Holland Kadett B Club Forum

Ik ben begonnen met het schoonmaken van mijn hoofdrem cilinder.
Onder alle bagger vond ik een merknaam DELCOM en een slecht leesbare code 7554  FMI 6226
Nu dacht ik dat in een hoofremcilinder een zuiger zou zitten maar ik zie eigenlijk niets wat er op lijkt.
Kan dit kloppen?? of zie ik iets over het hoofd?
Het is een model met een gaat aan de voorkant waar het rempedaal aan vat zat, 4 gaten naat de remtrommels en bovenop 2 naar de tankjes!

groeten erik

Erik,

zo ziet het er van binnen uit.

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RXSQURWU-D.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UBRIVXA7-D.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WUJXVBWJ-D.jpg)


PS. Asl je de cylinder uit elkaar hebt gehaald plaats dan gelijk een nieuw revisiesetje rubber cupjes....

groet,
Wouter

hoi wouter,
Bedankt voor je reactie,
Na enig pielen heb ik de voorste zuiger eruit gekregen maar het lijkt er op dat er nog een achter zit heb ik dat goed gezien???

enig idee waar ik nog een reviesie setje op de kop kan tikken?

Groeten erik

Ik heb de mijne weg bij Stinos (http://www.stinosautos.nl/), maar dat was wel een ander type hoofdremcilinder...
gewoon ff een mailtje (h.o.stinos@casema.nl) of belletje doen en je nummers vermelden.

Erik,

revisie setjes zijn nog te krijgen bij:
http://www.opel-classic-parts.nl/ (http://www.opel-classic-parts.nl/)

En de hoofdremcylinder bestaat inderdaad uit 2 delen.
Om de achterste cilinder lost te krijgen moet je het kleine borgschroefje dat onder het olietankje zit loshalen.

Ik heb alles eruit gekregen! Verbazend dat zo iets simpels een auto tot stilstand kan brengen.
Ik heb op de site van classic cars gekeken maar de set met rubbers die ze laten zien op de foto is niet gelijk aan wat ik nodig heb.
Kan dit kloppen en krijg ik wel de goeie als ik dat setje bestel of heb ik weer iets apparts.
De ronde rubbers onder de tankjes zijn van een soort H profiel!

Groeten erik

foto's op webshop's kloppen wel vaker niet, een mailtje of belletje bied vaak uitkomst...

Eindelijk heb ik het reviesiesetje binnen >:( ;D!

Klein vraagje de oude keerringen kan ik die gewoon met een schroevedraaiertje van de zuiger af wippen en dan de nieuwe er op wurmen of is hier een foefje voor??

Bij het reviesie setje zit ook een heel kein koper ringetje, waar is deze voor??

Groeten erik

Koperen ringetje is voor het boutje dat halverwege aan de onderkant zit.
Verders is het - voorzichtig - de nieuwe cups erop werken. Heb het volgens mij ook met een schroevendraaier gedaan, maar wees voorzichtig dat het rubber niet beschadigd.

en maak ff een foto voor je begint, dan weet je zeker dat je alle rubbers goed hebt zitten als je klaar bent...

misschien kun je hier iets mee; niet van mij maar door mij verzameld:

Of een hoofdremcillinder nog o.k. is hangt eigenlijk maar af van 2 dingen: de wand van de cillinder en de toestand van de rubberen cups. De wand van de cillinder moet perfect schoon en glad zijn. De cups mogen niet zijn afgesleten. en moeten hun scherpe (olieschrapende) randjes nog hebben. Als dat alles nog gewoon o.k. is (en dat zie je pas als je de boel uit elkaar haalt!!) dan pas kun je de boel gewoon terugzetten.

Demontage werkt vrij simpel en als volgt: (ik beschrijf het op algemene wijze)
- verwijder klemveren die de 'potjes' op z'n plek houden
- druk de zuiger in zodat de borgring aan de kant van de bekrachtiger kan worden uitgenomen
- de achterste zuiger (voor de achterste remcircuit) komt er dan met desnoods wat tikken of slaan op een houten blok/plank uit
- verwijder de borging voor de voorste remzuiger aan de bovenzijde (in de ruimte waar het voorste potje zat)
- tik de voorste zuiger eruit idem als de achterste
- inspecteer alles en let op de volgorde van de onderdelen die eruit komen!
- maak schoon met spiritus of remvloeistof (niet met iets anders!! benzine etc. tast de rubbers aan! en met remvloeistof gaat perfect)
- monteer cups pas weer als ze nog goed zijn zoals ik hierboven beschreven heb, olie ze (en de andere inwendige onderdelen)  licht in met remvloeistof
- de cillinder kun je aan de binnenkant goed schoonmaken met een doek rond iets (pas op met lange schroevendraaiers voor krassen!!) of met een lange borstel
- monteer alles weer zoals je eerst hebt gedemonteerd. Als de cups niet meer goed zijn dan een revisiesetje bestellen. Als je de binnenwand van de cillinder niet meer goed krijgt is het de goedkoopste oplossing een andere Ate te halen op de sloop of zo.

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/rallye-erg-b05-01.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/rallye-erg-b05-02.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/rallye-erg-b05-03.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/rallye-erg-b05-04.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/rallye-erg-b05-05.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/rallye-erg-b05-06.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/Scannen0002.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/Scannen0001.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/Scannen0003.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/Scannen0004.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/hoofdremcilinder/Scannen0005.jpg)

Bedankt voor de beschrijvingen!
Alleen het boutje voor het bronzen ringetje zit er bij mij niet in ???
Op de tekeningen lijkt het wel een soort aftap boutje?

groeten erik