Holland Kadett B Club Forum

Goedemiddag allen,

Het werd tijd dat ik binnenkort aan mijn tweede Kadett, een coupe maar wat voor een zullen jullie mij mee moeten helpen  :o (edit - de plaat naast de motorkapslot is er niet en kan dus de chassisnummer niet vinden)

Ik heb de auto gekocht voor 500 euro een maandje of twee geleden, samen met een heleboel extra onderdelen (extra voorschermen, deuren, ramen, motor onderdelen, lampen en veel meer).

De conditie is OK, heb wel erger gezien hier op het forum, maar er zal sowieso veel gelast moeten worden. Grootste probleem hierbij is de tijd, de updates zullen hoewel langzaam wel blijven komen.

De motor is een 1,2N. Er is een kans dat ik een 1,9 erin ga doen maar dat is afhankelijk van als ik een 1,9 voorkant kan vinden. Heb namelijk geen zin om de bestaande voorkant aan te passen.

Fotos
(https://myalbum.com/photo/IqirKtg2zMxt/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/8qNdOuzlSMFd/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/qgI1lniFYA9N/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/Ps5HpK9LET1y/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/6BzIjf277ABX/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/9tHn8nPh6rDf/360.jpg)


Waar dient deze voor?
(https://myalbum.com/photo/35uiWqWl6Lgt/360.jpg)

vermoedelijk is dat een ruitenwisser interval schakelaar.

Bedankt zou best wel kunnen inderdaad.

ik ga iig vanuit dat dit niet standaard was. De achterkant zag er een stuk moderner uit dan onze kadett's (ik schat ergens jaren 80-90)

deze knop is inderdaad een interval voor de ruitenwisser en komt toch wel redelijk uit de tijd van onze kadettjes ;) kevertjes hebben het ook vaak alleen in 6volt uitvoering. zuinig op zijn je ziet ze niet vaak ;)

gr Paul

Als ik goed naar de foto's kijk zie ik onder jou motorkap het metalen stripje nog zitten waar het chassis nummer in moet staan.
Links onder in de hoek op de foto zie je waar het chassis nummer bij een coupe staat.

(http://i.imgur.com/BB8eTxP.jpg)

De sleuven in de achterkant van de hoedenplank zijn standaard, deze zitten ook in de gestoffeerde afdekkingplaat die op de hoedenplank komt te zitten.
Op deze luchtsleuven kan je aan de onderkant in de kofferruimte een kachel blower aansluiten.

Groetjes Martin.

Paul dank je wel, zal er zeker zuinig op zijn dan! Maar ga wel een andere plek voor vinden want daar komt de verstraler/parking schakelaar ;D



Martin, Ik zal het nakijken, het was me tot nu niet opgevallen maar het was beetje donker misschien vandaar
Betreft de kachel blower ik zal fotos bij je project pagina laatst. Heb je het systeem al kunnen nabouwen?


Wat mij opviel was dat in de kofferruiimte zelf, er was een dikke slang (niet gemeten maar schat ergens rond de 30-35mm diameter) erop aangesloten die  vervolgens via de zijkant van de auto ergens naar voren werd geleid. Zou het kunnen zijn dat deze gekoppeld werd met de ventilatie voor de cabine?

Ik heb er eerlijk gezegd nog niet uitgebreid naar gekeken omdat ik eerst de auto leeg wou maken (er zaten een heleboel losse onderdelen in). Ergens volgende week ga ik wat meer dingen uitzoeken en de auto verder stripen.

Heb nog geen tijd gehad om de ventilator na te maken.
Een kachel ventilatie slang is 30/35mm, dit zou wel heel apart zijn als ze dit bij jou op die manier hebben gemaakt.
Ben alleen bang dat de kadett ventilator aan de voorkant niet genoeg opbrengst heeft om helemaal naar achteren toe te blazen.
Ben wel heel benieuwd waar bij jou die slang op aangesloten zit.

Het kan ook zijn dat ze de slang zo hebben verstopt tijdens het afbreken waardoor ik dacht dat het met de voorkant gekoppeld is. Van de week zal ik meer weten.

Ik ga nu wel alle onderdelen sorteren want het is chaos haha. Wie weet vind ik een kachel blower tussen (gezien de slang er is)

Zojuist wat speurwerk gedaan.

Ten eerste chassisnummer gevonden (wel andere plek maar nog steeds in de motor compartiment). Het is een Type 92, dus dat zal een Coupe Fastback zijn.


Dan door met de ventilatiesysteem voor de achteruit. Ik had toch gelijk, het is ergens anders gekoppeld via de bodem maar waar dat precies heen gaat weet ik niet... Ik zal het verder moeten uitzoeken maar ff 1-2 kwam ik er niet uit.

dat zijn afwateringsslangen voor de roosters bij de achterruit, heeft niets met ventilatie te maken.

in de regengoot boven de accu zeker? daar zit hij bij mijn kiemen ook.

Bedankt! Dat heb ik dus total verkeerd gezien. Verklaart wel waarom er ook roosters zijn op de buitenkant hahaha


Sorry Jeroen, heb de foto van Martin verkeerd gezien. Hij staat toch wel op hetzelfde plek maar dan zonder de extra plaatje. Deze is ingeslagen op het metaal maar is nog net leesbaar (ben benieuwd of het uberhaupt leesbaar zal zijn na het verfen.

Nog een vraagje voor jullie  ;D

Tijdens het opruimen van alle losse onderdelen van de coupe kwam ik deze slotje tegen. Het i een draaislotje; de mechanisme gaat open als je heel licht met de knop draait. Maar waar komt ie vandaan?

Van de vorm te zien zou ik denken dat het voor de handschoenenkastje zou zijn, klopt dat? Enige raadsel is dan dat alle deksels die ik hier heb liggen van de kastje al van de standaard chromen drukknop zijn voorzien

Is inderdaad van het handschoenenvakje.Ik heb er eentje in mijn ene kadett.

Is afhankelijk van het bouwjaar. De latere B-Kadett's horen een draaiknop te hebben, de eerdere een drukknopje.


Ralph

Weer een update

Laatste weken heb ik af en toe aan de Kadett gewerkt, nog verder kaal maken.

Gisteren ook voor het eerst op een brug en goed van onder gekeken. Conditie is in eerste opzicht vrij goed. Grootse laswerk blijft bij de raamlijsten en wat andere kleine punten. Ook zal ik nieuwe dorpels inzetten (hier en daar wat slechte puntjes)

Verder heb ik de benzineleiding en remleiding bijna helemaal uit

Een paar vraagjes nu
-De rubbers waarop de benzinetank rust. Hoe haal je deze het makkelijkst heel uit
-Een van de komende stappen is de assen uithalen en daarna de auto op een kantelbrug zetten. Is zoiets eenvoudig te maken of heft iemand zoiets wel staan die ik kan lenen?

(https://myalbum.com/photo/VGcHzL1IcqzE/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/G080VPcsuYJe/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/BowMrfGmxNoi/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/OO911QYgN9cl/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/ieMtGJjJ0zFx/360.jpg)

Via de bovenkant wat WD40 tussen spuiten, dan dun schroevendraaiertje tussen rubber en metaal steken en omhoog wippen, anders trek je de rubbers kapot.

Super leuke foto's, gelijk weer leuke herinneringen toen ik nog bezig was   :D
Mocht je tegen die tijd nieuwe benzineslang nodig hebben dan laat je het maar weten, heb nog genoeg liggen om van achter naar voren toe te leggen, mag je hebben en stuur ik dan wel op  ;)

Groetjes Martin.

Mooie tip dank je wel! Zal het zo eens proberen.

Benzineslang zal ik wel nodig hebben, ik ga alle leidingen sowieso vervangen. Ik hou me dus zeker aanbevolen :)

Afgelopen Vrijdag nog even een paar uurtjes aan de auto gewerkt...

Dit keer gingen de assen eruit

(https://myalbum.com/photo/aeRa9XGHhtZM/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/diCYpOkw0kw0/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/PJx5KmcizU3f/360.jpg)

Binnenkort een spits maken maar dat gaat wel eventjes duren

Goed bezig Ioannis, in het spit en dan kan het vieze werk beginnen  ;D

Je hebt, zo te zien wel een mooie werkruimte. Succes met de onderkant schoonmaken.

Groet, Willem.

Dank jullie wel!

Willem, de plek is top maar niet van mij :)

Dit is een DHZ garage op 100m afstand van waar ik de auto heb staan.

Als lid betaal ik €210 per jaar en heb toegang tot een heleboel gereedschap (ook lassen) en 6 bruggen. Er lopen ook veel mensen rond met veel kennis die mij opweg kunnen helpen.

Er zijn veel liefhebbers daar die aan hun oldtimers werken wat voor een gezellige sfeer zorgt.

Ook krijg ik als lid korting bij diverse winkels in Hilversum

Ondertussen een paar leuke toevoegingen binnen gekregen

Originele Rallye meter armatuur in heel goed conditie. Prijs was 100 euro, niet bepaald goedkoop maar ziet daarentegen wel top uit. Deze ga ik ook gebruiken als sjabloon om een kopie te fabriceren voor mijn andere Kadett

Oliemeter wacht ik totdat ik een originele op ebay tegen kom voor een leuk prijs.

(https://myalbum.com/photo/OgIP3L4512t2/360.jpg)

En hier hebben we een sleutelverwarmer. Niet echt iets wat ik gaauw nodig zal hebben maar vind wel een leuke optie om te hebben  ;D

(https://myalbum.com/photo/LNFXl6lw90JO/360.jpg)

Hahaha een sleutel verwarmer, nog nooit zoiets gezien, echt heel gaaf en origineel, ben wel heel benieuwd waar die komt te zitten, neem aan ergens aan de buitenkant van de auto ??

Hoi Martin,

Deze kan onder de motorkap of werd ook vaak bij de grill geïnstalleerd (handig als je de motorkap alleen van binnen open kan maken).

De verwarmer sluit je direct op continue 12v aan (werkt ook bij 6 en 24V). Bij contact met sleutel gaat hij werken (om te voorkomen dat hij continue stroom vreet).

De verwarmde sleutel warmt dan de cylinders in de slot waardoor de slot open kan gaan.

Toegegeven kan je dit ook met een aansteker doen maar vind het wel een leuke toevoeging. Je komt ze niet vaak tegen

Ik wil geen spelbreker zijn, maar is dit niet voor een D-kadett? Al is het wel een gave toevoeging. Is er ruimte bij de tankdop? Makkelijk toegankelijk en uit het zicht.

Groet, Willem.

Volgens de verkoper zou het voor de Kadett Rekord Manta Ascona zijn maar toegegeven zijn deze modellen in veel langere jaren verkocht.

Ik zal eens opzoek gaan naar een complete onderdelen catalogus gaan voor de zekerheid.

Ik zal morgen ook in de handleiding kijken, hopelijk staat daar een datum vermeldt

Het lijkt mij ook vrij heet aan je vingers met een ijzer sleuteltje.
Het is ook wel veel te hip voor een kadett b tevens ben ik nog geen elektrische schema van een b kadett tegen gekomen waar deze accessoire op voor komt.
Inderdaad de latere kadett modelen hebben een sleutel met een  zwarte kunststof grip.
Deze kan je wel verwarmen zonder je vingers te branden.
Maar het is wel een leuke accessoire.

Groet,

Marco

Ik denk dat jullie gelijk hebben. Maar blijf natuurlijk wel zoeken naar bewijs, wie weet is er een kans  ;D

Nog een pakketje vandaag binnen. Originele boxje incl bevestiging en bling bling voor de radio (die ik nog niet heb hahahaha)


(https://myalbum.com/photo/jyOcGVFoGTZZ/360.jpg)

Oeh... gaaf..

gefeliciteerd. ik denk dat je nadat je dit gemonteerd hebt snapt waarom iedereen 2 speakers in de deur stopt  ;D

Wow echt gaaf, sta er weer verstelt van dat jij zoiets hebt gevonden  ;D

als je straks weber op je blok hebt komt de muziek daar vandaan

geen radio nodig

Is weer een prachtaankoop. Radios worden nog wel eens aangeboden.

Kijk op marktplaats eens bij oldtimerradio. Deze heeft er een in de originele verpakking. Is niet goedkoop  :'(

Groet, Willem.

Dank jullie wel. Het is bijna zonde om eruit te halen haha

Jeroen zeker omdat ze meestal kapot zijn ;D

John helemaal gelijk heb je. Zelfs in mijn sedan die maar een standaard 1,2N heeft en geen radio vind ik de geluid geweldig. Toch wil ik wel de kadett mee uitrusten (vind het leuk als er veel -originele waar mogelijk- opties op gemonteerd zijn).

Trouwens een vraagje. Waren extra monteerplekken voor inbouw speakers standaard af fabriek? Ik heb inbouw boxen van blaupunkt gevonden van de jaren 1970 en was aan hetoverwegen om deze in de hoedenplank te monteren (met eventuele versteviging van de plank indien nodig. De vraag is of dit een optie af fabriek was

Nog niet verder opgeschoten maar wel nog wat nieuwe spullen gekocht bij Matz

Witte spatlappen (voor mooie contrast met de uiteindelijke donker blauwe kleur van de auto.
Spatlap voor. Deze wil ik gebruiken om twee witte (links/rechts) te laten maken
Jerrycan houder voor de kofferbak

(https://myalbum.com/photo/p4PzT6mqRB1x/360.jpg)


Parkeerschakelaar
2 nieuwe handvatten
Motorkap verlichting

(https://myalbum.com/photo/DmtgCYhsHenu_uSgj6F/360.jpg)


Wat is een parkeerschakelaar zonder parkeerlichten? ;D
(https://myalbum.com/photo/4mA2AHGkBCyt_PgNuON/360.jpg)

gewoon stadslicht links of rechts ;)

maar wel weer een paar mooie vondsten :o

Die internet winkel kon ik nog niet, wat hebben ze daar veel onderdelen zeg.
Heb deze gelijk bij mijn favorieten gezet.

Zo een parkeerschakelaar heb ik nog ergens op zolder liggen....

Heel mooi, ik ben over 2 weken jarig, dan heb je gelijk een leuk cadeautje voor mij, wat lief van jou  ;D ;D ;D

het leukste vind ik dat ze alle onderdelen met hun originele opel nummer hebben staan.

Ik heb de onderdelen catalogus gepakt en specifiek naar bepaalde producten gezocht en kwam bij hun site tegen

ps: Alles was NOS in doos muv de parkeerschakelaar (maar zelfs die ziet er als nieuw uit)

Het is je gegund, ware het niet dat ik zelf ook nog een LS heb waar ie prima in past... :) <3

Vraagje voor de laskenners onder ons.

Ik heb een hele dak inclusief schuifdak voor een F-Coupe gevonden.

Is het vervangen van een complete dak te doen of is het link?

Ja is goed te doen, let wel op dat bij de raamprofielen lood is gebruikt om de naden dicht te maken, dit deden ze vroeger van de fabriek uit, overal waar lood zit kan je niet lassen, het lood moet je dus eerst wegsmelten met een brandertje voordat je gaat lassen.

Toppie Martin, bedankt voor de tips!

Ik heb de dak reeds gereserveerd en haal hem binnenkort op. Paar fotos; Is trouwens een originele met zwengel  8)

(https://myalbum.com/photo/cVDxiYXi07HZ/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/NoJOOWRmA8XF/360.jpg)

Nog een tip om het dak op de carrosserie te lassen.
las van te voren stipjes aan de binnenkant van het dak doormiddel van proplasjes, het dak kan je op deze manier als een soort deksel op de carrosserie schuiven, je krijgt dan een precies passing, is een simpel trukje om een perfecte passing te krijgen.
Het voordeel naderhand is dat het lassen ook veel gemakkelijker gaat, je brand nu niet meer door het plaatwerk heen omdat er een plaatje achter zit.

Effe snel een tekeningetje gemaakt, hoop dat je begrijpt wat ik bedoel  :D

(http://i.imgur.com/hjsCOug.jpg)

Heel goed idee, volgens mij begrijp ik hem goed. Zo niet dan hoor je het wel haha

Als het goed is haal ik de dak donderdag op. Dan ga ik kijken hoe en wat.

Vraagje ondertussen. Is het misschien makkelijker om een opening op de bestaande dak te slijpen en de schuifdak inbouwen? Of levert dat problemen met deuken enz op de dak?

Knappe lasser als je dit kan zonder dat het plaatwerk krom trekt als een golfplaat.
Als je dit wilt doen heb je een verzettang nodig, slijp het gat uit het dak van jou auto, ga nu met de verzettang langs de rand van het metaal, je maakt nu niet alleen een verdieping in het metaal, maar ook gelijk een versteviging in de plaat door het verzet.

(http://i61.tinypic.com/11iq2aw.jpg)    

(http://i62.tinypic.com/e5jzps.jpg)

(http://i60.tinypic.com/2i1pm5i.jpg)

Het plaatwerk van het schuifdak past hier nu precies in en bijde plaatwerkdelen liggen nu door het verzet helemaal glad tegenelkaar.

(http://i62.tinypic.com/2qtflmu.jpg)

(http://i60.tinypic.com/2wchg0w.jpg)

Je heb nu de keuze om gaatjes in het verzet te boren of ponsen,  en het plaatwerk doormiddel van proplasjes aan elkaar vast te lassen.
Of geen gaatjes te maken en de 2 delen aan elkaar vast te lijmen met Sikaflex lijm, lijmrups op het metaal leggen, plaatwerk er op duwen, paar gewichten op het dakje leggen, overtollige lijm weghalen met plamuurmes en doekje.

Hoi Martin,

Dat is ook een mooie oplossing. Welke denk je dat makkelijker is, hele dak vervangen of met de verzettang werken?

Vandaag had ik zin om te klussen dus ben begonnen met het opnieuw bekleden van de dashboard

Een reserve met achterruit verwarming die ik had liggen, in slechte conditie...

Deel 1: Oude vinyl eraf halen

Wat heb je nodig?
Stanley mesje
Schroevendraaier (platte en kruiskop)
Handschoenen (om je handen van het hete materiaal te beschermen)
Verfafbrander (of hoe het ook heet)

(https://myalbum.com/photo/URf9bwKUhMTC/360.jpg)

Stap 1:
Haal de stekkers los mbv de platte schroevendraaier
(https://myalbum.com/photo/qlSi5EteChej/360.jpg)

Stap 2:
Snijd een opening in de vinyl. Hier ga je beginnen
(https://myalbum.com/photo/inFwZSFXnEmK/360.jpg)

Stap 3:
Warm de vinyl op (en houd deze warm) en trek de vinyl langzaam! af
(https://myalbum.com/photo/f46TTbxr353q/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/FKzhx5s6Voqi/360.jpg)

Eeindproduct
(https://myalbum.com/photo/a1ZY8uTgyEEO/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/RIm0oNjcFgeW/360.jpg)

Voor de handschoenenvak klepje, haal eerst de frame uit en doe het op hetzelfde manier

Tips:
-Moeilijke plekken kun je het best als laatst doen. Maak sneden in de vinyl (hoeft niet doorheen, gewoon traceren. Als je gaat trekken dan snijd de vinyl zichzelf langs de gemaakte lijn) en haal eerst de grote stukken uit. Daarna kun je naauwkeuriger werken op de kleinere stukken.
-Als je een stuk van de schuim eruit trekt, maak deze weer vast met secondelijm


Ik moet nog de bovenste deel van de dashboard doen. Ondertussen ga ik opzoek naar vervangend vinyl materiaal


Deel 2 volgt

Persoonlijk zou ik kiezen voor een gat in het bestaande dak te maken en met de verzettang de rand te maken, dan van karton een mal maken, je krijgt hierdoor een perfecte passing, dan niet lassen maar lijmen met kit.
Ik werk in de carrosserie bouw en lassen bijna niets meer, lijmen is 10x sterker als lassen, en geen last van kromtrekken en naderhand alles slijpen.
Mocht je het dak willen verlijmen laat je het maar weten, dan stuur ik wel Sika ets en Sika lijm-kit naar jou toe.

Mocht je het op de andere manier willen doen, gebruik dan de stipjes aan de binnenkant (de deksel) manier.
Als je het complete dak los sijpt wil het wel eens gebeuren dat de spanning in de carrosserie vrij komt, de raam en deurstijlen kunnen hierdoor een aantal millimeters verspringen, door de deksel techniek duw je de stijltje automatisch weer in de juiste vorm terug.
Let er ook op dat je op de milimeter precies slijpt anders past straks het raam niet meer  ;D

Het zal niet meevallen vinyl te vinden, of je moet kunstleer gebruiken.
Voordeel vinyl, is dikker dan kunstleer, de onderliggende oneffenheden zie je naderhand niet meer, nadeel vinyl is dat je dit bij de rondingen vrij warm moet maken om dit in de juiste vorm te krijgen.

Voordeel kunstleer, is dunner en gemakkelijk in de juiste vorm te duwen, nadeel is dat de ondergrond glad moet zijn omdat je naderhand alle oneffenheden ziet.
Bij kunstleer had je beter het oude vinyl kunnen laten zitten.
Ik gebruik hiervoor het liefste rekbaar kunstleer, is iets duurder maar heel fijn om mee te werken.

Hier een onderdeel wat ik laatst met rekbaar kunstleer heb bekleed voor Paul zijn caravan kadett.

(http://i.imgur.com/0XPJwXY.jpg)

(http://i.imgur.com/Tr34S91.jpg?1)

Bedankt Martin, als het zover is geef ik een seintje

Ik denk dat ik dan het best vinyl kan gebruiken omdat er wel onevenigheden zijn in mijn stukken (gaten hier en daar in de hardschuim). Die zaten overigens ook voor een deel op de oude vinyl (erg gescheurd op veel plekken dus waarschijnlijk zou je het ook zien)

Als het goed is heb ik een adres gevonden waar ik vinyl kan kopen (via via gehoord dat ze het hebben). Ik ga het navragen en kom hierop terug.

Zit ook trouwens aan het overwegen om extra schakelaar in de onderste frame in te bouwen. Maar daar zou ik een extra stuk voor moeten slopen gezien er een metalen frame voor nodig is. Of is de frame langs de hele lenge van zo een dashboard stuk?

Nu je toch alles opnieuw moet stofferen kan je de schakelaars maken waar je maar wilt, dan hardschuim of pur er tegenaan en in de vorm schuren die jij wilt, dan bekleden, dat ziet er dan heel origineel uit.

Als je met pur schuim aan de gang gaat, kun je het beste teveel er op spuiten. Als het na twee dagen droog en hard is, kun je met een multitool het grof op maat maken, daarna in de gewenste vorm schuren. Op deze manier kun je ook de oneffenheden wegwerken.

Kleine tip: als je handen en gereedschappen vuil geworden zijn van het pur schuim kun je ze met acceton weer schoonmaken.

Groet, Willem.

Gisteren druk bezig geweest met het opruimen van alle extra onderdelen.

Zou iemand mij kunnen vertellen of onderstaande voorstoel origineel van een B Kadett is of niet?

(https://myalbum.com/photo/9oM49hrIzn0Z/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/nuLaEvsS2zNQ/360.jpg)

Die stoel is in ieder geval niet van een Kadett B. Als het al Opel is, dan misschien van een Manta A.

Gr. Hans

Hé niet van kadett b ?? Ik dacht dat ik deze al 2 keer in een kadett b SR heb zien zitten op het Duitse kadett forum.
Was dit niet de sportstoel optie die je voor de SR kon kiezen, of was dat de Rekaro uitviering die er veel op lijken ??
Vind ze wel heel erg mooi  ;D

Manta A of opel GT

Het is geen opel gt stoel want deze hebben geen hoofdsteun.

Groet,

Marco

Helemaal vergeten te reageren  :D

Lijkt inderdaad van een Manta A te komen. Waarschijnlijk ga ik deze wel verkopen, ik heb een set van de los "opzetbare" hoofdsteunen kunnen overnemen. Zo kan ik de originele stoelen gebruiken met een leuke optie erbij  ;D

Foto volgt uiteindelijk, hoofdsteunen staan nog bij mijn oom in Duitsland

Het project is nog even in een laag pitje voor nu, voornamelijk plaatwerk organiseren (wat ik heb staan) en andere plaatwerk zoeken.

Ondertussen welwat onderdelen gescoord bij Reprotec. Kwaliteit fantastisch zoals altijd

Spaghetti en einddemper had ik al maar wilde de rest ook wel kopen. Nu nog een middendemper (sta al half jaar ingeschreven in een wachtlijst voor de volgende productie ronde)

(https://myalbum.com/photo/1H6EbPX17zgA/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/nOyKdX32JuW3/360.jpg)

En wat andere onderdelen bij
(https://myalbum.com/photo/OddMfiLf5M8X/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/UeoGox0wsyA2/360.jpg)

Geen grote update wegens wat gezondheidsproblemen waardoor ik komende tijd wat rustig aan moet doen.


Maar in de tussentijd wat leuke onderdelen weten te bemachtigen.

Als eerste een NOS koeler jalousie.

(https://myalbum.com/photo/KtBn6CBvi4Yo/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/uriwBvvVtFFB/360.jpg)
(https://myalbum.com/photo/aCEef9R1ZTi0/360.jpg)

Hij heeft wel wat plekjes door het lang liggen maar niks wat met schuren en verven niet op te lossen is.

In het geval dat hij voor een B1 is zal ik hem wel aanpassen of een beugel voor maken


De rest volgt binnenkort

Wat heb jij geluk zeg. Is een mooie accessoire  ;).

En beterschap.

Groet, Willem.