Holland Kadett B Club Forum

wie weet hoe ik ff simpel het blok kan testen in de moter bok    en hoe ik de onsteking aan moet sluiten   heb natuurlijk geen weerstandsdraad  dan  heb al ff rond gekeken

kan ik gwewoon spanning op de mobine zetten  plus en min  .. en moet er dan vonk komen  ???

wil het blokje  straks eerst aan de loop hebben voor ik het in bouw  . er komt een bosch onsteking op met een hotspark 

vrijdag  is het blok er weer van het revisie bedrijf  de bovenkant  is dan gevlakt  ivm roestputten   deze is dan opnieuw  tot een minium  geslepen  dat de plekken er uit zijn 

 

voor een korte test kan je best zonder weerstandsdraad. de bobine word alleen snel warm dus zeker niet te lang doen.
aansluiten: draad van de verdeler op de minpool van de bobine, accu plus op de plus van de bobine en de min van de accu aan het blok.

ok dankje jeroen

vandaag proberen blok te starten maar dat wou niet   .  timing met flitslamp gecontroleerd  die is goed  .  zuiger bovenste  punt bijde kleppen eerste zuiger gesloten
alle 4 boegie vonken   voor tijd getest . hij krijgt wel benzine .  maat geen plofje  helemaal niks  ik heb een bosch onsteking  met een hotspark er op   mobine  is van c kadett 
 er staat een streepje op  de onsteking   moet de verdeler  hier tegenover staan ???   en dan waar de verdeler staat is vonk op  boegie 1  neem ik aan .. en daana de volgorde 1 3 4 2

graag hoor  ik van jullie groet marco   

Kan het zijn dat je op het "verkeerde" BDP zit? Dit kan je simpel testen door de bougie kabels allemaal 2 plaatsen door te schuiven. Ontstekings volgorde is juist.

Groet, Willem.

De  bougies geven al een vonk, dus zit je al in de goede richting.

Streepjes op de voorste poelie en dustrubutiekast precies tegenover eklaar, dan moeten bij de 3e en 4e cilinder de kleppen gaan tuimelen (de ene klep gaat omhoog en de andere klep gaat naar beneden, dit kan je goed zien als je aan de poelie aan het draaien bent).
De rotor in de verdeler moet nu naar de eerste cilinder wijzen, even de bougie kabel volgen.
Als dit bovenstaande is heb je het BDP op 0 staan en ontsteking op de eerste cilinder, de motor moet nu kunnen starten.



Ik heb een vermoeden dat je ontsteking nu 180 graden verkeerd hebt staan, de streepjes op de poelie en kast tegenover elkaar, maar de kleppen in de 3e en 4e cilinder niet op tuimelen, de ontsteking begint dan niet bij de 1e maar de 4e cilinder.

Yep, zo klinkt het wel.
Kun je snel testen door de kabels op de verdelerkap allemaal 2 posities naar rechts te plaatsen, 1 op 4, 3 op 2 enz.
Start hij dan?

oke zal straks ff kijken 

Alles was ok kwa timing  heb andere startmotor er op gezet deze ging sneller rond  . En hij begon te pruttelen  . Choke dicht en liep  .. helemaal happy

Goed om te lezen.  ;).

Groet, Willem.

Mooi!!