Holland Kadett B Club Forum

Dag allemaal,

Het is alweer meer dan 5 jaar geleden dat ik mijn Kadettje (1.1N Sedan, maart 1974 (pisbakkenstaal), 15-BG-53) kocht van een handelaar in Mastenbroek. Om een lang verhaal kort te maken: sindsdien heb ik er bij vlagen enthousiast, maar steeds vrij kortdurend, aan gewerkt. Ik ben zelf in de tussentijd dan ook geüpgrade van vrijgezelle zuipschuit naar verantwoordelijke vader van 2  ;D 

Wat er dan zoal gedaan is?
- volledig gestript (met veel hulp van dit forum)
- spit gelast volgens de bouwtekening gevonden op dit forum
- bodem gefikst (heeeeel veeeeel roest!!) - bijrijderskant vrijwel geheel vervangen
- kokerbalken op div. plekken gerepareerd
- accubak vervangen
- afgelopen winter de bodem en wielkuipen vrijgemaakt van bitac (wat een pokkewerk!), nog een paar kleine stukjes te gaan
- dit weekend begonnen het blok uit elkaar te halen (ben even een beetje 'carrosserie-moe')

Wat ik uiteindelijk hoop te bereiken: een zogeheten 'restomod', kortom: de auto restaureren en hier en daar extra 'comfort' toevoegen, zoals:
- niet-originele kleur ('petrol', foto volgt)
- verlichting ombouwen naar LED
- elektronische ontsteking
- centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- elektrische ramen
- moderne audiovoorzieningen (bluetooth enzo)
- ... en wat ik nog meer ga verzinnen in de tijd dat de restauratie duurt ;-)

Waar ik op korte termijn mee aan de slag ga:
- onderdelen v.h. blok reinigen
- reviseren dynamo, startmotor, carburateur (heb al heeeel veeeel informatie gevonden in het topic van Martin - fantastisch!)
- herstellen resterende gaten in bodem, 1 vd A-stijlen, wielranden, raamsponningen
- bodem netjes afwerken en in de RX5 en RX10 zetten
- ...

Voorlopig dus nog niet klaar ;-)
Komende week zal ik wat foto's uploaden, en ik overweeg een klein websiteje te gaan opzetten rondom het hele project.

Het project is sinds kort ook te volgen op instagram: @interactioncoder

ps. grappig om er nu achter te komen dat de paarse "meiden-kadett" van de voorzitter een tijd lang bij me om de hoek stond (bij m'n vorige huis, in Tilburg). Heb destijds vaak overwogen om een briefje onder de ruitenwisser te stoppen met het voorstel eens over Kadetten te kletsen, maar toen was de Kadett ineens verdwenen...

Welkom Geert Jan  8)

Welkom en veel succes met de retroratie!

Zo te lezen ben je al heel goed bezig!

Groetjes
ioannis

Dank!
Ik heb tussendoor regelmatig me zitten afvragen of ik er wel mee door moest gaan, maar ben iemand die niet snel opgeeft, dus met de moed der wanhoop doorgeploeterd en inderdaad, nu ik het zo teruglees, eigenlijk al best veel voor elkaar gekregen. En vooral heel veel geleerd!

Hier even wat fotootjes voor de beeldvorming... Let vooral op de krokante bodem en koplamphuizen  :o

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/01-ophalen.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/02-bouwplaats.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/03-gjkadett.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/04-motor.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/05-crunchybodem1.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/06-crunchybodem2.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/07-crunchykoplamp.jpg)

Deze foto's zijn dus van ongeveer 5 jaar geleden.

Fast forward.... 2 weekends geleden heb ik het blok half uit elkaar gehaald, al wat dingetjes opgepoetst, en een gruwelijke bak smurrie onderin het carter aangetroffen (weet nog niet wat daar de ingredienten precies van zijn), dus dat wordt nog spannend! Komend weekend ga ik het onderblok demonteren. En ergens tussendoor zal ik eens wat foto's delen van hoe ik de bodem heb aangepakt. Spoiler: voorgevormde bodemdelen waren (op de randen na) niet meer te krijgen, dus er is aardig wat plaatstaal-origami aan te pas gekomen. :)

O ja, en ik zou het bijna vergeten. Afgelopen zondag nog naar het internationaal Opel treffen in Dronten geweest. Was wel een beetje teleurgesteld dat ik daar maar 2 B-kadettjes tegenkwam (moet bekennen, ik was vrij vroeg en heb de parkeerplaats geskipt - iets met een koter van 2,5 en zijn korte aandachtsspanne). Dit waren ze:

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/08-dronten-rallye.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/09-dronten-caravan.jpg)

Jammer genoeg zie ik alleen maar vierkantjes op de plek van de foto’s  ???.

Hmm, dat van die smurrie in het carter komt me bekend voor  ;D. Ben momenteel ook een blokje aan het schoonmaken. Blijft het aan een magneet plakken? Ja, dan zit er metaal in, nee dan zal het meevallen.

Groet, Willem.

Hoi Geert Jan,

Leuk om je vorderingen zo te volgen, veel succes!


Dat had ik ook, als je 1 keer op één van die vierkantjes klikt en dan kiest "afbeelding bekijken" moet je nog een paar keer ergens op klikken en dan zie je de foto. De rest is hierna ook zichtbaar. Dit komt waarschijnlijk omdat de foto's op een website staan met een verouderd beveiligingscertificaat waardoor je browser de afbeeldingen blokkeert.

Groeten Olaf

Klopt helemaal Olaf, ik ben nog wat aan het klooien om de hosting goed te krijgen (eigen server). Ik weet precies waar het probleem zit, moet alleen ff tijd hebben om het te fiksen (hee, dat klinkt precies als het kadettverhaal!) :D

Ja, want zelfs vierkantjes zie ik niet   ???

Gefikst :)

Yep, ik heb nu ook berld  ;D

De bodem was inderdaad heel erg aan toe  :o

Wel jammer van Dronten, laatste keer dat ik ging was het 2 jaar geleden (kadett was daarna niet APK gekeurd). Toen waren het 7 stuks inclusief de mijne.
Was wel een heel leuke dag, genoeg moois te zien. Hoogtepunt van de dag voor mij was een schitterend gele Opel GT uit Duitsland

PS: Fotos zijn hier goed zichtbaar

Hier nu ook foto's. Dank je wel.

Groet, Willem.

Als je B-Kadettjes wilt zien, moet je naar de voorjaarsmeeting komen. Is altijd goed bezocht, en ik weet geen evenement waar meer B-tjes bij elkaar komen!

Gr. Ralph

Hier dan een klein fotoverslagje van het herstellen van de bodem (bijrijderskant). Toen ik de kadett kocht had ik me grotendeels laten inspireren door het online foto-album van Erwin (toch?) en zijn babyblauwe Caravan. Ik was er iets te gemakkelijk vanuitgegaan dat complete bodembakken verkrijgbaar waren. Dat was dus niet meer zo, alleen de randen waren nog verkrijgbaar. Jammerdebammer! Dus.. dan de rest maar zelf vouwen. Zie hier hoe dat ging. De foto's spreken aardig voor zich denk ik.

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/10-bodem01.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/11-bodem02.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/12-bodem03.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/13-bodem04.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/14-bodem05.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/15-bodem06.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/16-bodem07.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/17-bodem08.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/18-bodem09.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/19-bodem10.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/10-bodem11.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/21-bodem12.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/22-bodem13.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/23-bodem14.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/24-bodem15.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/25-bodem16.jpeg)

Dat is een hele klus geweest, maar het ziet er tip-top uit [thumps-up].

Groet, Willem.

Hoi Geert Jan,

Jij laat zien dat je met eenvoudig materiaal toch nog mooi plaatwerk kunt vormen! Vaak wordt op deze plek gewoon (dikker) vlakke plaat ingezet. Maar dit is veel steviger en beter gedaan! De plooien zitter er af fabriek niet voor niks!
Ziet er goed uit!

En ja, het klopt dat de voetenbakken van de B-Kadett niet meer leverbaar zijn. Als je geluk hebt, kom je ze soms wel eens tegen op ebay of marktplaats. Maar dit is echt niet vaak het geval!

Dit heb je toppie opgelost!

Ralph

heel knap gedaan !

Goed Bezig!!
Ziet er netjes uit!!

Gr. Erik

Knap hoor!

Zo, het is alweer even geleden dat ik hier wat plaatste, maar er kwamen even wat andere zaken tussen, zoals een complete verbouwing van de tuin. Daarnaast heeft het daadwerkelijke werken aan de Kadett uiteraard net iets meer prioriteit dan de verslaglegging. Zonder werk valt er immers weinig verslag uit te brengen ;-)

Kadettgewijs is er dan wel weer aardig wat gebeurd. Omdat ik even helemaal geen zin meer had in blik, roest en laswerk, ben ik met het blok aan de slag gegaan:

• blok gedemonteerd, d.w.z. alles aan de buitenkant er afgehaald, maar onderblok (zuigers, krukas, nokkenas) in elkaar laten zitten. Dit draait soepel rond, zonder merkbare speling, dus de regel "if it ain't broke, don't try to fix it" gehanteerd.
• losse onderdelen (waterpomp, carburateur, benzinepomp, startmotor, dynamo, etc.) schoongemaakt a.d.h.v. diverse tips hier op het forum. Kort samengevat: eerst alles kort geweekt en geboend met diesel, daarna uitvoeriger met Dasty (fantastisch spul!!) en pannenschuursponsjes (nadeel: ze vallen vrij snel uit elkaar en laten dan metalen draadjes achter, dus alles heel goed nagespoeld). Waar nodig/mooi nog een nieuw verfje erop gedaan.
• cilinderkop laten vlakken, in de zwarte hittebestendige lak gezet (motip spuitbus).
• kleppen opnieuw proberen in te slijpen met loctite pasta fijn&grof en een zuignapstok, maar ik vind het resultaat maar matig, dus ik breng de kop binnenkort nog een keer naar het revisiebedrijf waar ze de kop ook gevlakt hebben. 1 uitlaatklep had helaas een flinke deuk/put in de rand zitten, dus daar moet ik nog een nieuwe voor bestellen. Die paar tientjes die het bij hun kost heb ik er uiteindelijk graag voor over. Al doet het ook een klein beetje pijn omdat ik het liefst zoveel mogelijk zelf doe  :-\
• onderblok zag er na het schoonmaken met de nylon komborstel (zo'n roze/paars ding, echt een aanrader!) zo mooi uit dat ik 'm in de hittebestendige blanke lak heb gezet. Geeft een mooi patina. Glimt prachtig, maar je ziet toch dat het al flink geleefd heeft.
• carterpan zilverkleur gespoten, passend bij het blok
• kleppendeksel, distributiedeksel, krukaspoelie (die ik weer heb, met dank aan Thijn, super!) in de kleurlak gezet. Alleen.. ik ben nog wat onzeker over de kleur  :P dus dat moet wellicht nog eens over.

Daarna het blok rustig weer gaan opbouwen. Daar liepen we nog wel tegen wat dingetjes aan:

• Oliepomp hadden we helemaal uit elkaar getrokken. Maar de pakking die daarin zit, zit niet in de 'complete' pakkingset voor de motor. Na wat vergeefs zoeken op webshops en google dan maar uit pakkingpapier zelf eentje gemaakt. Werkt prima, maar wat denk je? 2 dagen later bezoek ik puur toevallig 1 van de webshops die ik dat weekend niet bekeken had en zie meteen op de eerste pagina die pakking staan. Ach, heeft me in ieder geval bevestigd dat het gewoon een dunne papieren pakking is, dus dan zal die zelfgemaakte vast wel voldoen.
• Pas bij het opbouwen las ik in de vraagbaak dat we bij het demonteren de draairichting dan wel voorkant van de distr.ketting hadden moeten markeren. Vergeten dus.. Hoe erg kan het zijn als die ketting er andersom op komt te liggen? Of zou je dat op de een of andere manier gelijk merken? Ik zie geen noemenswaardige slijtage, dus ga er voor nu maar vanuit dat het wel goed zal gaan.
• Testen van de startmotor: ik kan iedereen aanraden om je er vantevoren goed van te vergewissen dat je weet hoe dat ding moet worden aangesloten. Wij hadden vlug even wat opgezocht, dachten "ooo, hoe moeilijk kan het zijn?" en deden het vervolgens toch zeker een half uur verkeerd. En als je dan ziet hoe het wel moet, denk je meteen: ja natuurlijk, super logisch! Trouwens, bij het monteren van de startmotor heb ik geprobeerd de op het forum gevonden aanhaalmomenten (en gecheckt met "So wird es gemacht") toe te passen, maar ben voor de klik gestopt, omdat ik het gevoel kreeg dat ik anders de boel dol zou draaien. Meer mensen met een dergelijke ervaring wellicht?
• Carterpanpakking. O. Mijn. God. Wat. Een. Kl*tekarwei! Ik had in het topic van Martin al gelezen dat het hem vies was tegengevallen. Hallelujah zeg, daarvan was niks gelogen. Ben er denk ik 1,5 tot 2 uur mee bezig geweest, was uiteindelijk haast schor van het vloeken, maar hij zit erop. Of ie de olie ook binnenhoudt? Daar kom ik binnenkort achter, maar ik hou er alvast rekening mee dat ik dat rotklusje wellicht nog een keer mag doen.
• Nieuwe stroomverdeler gemonteerd. Die kreeg ik cadeau van de vriend die me hiermee helpt. Had hij ooit voor z'n ex gekocht, die ook B-kadett rijdt, maar die relatie ging over en hij had de verdeler (Bosch, met accuspark al ingebouwd) + nieuwe bobine en bougies nog liggen. Toppie! :-)

Ik zal zo hieronder nog een aparte post doen met wat foto's.

Nu is het nog even wachten op de nieuwe uitlaatklep, het laten inslijpen van de kleppen, de kleppen weer inbouwen, nog even nieuwe koolborstels in de dynamo en dan kunnen we langzamerhand gaan proberen te starten. Het is vooral na zoveel gepruts met roestgaten heel fijn om een belangrijk deel van de auto zo stukje bij beetje steeds mooier te zien worden. Dat gevoel zal ik bij de carrosserie toch pas echt hebben als ie helemaal af en gespoten is. En dat duurt nog wel even denk ik ;-)

O ja, nog 1 heel concrete vraag voor eenieder die dit leest: waar haal ik rubber bussen vandaan? Op dit moment zoek ik vooral die voor de dynamosteun. Die zijn aan de buitenkant rubber, met binnenin een stalen (rvs?) buisje waar de bout doorheen loopt.

Hier zoals beloofd wat foto's:

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/27-carb-boek.jpg)(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/32-starter-rommel.jpg)(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/31-starter-blank.jpg)(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/33-starter-verf.jpg)(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/26-blok-blank.jpg)(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/28-kopspruitdeksel.jpg)(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/30-opbouw-onder.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/29-opbouw-boven.jpg)

Maart 1974? Maar vanaf 1972 was de grill toch deels zwart?

Goed bezig.

Misschien wel het overwegen waard om op de plaats waar de rubber pakking van de oliedop zit de verf weg te halen.

Dit maakte bij mij nu al 2 keer het verschil tussen lekken en dicht.

Ronald (de nieuwe bezitter van de paarse meiden kadett  ;D, overigens iets minder paars nu)

lekker bezig hoor. leuk om zo'n uitgebreid verslag te lezen!

vervang je bij de dynamo ook de lagers? als de koolborstels aan vervanging toe waren zijn de lagers dat waarschijnlijk ook, al is het al door de leeftijd van het vet dat er in zit.

Ronald en Jeroen, bedankt voor de tips!

Voor de delco remy dynamo heb ik het volgende setje t.b.v. revisie gevonden en besteld. Dit bevat nieuwe koolborstels + veertjes, gelijkrichter, spanningsregelaar en lagers:
(https://www.autoelectricalspares.co.uk/ekmps/shops/millington/images/alternator-repair-kit-replaces-remy-delco-136241-3877-p.gif)
https://www.autoelectricalspares.co.uk/alternator-repair-kit-replaces-remy-delco-136241-3877-p.asp

In de tussentijd heb ik bij forumlid Thijn een krukaspoelie en een radiateur kunnen ophalen. De poelie schoongeschuurd, van een kleurtje voorzien en samen met distributiedeksel en nieuwe keerring (24 uur in de olie gelegd) gemonteerd. De radiateur heeft nog wel 3 kleine gaatjes, dus dat wordt nog even spelen met soldeer, of als dat niet lukt, met epoxy.

Verder heb ik de kleppen voor een tweede keer ingeslepen, nu toch maar het zuignaprubber overgezet op de accuboormachine (past mooi om een 10mm-dop) en zo met de loctite-pasta (grof en fijn) alle kleppen nog eens gedaan. Daarbij ook meteen de klepstelen nog even nabewerkt, want die waren wat bekrast geraakt door kleine restjes schuurpasta. Klepsteel in de boormachine, schuurpapier 150 (voor de verkoolde korsten), dan 320, dan 600 (nat). Kostte alles bij elkaar ruim een halve dag, maar dan heb je ook wat, want na montage van de kleppen de holtes erboven met vloeistof gevuld en geen drupje dat erdoor komt. Man, wat was ik blij om dat te zien!! Had er allang rekening mee gehouden dat ik 1 of meer kleppen nog meer zou moeten inslijpen. Vandaag gaat dan waarschijnlijk eindelijk de kop weer op het blok. En dan de (splinternieuwe) waterpomp + thermostaat erop. Spannend!!!

Daarna hoeft eigenlijk alleen de dynamo nog opgeknapt te worden en dan is het blokje compleet.  ;D

Hier nog wat foto's:
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/34-distributiedeksel-poelie.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/35-geschuurde-klep.jpg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/36-kleppen-monteren.jpg)

YES YES YES YES YES YES!!!! Gisteren het blok gestart, en hij liep meteen perfect! Nou, okee, na wat geduld met het aanzuigen van de benzine en het vullen van de vlotterkamer, en een kleine hapering van het startrelais in de startmotor (die ga ik toch nog eens nader inspecteren). Koeling hebben we nog even achterwege gelaten, ook omdat de dynamo nog uit elkaar ligt en daarmee de v-snaar nog niet gespannen kon worden. Gewoon even rap starten en verder niet al te gek doen. Jongens, wat ben ik een blije baby! En het mooiste is: ik ging met het blok aan de slag omdat ik even helemaal geen zin meer had in het lassen aan de carrosserie, maar nu het blokje er zo lekker bij staat en het blijkt te doen, heb ik weer een enorme motivatieboost om verder te gaan met het laswerk. Helemaal super dit!

Hier een filmpje van starten en lopen: https://youtu.be/WP56KlPaZ94 (https://youtu.be/WP56KlPaZ94)
(aan het begin van het filmpje zie je nog net links in beeld een bruine roestbak in een spit hangen ;) )

En nog een fotootje van 't blokje zoals 't er nu bij staat:
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/37-blok-testopstelling.jpg)

Jammer om in je auto te bouwen; geschikt als beeld/kunstobject voor in de woonkamer.
Petje af, mooi!!

Gefeliciteerd! Het is altijd weer een mooie beloning van hard werken als ie weer loopt. Veel succes met de rest!

Groeten Olaf

Je hebt gelijk, en 't zou de vrouw bijna nog kunnen bekoren ook, als ie niet zo 'stonk'..  ??? (ruikt juist lekker toch?!?)

Ik ruik ook naar KADETT als ik gereden heb zegt mijn vrouw ;)

ziet er goed uit. start en loopt erg mooi!

wel een kleine tip: die doorzichtige slang die je hebt gebruikt als benzineslang is niet geschikt voor langdurig gebruik met benzine... ze worden na verloop van tijd keihard. mijd ook de met stof beklede slangen. die zijn meestal niet bestand tegen de ethanol in moderne benzine.

en als de kadett net zo mooi word als het blok :o

Blokje ziet er echt mooi uit. En loopt ook goed. Inderdaad geeft dat weer moed, dat het helemaal goed gaat komen. Succes met de rest van de wagen.

Groet, Willem.

Ah, dank je, dat ga ik in de gaten houden!

Heb het nog even nagezocht en inderdaad zie ik dan veel verhalen hierover opduiken. Wel gek hoor.. Bij de Besbo vroeg 1 medewerker nog "is dat benzineslang ja?", dus even gecheckt en ja, volgens label eraan is het benzineslang, dus leek me prima. In m'n zoektocht van net wel ook een variant tegengekomen met een benzinebestendige binnenlaag, dus misschien is dat nog leuk voor aan het blok zelf. De leiding van de tank af zie je toch niet, dus die mag van mij elke willekeurige kleur hebben. En het transparante was vooral nu, in de testfase, wel handig, zodat je tenminste ziet of de benzine wordt aangezogen.

Wat een mooi uitziend opgebouwd blok,
vind dat blauw een erg mooie kleur  8)
(mag ik zo onbeleefd zijn om naar merk/kleurnummer van dat blauw te vragen)

Ha Paul, bedankt voor de complimenten!
De blauwe kleur is een vrij nieuwe BMW-KLEUR: phytonic blue. Kijk maar: https://www.google.nl/search?q=phytonic+blue+bmw (https://www.google.nl/search?q=phytonic+blue+bmw)
Kleurcode is C1M

Inmiddels denk ik dat m'n Kadett toch een ander kleurtje gaat krijgen, meer richting 'petrol', zoals o.a. te zien op recente VW-modellen. Maar ook seaside blue van BMW kan me erg bekoren. Anyway, zolang ik nog even door twijfel, blijft het voorlopig dit blauw  ;)

Dank je wel Geert-Jan  8)

Bij het aanmaken van deze update waarschuwt het forum mij dat er al 120 dagen geen berichten meer zijn geplaatst in dit topic. Hoogste tijd voor een update dus! :)

Vorig jaar rond deze tijd besloot ik de motor te gaan aanpakken, omdat ik even helemaal geen zin meer had in de oneindig lange klus die de bodem blijkt te zijn. Maar, nadat het blokje in augustus eindelijk liep, kreeg ik gelukkig daardoor weer een flinke boost qua motivatie en dus ben ik weer verder gegaan met de bodem, en dan eigenlijk vooral de wielkasten achter. Doel: werken naar voltooiing van de bodem (inclusief wielkasten) zodat dat in de beschermde laag kan worden gezet en ik het grootste, ellendigste stuk van dit project kan afvinken en vooral een groot deel van de Kadett mij strak en glimmend zwart kan aankijken, in plaats van stoffig en/of roestig. O ja, en tussendoor heb ik de dynamo ook nog even aangepakt (revisiesetje: koolborstels, gelijkrichter en lager) en nog wat aan het freubelen gegaan met de startmotor, om precies te zijn het startrelais (work-in-progress).

Huidige status: er zijn nog wat plekken waar ik de bitac af moet steken / restjes weg moet poetsen (diesel werkt heel goed hierop!), maar ik verwacht zeer binnenkort een glimmend zwarte bodem te hebben  :D

De foto's spreken voor zich, denk ik:

Dynamo:
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2020-04/dynamo.jpg)

Wielkast links (viel mee):
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2020-04/wielkast-links.jpg)

Wielkast rechts (viel flink tegen!):
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2020-04/wielkast-rechts.jpg)

Onderkant dorpel links (zag er netjes uit, maar bleek toch heel zwak):
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2020-04/onderkant-dorpel.jpg)

Divers laswerk aan de bodem:
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2020-04/bodem-laswerk.jpg)

Onder de kriksteun zat een flinke rotte plek:
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2020-04/bodem-krikpunt.jpg)

Zie hier nog wat bitac-verwijdering. Kloppen met een klein hamertje werkt het snelst (mits het spul goed droog en koud is):
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2020-04/wielkast-voor.jpg)


Ten slotte, dit deel ga ik komende week in de RX5 + RX10 zetten:

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2020-04/onderkant-motorruimte.jpg)

Jeetje, de tijd vliegt, maar gelukkig heb ik in de afgelopen 10 maanden wel flink wat kunnen doen aan de Kadett.
In mijn vorige post sloot ik af met de hoop de bodem vlot in de RX5+RX10 te kunnen zetten. Dat viel toen nog wel tegen, uiteraard kwam ik toch nog wat plekjes tegen die rotter waren dan gehoopt, maar de aanhouder wint, dus hier een plaatje van eind mei 2020: een fijn glanzende bodem :-)

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2021-01/01-bodem.jpg)

Vervolgens heb ik begin juni een vooras met schijfremmen gevonden bij Bert van Helden in Kerkeind. Dat werd het volgende project. Ik ben begonnen de boel te demonteren, enigszins schoon te krabben, borstelen, bikken. Vooral de zachte bitacresten eraf, want dat schijnt lastig te zijn bij 't stralen. Daarna weggebracht naar Strabeko in Tilburg voor stralen en poedercoaten. Hier wat fotootjes voor en na:

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2021-01/02-vooras-voor.jpg)

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2021-01/04-vooras-na.jpg)

Voor het demonteren van de bladveer heb ik diverse bronnen op dit forum geraadpleegd. Uiteindelijk ben ik voor het zelf fabriceren van deze variant bladveerspanner gegaan, wat mij erg goed is bevallen. Daarnaast nog een fotootje van hoe ik de fusees eruit heb geperst. In een stevige stalen koker heb ik een gat geboord groot om om de uitstekende delen van de fusee te vallen. Daarna in de bankschroef, en hoppekee! :-)

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2021-01/03-bladveerspanner-fusee.jpg)

Okee, vooras klaar, dan de achteras nog even, dacht ik. Nou, dat viel (uiteraard) ook tegen. Al snel bleek dat de vorige eigenaar verwoede (en heeeel lelijke) pogingen heeft gedaan om gaten in de veerschotels dicht te lassen. Sjongejonge, wat een lompe, klonterige bende. Maar weer even rondgekeken en uiteindelijk bij Ad Peters in Vinkel een goede as gevonden voor een zeer schappelijke prijs, al gestraald en gespoten, met nog een heel klein beetje werk om het echt netjes te maken.

Toen dat ook gepiept was, we zitten inmiddels in december 2020, kon de Kadett eindelijk voor 't eerst sinds 5 jaar uit het spit en terug op z'n sloffen. Man, wat een blijdschap en trots. Ik heb dagen rondgelopen met een gevoel alsof ik net een nieuwe liefde had ontmoet.

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2021-01/05-assen-eronder.jpg)

Dit gaf opnieuw een enorme boost om verder te werken. Er waren nog wat rotte plekjes in de carrosserie: kofferbakrand, sponning van de achterruit, hoek van de paravan. Maar deze plekjes waren vrij vlot gefikst, dus door naar de flink verrotte voorschermen.. Daarover later meer!

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2021-01/06-carrosserie.jpg)

Hartstikke mooi Geert-Jan! Erg leuk om je vorderingen te lezen.

Groeten Olaf

Erg gaaf je verslag.
Ga zo door!
Mooie kleur ook dat bruin! ;)

Groeten Erik

Gezien de rest van het plaatwerk, dat je met eenvoudige middelen hebt weten te reproduceren, denk ik dat je de twee voorspatborden ook wel kunt maken.

Anders heb ik misschien wel een rechter voorspatbord, dat je wel kunt repareren. Je mag komen kijken, ik woon zo’n 15 km bij jou vandaan.

Groet, Willem.

Dank voor het vertrouwen in mijn plaatwerkcapaciteiten :) maar ik heb zowaar inmiddels 2 goede voorschermen voor een zeer nette prijs kunnen overnemen. Want hoewel ik best van een uitdaging houd, zitten de rotte plekken bij mijn eigen oude voorschermen precies vooraan, rondom en boven de koplamphuizen, die er trouwens ook al volledig uit gerot waren. Het zou, kortom, nogal een fikse klus worden om die weer netjes te krijgen, zeker met alle rondingen die daar zitten. Iets té veel uitdaging. Plus dat ik er ook tegenop zag om weer lang met 1 stuk bezig te zijn. Wil nu wel even doorpakken :)

Je hebt groot gelijk.  ;D  Een auto is om in te toeren. Succes ermee.

Groet, Willem.

Heel knap! Leuk om te volgen. Groetjes Silke

Gaaf man.

De foto's worden niet geladen bij me, iemand enig idee hoe dat komt?

Op mijn phone doen deze foto's het ook niet .
Als ik ze download heb ik wel plaatjes ???
Op mijn computer ??? Niet geprobeerd.

Het probleem met het niet laden van de foto's heb ik zojuist opgelost.
Binnenkort een nieuwe update over de kadett. Spoiler: carosserie is zo goed als helemaal hersteld en bijna klaar voor schuren en primeren. Maar voordat ik dat ga doen, is er nog de leuke klus om de remmen aan de praat te krijgen. Spannend, aangezien ik een andere vooras met schijfremmen heb, 2 sets remklauwen waarvan er bij beide sets 1 (helaas dezelfde kant) niet goed is, maar dit valt te fixen. Rembekrachtiger lijkt goed te zijn. Weer een flinke bult geld naar 3 webshops overgemaakt, dus dat gaat binnenkort allemaal goed komen.

Enige probleem op dit moment: ik krijg de hoofdremcilinder (de "20" versie) niet uit elkaar. Er zit inmiddels in ieder geval wel beweging in, ik kan hem indrukken (zat eerst helemaal vast), maar ik krijg de zuiger er niet uit. Heb wel het klemringetje eruit en de metalen ring daaronder. Nu kijk ik op een witte (teflon?) ring. Daar lijkt een klein gaatje in te zitten, misschien moet ik daar eens een naaldje insteken ofzo.. Iemand tips? Ik zoek intussen nog even op 't (Duitse) wereldwijde web...

Zit er ergens in het midden nog een (ontlucht) boutje? Daar zat ik in het begin ook mee te toveren. Let er in ieder geval bij het monteren erop dat je de cups de juiste richting inzet. Anders is al het werk voor niets geweest.

Groet, Willem.

Misschien een beetje (lucht of vloeistof) druk op het geheel zetten?

Wow, inmiddels is de laatste grote update hier al weer ruim een jaar geleden. De ellende is.. hoe verder je intussen bent gekomen, hoe meer je dus eigenlijk wil vertellen en hoe groter de klus van het schrijven van een update dan wordt. Althans, in mijn hoofd. Maar nu heb ik me voorgenomen om in drie kortere updates de afgelopen pakweg anderhalf jaar te beschrijven. Drie delen dus, met de volgende titels:

• strijd aan het front
• gezeur met de kleur
• remmen, met horten en stoten

Hier dus de eerste van de drie:
Strijd aan het front

Toen het kadettje eenmaal op z'n wielen stond - en er van al dat harde werk aan de bodem helemaal niks meer te zien was  :'( - kon ik de carrosserie verder gaan aanpakken. Eerst wat roestplekjes weggewerkt (zie laatste foto's voor deze post) en toen werd het tijd om aan het front te gaan strijden. Daar was nog wel wat te doen. Op de bekende plekken aan de uiteindes boven de koplamphuizen was de boel flink weggerot. Gelukkig zijn daar nog steeds inzetstukken voor te bestellen. Het was echter zo ver heen, dat het moeilijk inschatten was hoe ver ze moesten uitsteken. Uiteindelijk een beetje op de gok gedaan, met het idee: die carrosseriemoeren (die rechthoekige klemmetjes) kun je altijd nog wat verschuiven, en desnoods boor ik 't gat wat naar een kant uit. Zolang de voorschermen er maar op passen. Wel, laat ik zeggen dat ik echt heel wat uren gespendeerd heb aan het erop en eraf doen van de voorschermen. Dan weer wat duwen/trekken, dan toch een klein hoekje wegslijpen, dan toch maar weer een nachtje erover slapen. Na 2 avonden passen en meten pas inzien dat het tijdelijk terugplaatsen van de motorkap uitermate handig is om de voorschermen te kunnen richten. Wat het ook niet makkelijker maakte, was dat het hele front gedemonteerd is geweest en dat ik een tweedehands keienvanger van een andere kadett ging plaatsen, waardoor ik aan de voorkant weinig tot geen goede referentiepunten had. Op zeker moment heb ik nog bij mede-kadetteigenaar Pascal in Sint-Oedenrode wat afstanden tussen de randen van de voorschermen enzo opgemeten. Toen bleek dat ik er alles bij elkaar maar een halve centimeter naast zat.

O ja, na een tijdje proberen alles perfect recht te krijgen (niet/nauwelijks te doen!) ben ik online heel veel vooraanzichten van andere kadettjes gaan bekijken om me ervan te vergewissen dat bij onze kadettjes de grill, chromen lamplijsten en koplampen nu eenmaal zelden perfect aansluiten. Maar ja, als je zo bezig bent, wil je het toch zo netjes mogelijk doen hè? ;)

Hier wat fotootjes van het front:
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-04/1-korsten.jpeg) (https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-04/2-passen.jpeg)
(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-04/3-niet-slecht.jpeg) (https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-04/4-eerstekeerindeogenkijken.jpeg)

Terwijl ik daar toch bezig was, heb ik - naar aanleiding van een tip hier, geloof ik - ook de voorkanten van de twee kokerbalken afgesloten door er een klein plaatje op te lassen. Zou jammer zijn als die mooi herstelde kokerbochten achter de voorwielen opnieuw van binnenuit zouden wegrotten, nietwaar? :p

Over de grill twijfelde ik al een tijd.. zou ik proberen 'm netjes te polijsten en de letters opnieuw zwart in te kleuren? Of toch op zoek naar een andere? Deze had al wat beschadigingen. En toen kwam er plots een geschenk uit de hemel: op Marktplaats bood iemand een originele NIEUWE grill aan, nog in de originele doos. De aanbieder bleek de dochter van een overleden Opelverzamelaar te zijn en zij verkochten stukje bij beetje de voorraad die deze heer had opgebouwd. Er werd een nette eerlijke prijs gevraagd en ik sprong een gat in de lucht toen ik het postpakket opende.  :o Mooier dan dat had ik het natuurlijk zelf NOOIT kunnen maken!

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-04/5-grill1.jpeg) (https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-04/6-grill2.jpeg)

Nu zijn jullie vast net zo benieuwd als ik hoe deze nieuwe grill op de auto zou staan. Maar dat weet ik zelf nog niet eens, want ik heb 'm meteen heel netjes opgeborgen en ben eerst verdergegaan alles te schuren, primeren en een kleurtje te geven. Maar daarover meer in de volgende update  :D

Lekker bezig!!
Plaatwerk passen is inderdaad een drama bij onze kadettjes.
Imitatie plaatwerk past niet best maar het originele plaatwerk is niet veel beter!
Vroeger keken ze niet zo nou!
Ik zie op je foto's dat je de deur er nog niet in heb zitten. Misschien toch ook ff erin zetten voor je alles definitief vast zet want de naad tussen spatbord en deur kan ook een drama zijn.
Ik denk dat ik het wel 20 keer in en uitgebouwd heb om de naad een beetje naar mn zijn te krijgen!

Komt vast goed!
Groeten Erik

Goed bezig zeg. Soms wil je het wel te netjes maken  ;D .

Groet, Willem.

Weer een paar mooie stappen verder Gert Jan.
Ziet er goed uit.
En zoals anderen ook al aangeven, werd bij het bouwen van de kadettjes ook niet heel naukeurig naar de passingen van het plaatwerk gekeken. Dat maskt het voor ons nu een stuk lastiger om het nu WEL netjes in elkaar te zetten. Maar dat is de uitdaging  :D

Eindelijk tijd voor het volgende hoofdstukje, terwijl het project in werkelijkheid alweer een stuk verder is, waarover hieronder heel snel meer, want ik zit nog met wat vragen ;-) Maar eerst dus...

Gezeur met de kleur

Ik zal proberen 't kort te houden. Eerst heb ik een tijd gezocht naar een kleur die ik mooi vond. Ik ben geen purist qua originaliteit, dus heb me niet beperkt tot originele B-kadettkleuren. Als eerste was mijn oog gevallen op een BMW-kleur "Phytonic blue", wat nu nog steeds de kleur is van m'n kleppendeksel, poelies en distributiedeksel. Enige tijd later kwam ik op Instagram mijn "voorbeeldkadett" tegen, qua kleur, chroom en velgen (ik hoef geen nummer op de deur :p):

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-08/01-voorbeeldkadett.jpg)

Vervolgens verder gaan zoeken naar een kleur die hierbij in de buurt komt. Hoefde niet exact hetzelfde te zijn, maar wel een vergelijkbaar blauwgroen. Zolang ik het maar mooi vind, toch? :-)
In het dagelijkse verkeer ging ik enorm opletten op kleuren van (moderne) auto's die ik zag, in de hoop zo tot een kleurcode te komen die ik zou kunnen bestellen. Deze zoektocht leidde uiteindelijk tot de definitieve keuze, Fiat 500-kleur "Epic blue", ook wel "Cosmic blue" of "Blu cosmico". Kleurcode 687/B:

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-08/02-fiat500epicblue.jpg)

Om de kleur uit te proberen, én omdat ik dat gereviseerde blokje nou eindelijk wel eens in de auto wou hangen, begonnen met de motorruimte. Eerst maar eens wat lasnaden afkitten en daarna alles in de Spraymax 1K epoxyprimer gezet. Tot zover ging alles goed. Echter, bij het aanbrengen van de kleurlaag (mbv spuitbussen) ging de lasnadenkit (vast sealer) reageren met iets in de verf. Allemaal bubbels en barsten in de lak :( Ik vermoed iets met de drijfgassen, dan wel een of ander oplosmiddel wat erin zit. En dat terwijl op de site van Rustbuster bij de vast sealer stond vermeld dat ie met alle verfsystemen overschilderd kan worden. Lang verhaal kort: de kit afgeschuurd tot het hoogst noodzakelijke, want het leek alsof vooral de dunne uitgestreken laagjes naast de naad reageerden. Nu ging het goed. Na 2x kleurlak (CROP 1K autolak) en daarna afwerken met hoogglans blanke lak (Spraymax 2K) een mooi resultaat:

(https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-08/03-motorruimte.jpg) (https://kadett.interactioncoder.com/public/images/2022-08/04-motorruimte.jpg)

Zoals gezegd, intussen ben ik wat verder en zit ik met enkele vragen. De belangrijkste: wat voor veer moet er aan de koppelingsvork? En heeft iemand zoiets liggen of een tip waar te bestellen? Googelen levert zo ongeveer niks op...  ???

Heb er een veer van het gaspedaal aanzitten (van b kadett), oude was er afgeschoten en dit had ik liggen.
Effe knutselen en klaar, werkt prima dus ik vind het wel best.

Als het goed is heb ik hier nog wel iets liggen.

Groet Willem.