Holland Kadett B Club Forum

hallo allemaal ben nog steeds druk met de ascona b  .. helaas  is het hier b kadett   anders had ik wel verslag gemaakt

heb de achterkant het laswerk klaar  nu bezig met  linksvoor   bij de bestuurder  bij de voeten  ... kokerbalk weg kriksteun   zelfs de koker balk   bestaat uit  2 delen   waar plaat omheen zit   heb balk gehaald  en deze gevormd  zo het orgineel is   en dan plaat werk er weer om heen zetten 

maar kwa roest protectie  aan de binnekant van de balken hoe denken jullie daar over  ik heb voor owatrol gekozen  hier  de site 

https://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,4966452

zo ga ik het ook doen >

Een ouderwets, low budget en degelijk recept voor de roestaurateurs, ik gebruik het al ruim 25 jaar en m'n eerste project rijdt er nog steeds in goede staat mee rond (op dit recept zijn de RX5/7/10 producten ook gebaseerd en een stuk prijziger gemaakt):

1- roest verwijderen (stralen is niet nodig, gewoon goed behandelen met de staalborstel op je boormachine)
2- goed ontvetten en drogen
3- metaal behandelen met een mengsel van owatrololie en ijzermenie
4- spuiten met pure ijzermenie
5- goed laten drogen (neem er rustig een paar weken voor)
6- plamuren/schuren, nadenkit verwerken
7- weer goed laten drogen
8- 2-k hechtprimer erop (bij voorkeur geen waterbasis, plamuur absorbeert namelijk vocht wat nadien dus die blaasjes veroorzaakt)
9- aflakken, bij voorkeur hier ook geen waterverf.

Voor de onderkant/wielkassen/bodem binnenkant/schutbord en alles wat niet in het zicht komt:
- punt 1 t/m 5
6- steenslagbeschermer spuiten (even met compressor en ubc-spuitpistool aanbrengen, en niet die hobbybob knikkerbusjes nemen)
7- spuiten met een mengsel van owatrololie en tenco-ferro metaalverf
8- spuiten met pure tenco ferro metaalverf
Tectyl is dan tevens nooit meer nodig, en je kunt alles nog gewoon met een spons reinigen als je dat wilt.

Voor de holle delen zoals raamstijlen, kokers enzovoorts:
1- vol blazen met pure owatrololie (verfbeker voorzien van een metertje slang met sproeikop)
2- paar dagen goed laten uitlekken/drogen
3- nog een keer herhalen met een mengsel van owatrololie en ijzermenie

En je werkt natuurlijk altijd van binnen naar buiten... dus als eerste alle holle delen behandelen, dan de binnenkant/onderkant enz. afwerken, en pas als laatste de buitenkant doen die in het zicht komt en netjes afgelakt moet zijn.
Let bij alle stappen er goed op dat de ventilatie-/afwateringsgaten overal goed open blijven, en maak er desnoods wat extra.

wat gebruiken jullie  of jullie mening

groet marco

achter zit er weer in  was hele klus

Ziet er goed uit. Laatst vertelde de vader van mijn garage houder, dat hij in het verleden verschillende auto’s aan de binnenzijde regelmatig, tegen roest, liet behandelen bij een gespecialiseert bedrijf. Deze blijven keihard, als het maar regelmatig herhaald wordt.

Heb je het gespoten?

Groet, Willem.

gekookte lijnzaadolie
fluidfilm
brunox epoxy
mike sanders vet
roestwerende 2K epoxy primer
Zijn zo wat producten die mij te binnen schieten.

Maar jouw aanpak is zeker wel een goede.

Willem, waarschijnlijk dinitrol .Hier waren diverse vestigingen van door het hele land.Mijn Kadett heeft destijds ook zo,n behandeling gehad en dat merk je.Gr.Fred

Hier alles over "Rostschutz"; een test over 5 jaren , uitgevoerd door/in opdracht van het blad Oldtimermarkt
https://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest (https://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest)

heb een druk beker  gekocht willem  en spuit het dan in de balken  . bestel nog 5 liter  bij en herhaal het nog een paar keer  . daarna met  awatrol met menie  erdoor 

heb  ook kook[plaatje gekocht  . wil proberen   vet warm te maken  en dit er ook in spuiten   heb een doos met vetpatronen  gekocht   .jen het al warm gehad   maar nog niet in de spuit gehad   

ga denk volg week ff proberen  want ben nu op een plek bezig waar ik nooit meer bij kan komen  of ik moet iets maken met een buisje er in