin
hee martin vraaagje   ik heb dubbel spruitstuk   wil hier  een set van maken maar zou graag wat foto.s  willen hebben van de gasstangen  en de schoke

hoe dit  dit gedaan wordt

Ik zal volgende week wat foto's maken, ben nu nog op vakantie   

[apex4x4]

ik ook niet  martin
hee martin vraaagje   ik heb dubbel spruitstuk   wil hier  een set van maken maar zou graag wat foto.s  willen hebben van de gasstangen  en de schoke

hoe dit  dit gedaan wordt

Heb je alleen een dubbel spruitstuk, of ook de bijpassende pdsi-2 sr carburateurs, op zo'n spruitstuk kan je namelijk geen originele enkele carburateurs zetten, dit werkt niet en krijg je niet afgesteld.

[ockdet]

heb niet de orginele cabrateurs   .. maar ik rij op lpg  dan lijk mij dat het wel wil

[kinuyakkii]

@Marco (Ockdett) normale carbs kun je ook niet doorverbinden daar er onder de carb geen aansluiting zit aan de andere kant van de gasklep.
dus je zult met 2 gaskabels moeten gaan werken en of je dat zuiver afgestelt krijgt...……

gr Paul

[apex4x4]

heb niet de orginele cabrateurs   .. maar ik rij op lpg  dan lijk mij dat het wel wil

Als de motor op lpg loopt maakt het niks uit of je het gas door 1 of 2 carburateurs laat lopen, het gas gaat namelijk niet door de sproeiers heen maar word rechtstreeks door de gasklep in de cilinders geperst.

Mocht je hem toch af en toe op benzine willen laten lopen dan is het heeeel moeilijk om de 2 enkele carburateurs synchroon afgesteld te krijgen.
De dubbele sr carburateurs hebben namelijk heel veel extra beugeltje, heveltjes en veertjes om deze precies synchroon te laten lopen, het lukt niet eens om hier allemaal duidelijke foto's van te maken.
Ik had nog 2 oude foto's liggen, denk niet dat je hier iets aan hebt.






Als je toch alleen maar op lpg gaat rijden en voor het oog de dubbele carbs er op wil zetten gaat dit wel, je zal dan zelf iets creatiefs moeten verzinnen om de choke en gasklep samen te gelijk te kunnen bedienen, dit kan wel maar is best moeilijk.

[ockdet]

gaat vast lukken 

wat niet past wordt gelast   

[Gert]

Ik ben op vakantie, dus afbeeldingen  plaatsen gaat niet.

Ik heb de afbeeldingen inmiddels toegevoegd.

[kinuyakkii]

ik wil toch graag even terugkomen op de zogenaamde "anti piep plaatjes" ik heb er vaak over gehoord maar op de remklauwen (oude, slechte, nieuwe, goede) die ik heb die plaatjes zitten er nergens tussen bij mijn nieuwe klauwen heb ik ze er ook niet tussen zitten en krijg ze voor die grootte ook niet gevonden (maar wil ze er nu wel tussen hebben

gr Paul

[Gert]

Ik heb pas voor een Duitse kennis 2 nieuwe complete remklauwen geregeld via het Opelmuseum in Tijnje; daar zaten de remblokjes en die plaatjes standaard wel bij.
Volgens mij is het hoofddoel van die plaatjes de remzuigers in de stand van 20 graden te fixeren.