Holland Kadett B Club Forum

Met de zoekfunctie kon ik hier niks over vinden, dus maar een nieuw topic.

Mijn Kadett loopt momenteel niet goed, alsof de tank leeg is. Dit lijkt te komen door lucht in de slang na de brandstofpomp. Die slang is doorzichtig en daar zijn soms luchtbellen in zichtbaar.

Ik heb nog niet kunnen achterhalen wanneer er luchtbellen komen, want de ene rit gaat probleemloos terwijl ik tijdens een andere rit de choke nodig heb om hem stationair te laten draaien. Dan sta ik voor een stoplicht en hoor ik ineens het toerental teruglopen.

Voordat ik dingen ga demonteren of vervangen zou ik graag willen weten of er mensen zijn hier die dit herkennen en/of tips hebben.

Nog een paar punten die van belang kunnen zijn:

• Er zit geen filter tussen de pomp en carburateur
• Slang vanaf de tank lijkt geen luchtbellen te bevatten, maar zonder brug kan ik alleen het stukje in de motorruimte bekijken
• Probleem speelt pas sinds de auto een jaar heeft stilgestaan. Er is nog niet eerder naar de brandstofpomp gekeken voor zover ik weet.

hee Nicole,

ik denk dat de benzinepomp vast zit (het hefboompje). en dat de carb op natuurlijke wijze een beetje benzine aangezogen krijgt. of dat het membraam in de pomp kapot is.
als je de slang van de carb loshaalt en de auto start komt er dan benzine? wel even een bakje bij houden ;)

heb wel ooit in mn verzameling onderdelen enkele benzinepompen gehad die vast zaten, en met behulp van wd40 binnen 10 sec. weer gangbaar gekregen.

hoop dat je hier wat aan hebt.

gr Paul

idd waarschijnlijk de pomp, je kan bovenop(de uitstroom) losdraaien en het filtertje schoonmaken. er zou ook een lekje aan de aanzuigkant van de pomp hunnen zitten, dan zuigt hij lucht, en werkt hij ook niet goed meer. hoe oud is de slang vannaf de tank?

Mocht het nodig zijn, dan heb ik wel een benzine pompje voor je. Ik woon in Goor (35 km van Enschede).

Groeten Olaf

bedankt voor de tips!
Ik zal morgen eens kijken of hij wel benzine pompt.
De slangen zijn van ongedefinieerde leeftijd, ze zijn niet vervangen door mij in ieder geval.

Kan je aanraden dat desnoods preventief te doen. De oude slangetjes hebben het op mijn automaat ook een goede 40 jaar uitgehouden.
Vervolgens sprong eerst de aanvoer slang bij het pompje kapot en een paar dagen later het uitvoerslangetje.
Vooral met de laatste slang aan de carburateur is dit gevaarlijk, want als die springt tijdens het rijden komt je benzine op een heet spruitstuk.

Nicole,

De huidige benzine bevat ethanol en dit tast het rubber aan van de oude benzineslangen, waardoor ze uiteindelijk verpulveren.

Beste is allemaal vervangen.

Succes Fred Uut Huuessen