Holland Kadett B Club Forum

Landschaftspark Duisburg (prachtig daar), grote parkeerplaats, zonnig, door een tunnel gereden, licht aan en niet weer uit gedaan.
's-Avonds 17.00 uur, starten, noppes, accu 100% leeg. Aardige portier gaf me starthulp.
Was te voorkomen door of de lichten uit te doen of door een relais in de verlichtingsweg. Iemand ervaring hiermee.
Rode (dus niet-contactslot geschakeld) draad op nr. 30 van de lichtschakelunit onderbreken met een relais dat zijn spanning krijgt van een te leggen zwarte draad op 1 van de contactslotgestuurde zekeringen.
Contact aan, relais sluit en licht kan aan.
Contact uit, relais open, licht kan niet aan.
Denk ik zo goed??? En zo ja, hoe zwaar, welk soort relais gebruik je hier voor?

hallo Gert,

een standaard relays moet voldoen en inderdaad ik zou ook zo een (zwarte) draad van de geschakelde plus de ongeschakelde plus aan gaan sturen.
in mijn kabelboom heb ik dim en groot licht al geschakeld via een relais en de schakelaar krijgt de voeding van de geschakelde plus.

gr Paul

In mijn voorbeeld is het relais (contact aan=relais dicht en contact uit=relais open) dus de "schakel" in de rode voedingsdraad.
Zo kan het licht nooit meer (beperkte tijd) blijven branden. ::)

Mooie tip dit

Is me al 3 keer voorgekomen waarvan 2 de accu helemaal leeg was. Gelukkig wel op kantoor vlakbij een autogarage...

Je hebt ook mooie piepertjes voor die trucjes. Eentje zoeken die geschakeld wordt met het interieurlampje, zodat je pas met contact uit+deur open getetter krijgt. Me dunkt dat het met een contactpuntjesontsteking niet top is om bijvoorbeeld bij pech je contact aan te moeten laten om ook je lampen 's nachts te kunnen laten branden.

Die lichtwekker (geloof dat ze genoemd worden) willen ook wel eens dienst weigeren. Zorg in ieder geval dat ze op een droge plek zitten.

Groet, Willem.

Ik heb er zo'n piëzo piepertje achter zitten, dat ding dat maakt een kabaal waar je, je rot van schrikt. :o
De oplossing met een relais vind ik daarom niet eens zo gek, nog maar eens goed over nadenken. :-\

ik heb ook zo'n verklikker. maar dan wel zo aangesloten dat hij alleen kan piepen als het contact uit staat. anders piept hij ook als er iemand even snel in of uitstapt. en met een plakkertje erover zodat hij iets minder overdreven hard piept.

edit: je stadslicht moet officieel ook aan kunnen met uitgeschakelde motor (voor als je parkeert op een onoverzichtelijke plek)

Daar heb je heel leuke parkeerlichten voor ;D

Kosten rond 50 NOS bij matz. Heb mijn setje daar gescoord