Holland Kadett B Club Forum

hallo allemaal.

ik ben de laatste tijd bezig met wat elektrische update's aan mijn kadett.
en wil deze graag met jullie delen, ook hoor ik graag jullie mening over een vraagstuk iets verder hieronder.

To-Do list:
-autoradio en moderne sigaretaansteker
-centrale deurvergrendeling
-lampenverklikker
-alarmlichten
-ruitenwisser interval
-cruise control (hendel en servo al geplaatst)
-benzine/lpg meter(lpg vlotter 90ohm range geschikt maken, idee van Olaf gejat  ;D en de benzine vlotter nakijken)
-lambda gestuurde lpg update(voor meer power bij snelwegrijden en zuiniger rijden)

foto's over autoradio en sigaretaansteker volgen.

de centrale deurvergrendeling is een universeel type
(http://www.cargoods.nl/images/cargoods/large/products_59_.jpg)
http://www.cargoods.nl/images/cargoods/large/products_59_.jpg
Werkt prima. hoop gekloot met grote handen in een kleine deur maar het is gelukt.
moet alleen nog met diodes aan de gang om te kunnen knipperen met de knipperlichten. en een fatsoenlijke brug naar de deur maken.

voor de lampenverklikker heb ik een standaard halfords ding genomen en deze aangesloten op stadslicht en de deurschakelaar. maar ik wilde niet dat hij piepte als de auto op contact staat, dus heb ik er een relais aan gehangen die bekrachtigt word op contact en de verklikker uitschakelt. dus geen lege accu meer. en geen irritatie als je iemand afzet...

alarmlichten heb ik afgelopen week gefixt. was niet al te veel werk, had alleen wel een andere schakelaar nodig. dank je paul.

ik heb een goldcruise ap500 uit een oude auto van mn pa mogen slopen voordat hij naar de sloop ging.
daar zat een stuurkolom hendel bij en die heb ik op de plek van de ruitenwisser geplaatst(vond ik wel zo chic)
(https://lh5.googleusercontent.com/-4DnrlBj66qA/T-TCb7gZKFI/AAAAAAAABBE/mBNh7D84KCA/s640/IMAG0382.jpg)

dat is wat ik nu klaar heb, foto's volgen nog wel van de rest.

volgende projectjes

ruitenwisserinterval:
voor de ruitenwisser interval weet ik niet zo goed wat ik zou moeten doen.
nou is een interval unit niet zo moeilijk om aan te komen... gewoon zo'n bouwpakketje van velleman (http://www.conrad.nl/ce/nl/product/072499/). maar de schakelaar is lastig.
het probleem is dat de kadett maar een 3 standen schakelaar heeft. uit, aan en snel.  een paar opties waar ik graag jullie mening over zou willen:
-extra schakelaar puur voor de intervalstand.
-extra schakelaar om de ruitenwissers in z'n totaal aan te zetten. de "uit" stand van de originele schakelaar word dan de intervalstand.
-hele schakelaar vervangen voor "iets" anders, geen idee wat.
-geen van bovenstaand namelijk...

de tankmeter. volgens mij geeft hij te veel aan. mijn tank zit namelijk niet vol ;D
hij schommelt wel als ik over een hobbel ga of hard rem(als hij het weer doen monteer ik een condensator ;))
maar nog belangrijker, ik heb nog geen lpg tankmeter. ik doe nu alles met een los km noteer blokje(draaiwieltjes om de stand mee te onthouden) en hoofdrekenen. dat moet anders dus ga ik de lpg tankmeter aanpassen zodat ik hem aan de tankmeter van de kadett kan hangen. het is een kwestie van weerstanden omsolderen. idee van Olaf gejat ;D.

dan het ding wat me het meest boeit.
mijn lpg installatie. gewoon een standaard installatie met een vacuum slang aan de verdamper.
leuk voor opa, maar je levert een hoop vermogen in.
wat ik eigenlijk wil is dit (http://www.123ignition.nl/id/53.html)
dit kastje hang je in plaats van je hoofdafstel register, en sluit je aan op vacuum de ontsteking(voor toerentalsignaal) en stroom.
en vervolgens kan je via usb je lpg installatie aftellen...
(http://www.123ignition.nl/id/images/123_lpg_cng_usb.jpg)
maar dat kost 275 euro(incl btw en lambdasonde)lijkt weinig, maar voor een student toch teveel(tijd kan ik aankomen geld is lastig  ;D)
echter het alternatief(een lambda gestuurd ding dat ik laatst in de schuur vond) is ook niet alles. die heeft namelijk geen vacuum aansluiting en daardoor dus ook geen acceleratie modus(bij wegvallen van het vacuum meer gas) dus hierover ben ik nog aan het brainstormen.

ik hoop dat jullie dit topic intressant vinden en ik hoop op een hoop input van jullie.

groeten

jeroen

ps suggesties over andere leuke update's zijn ook welkom.

He Jeroen,
erg leuk onderwerp en ook leerzaam.
Zoals ik al eerder aangaf tijdens een topic over de electrische ontsteking....heb ik geen verstand van draadjes, ik ben een mechanius.
Ik kan je dus niet van raad voorzien, maar ik vindt het wel leuk om je onderwerp te volgen.

Succes en laat de plaatjes met beschrijvingen van wat je uitspookt maar komen  ;) ;)

Groet,
Wouter

Jeroen,

Wat betreft je interval heb ik wel een ideetje. In plaats van een instelpotmeter, neem je een normale potmeter, met aan/uit stand. Dit was in mijn c-kadett al ingebouwd toen ik hem kocht (ondertussen meer dan 20 jaar geleden  ;) ). Dit werkte perfect!

Ralph

goede tip, nog even kijken of er nog leukere ideeën komen ;) weet je dan ook wat er gebeurt als je de normale schakelaar bedient? kortsluiting oid? anders moet daar namelijk nog een relais tussen... zodat de schakelaar niet werkt als de interval aan staat... ik heb het graag zo hufter/vrouw  -proof mogelijk ;D

In mijn c-kadett zat een (toen der tijd) veel verkochte interval van Hella verbouwd. Om deze goed te laten werken, moest er ook nog ergens een draad worden doorgeknipt in de bestaande kabelboom. Dit was nodig, omdat er anders (via de ruitenwissermotor) sluiting ontstond. Ik weet alleen niet meer welke draad. Er zat wel een relais met 2 (wissel)contacten op de hella-module.
Dit wordt gewoon even puzzelen  ;D in het bestaande schema!

ik heb zo een intervarelais van hella gemonteerd
maar bij mij hoefde er geen draad door geknipt te worden
staat gewoon paralel over standje 1
maar ze vertelden mij er wel bij dat er 2 verschillende relais zijn
de ene kan je uit zetten de ander niet
ik heb er een die je uit kan zetten werkt goed
bij lichte regen zet ik mijn interval aan en als het harder gaat regenen zet ik hem op standje 1 of 2
geen enkel probleem met kortsluiting oid

gr ton

Hoi,

de kadett c heb je ook standaard met interval gehad,extre satandje op de (draai)schakelaar.

dit is natuurlijk een vaste interval met een relais.

vind dat gas dingetje wel interessant,heb je soms een site waar wat op staat?

john

staat al in de post... het woordje dit (http://www.123ignition.nl/id/53.html) is klikbaar...

vandaag bezig geweest met de cruise controll. ben alleen nog aan het kloten met het snelheidsignaal. ik wil hem namelijk aan de bobine hangen. alleen heb ik het idee dat de bobine nu warmer word dan normaal... dus nog ff verder zoeken op internet hoe ik zonder aankoop van een sensor de cruise een puls kan geven.