Holland Kadett B Club Forum

hoi leden,

ik heb een incontinente kadett... op zich niet erg, incontinentie komt met de jaren, maar als het van nadruppelen veranderd in tijd voor een luier is er werk aan de winkel  ;D
hij lekt olie aan de voorkant bij de krukas. nu heb ik het kettingdeksel er al af gehad en er een nieuw kurkje ingedaan, maar dat veranderde niets aan het lekken. zijn er mensen die de keerring veranderd hebben naar een normale rubberen en zo ja, hoe dan? het lekt nu vooral als ik rem.
tis een beetje jammer want ik heb net de hele voorkant opnieuw geverfd, en dus ook het blok schoon teruggeplaatst.
ohja en de bitumen onder de auto lossen op :-\ niet erg handig met de winter voor de deur

het betreft een 12n blok uit een C

ik hoor graag tips

groeten Jeroen

Wat je niet moet vergeten bij het plaatsen van het kurkje is, deze vooraf minimaal 24 uur in de olie te drenken.
Doe je dit niet en plaats je dus een droge kurk, zal deze langs de as heel snel weg slijten/verbranden.
Met lekkage tot gevolg.

Tevens kan het geen kwaad om ook een ring vloeibare pakking in het distributie deksel te spuiten voordat je de kurken pakking erin legt.

Succes

Wouter

Is het enkel de dekselpakking of zit daar ook een keerring die de krukaspoelie omsluit?
(Heb daar ergens met de Car-A-Van ook wat lekkage, dus vandaar ;))

ik had hem wel flink ingekneed, maar ik zal het met een nieuwe eens langer proberen...

thnx

Zeker even doen.
Enkel insmeren met olie is NIET voldoende, ik zou bijna zeggen... leg de kering rustig maar een paar dagen in de motorolie, zodat die helemaal verzadigd is.

het grootste probleem was dat ik alleen de kurkring eruit had gehaald, en niet de stalen ring. daardoor zat hij niet helemaal op de juiste plaats. pas 2 dagen na monteren was hij helemaal lekvrij...