Holland Kadett B Club Forum

Sinds 2 maanden ben ik de trotste bezitter van een B-Kadett en Lid van de B-Kadett club.

Samen met een maatje hebben wij " 2 opknap B Kadett's" gekocht om aankomende maart mee naar de Noordkaap te rijden :).

Mijn kadett heeft een 1,2s motor.  ( volgens kenteken een 1.1)

De auto "stuitert" bij het oplaten van de koppeling bij het wegrijden.

Mijn technische kennis is niet groot maar heb mij laten vertellen dat een nieuwe koppelingsset dit zou kunnen verhelpen.

Mijn Vragen:
1. Heeft iemand hier ervaring mee ( stuiteren ) en is dit te verhelpen met een nieuwe koppeling.
2. Wanneer ik een nieuwe koppeling voor 1.2S moet aanschaffen waar moet ik dan rekening mee houden?
    170 of 180 mm qua formaat?
3. Is dit heel spannend als beginnend sleutelaar zelf te vervangen of heeft iemand een tip waar dit te laten doen?

Kenteken:96-32-TN

vriendelijke groet.

Ronald.

Motorsteunrubbers en versnellingsbak rubber wel heel?
Kruiskoppelingen wel heel en spelingvrij?
Achterasrubbers allemaal wel heel?

Ik heb de rubbers gecontroleerd en de kruiskoppelingen zijn ook goed.

Als ik de koppeling bij wijzen van laat schieten ( heel snel laat opkomen) dan rijd hij zo weg.

Ik zou zelf ook als eerste aan het versnellingsbak/steunrubber denken  en aan de motorbloksteunrubbers.

Hoi Ronald,

Zoals jij het probleem beschrijft is het zo goed als zeker de koppelingsset. Als je hem eruit haalt kun je er waarschijnlijk bijna niks aan zien. Het vervangen van de plaat is op zich wel te doen maar het moet wel vanaf de onderkant van de auto. Dus met een krikje op de oprit is bijna niet te doen. Ook een doppenset met lange verlengstukken is een must. Dit moet je doen:
- Aandrijfas loshalen
- Achteruitrijschakelaar kabel loshalen
- Koppelingskabel loshalen
- Pook verwijderen van binnenuit. De lange pook is met een bajonet sluiting, de korte pook is met een segering.
- Nu de bak ondersteunen en de baksteun loshalen.
- Langzaam de bak laten zakken, het blok zal iets achterover kantelen totdat ie niet verder kan.
- Nu de bakbouten loshalen en de bak eraf halen.
- Je kunt nu bij de drukgroep om alles te verwijderen.
- Montage gaat in omgekeerde volgorde, let er wel op dat je de koppelingsplaat centreert in de drukgroep, anders krijg je de bak er niet meer op.

Veel succes.

Groeten Olaf

Uitlaatophangrubbers uit de ophanging halen; dan kan het blok iets verder kantelen en is de bak beter uit de tunnel te krijgen.
Eventueel voor onder de poulie met een krikje onder het blok de motor dwingen nog iets meer te kantelen.
Dan wel eerst de stangen van het gas-geven los halen van de carburateur, omdat die anders onder spanning komen te staan.
Verder de opening waar de cardanas in de versnellingsbak zit afsluiten; doe je dat niet dan stroomt bij het kantelen en verwijderen van de bak de versnellingsbakolie in je nek (niet leuk weet ik uit eigen ervaring)
Voor het afsluiten gebruik ik het afgezaagde eindstuk van een oude cardanas.

De 1.2S heeft als het goed is een 180mm koppeling.

Bij mij weten heeft alleen de 1100n de 170 mm koppeling.Dus 1200 motor een 180 mm koppelingswet.Zou gelijk druk groep en druklager vervangen.Succes. Gr.Fred.

Bedankt voor de aanvulling Gert, die dingen was ik nog even vergeten.

Groeten Olaf

 ;)

Bedankt voor jullie reactie en uitleg stappenplan.

Waar adviseren jullie een set te kopen?

ik vond onderstaande

1. https://www.o-t-r.de/shop/kadett-b/kupplungssatz-kadett-b-12-180mm/  
2. https://www.autoteiledirekt.de/luk-10038834.html
3. https://mm-opelparts.nl/motor/koppeling/koppelingsset/1960080135/koppelingsset-71-inch-180-mm/

Ik weet niet wat de voorkeur moet zijn. Alle 3 geven op de website aan dat de set niet voorradig is  >:(
Ik adviseer dan ook om eerst na te vragen hoelang de levertijd is. Mijn ervaring is dat sommige webshops maanden lang niks kunnen leveren.....

Ik heb ook even bij autodoc gekeken. Deze is vaak een stuk goedkoper, maar deze heeft alleen de 170mm in de webshop staan. Ook niet in voorraad overigens.

Gr. Ralph

Bij Opel Classic Parts hebben ze de set ook. Moet je wel je oude koppeling inleveren....
Maar ook hier: Bel eerst of hij hem in voorraad heeft. Ook bij hem moet je vaak maanden wachten.

Koppeling 1,2l 669RP8 voor 169,- euro (https://www.opel-classic-parts.com/nl/S006_Hoofdgroep_6_Motor_/077_Koppeling_pakking_en_vork_manschet/A907_Koppeling_Kadett_B_C_MantaAscona_A_B_1971-79_12l.html)

Gr. Ralph

Van OPEL classic parts, MM Dronten en OTR zijn het zeker Kadett-B koppelingssets.
Bij Autoteile Direkt klopt het ook wel, de OPEL onderdeelnummers (OEM-nummers) worden in ieder geval genoemd.
Voor  180 mm. koppeling: druklager 668631, drukgroep 666029 en kopp.plaat 664037
Nieuwe sets worden lijkt mij niet meer gemaakt; het zijn (bijna) altijd revisiesets, en vandaar dat je oude set ingeleverd moet worden
en er statiegeld of korting op gegeven wordt.
Omdat ze waarschijnlijk wachten tot ze meerdere sets ter revisie aan kunnen bieden, zit je met soms langere wachttijden.
Je zou zelf ook een revisiebedrijf kunnen benaderen en je eigen set ter revisie kunnen aanbieden; misschien ben je dan ook nog (iets) voordeliger uit?
Ik heb hiermee al eens contact gehad, maar het probleem bleek toen niet in de koppeling te zitten.
http://www.bm-kupplungsbau.de/ (http://www.bm-kupplungsbau.de/)
In Nederland zijn zulke bedrijven ook wel te vinden neem ik aan.  (deze zie ik bijv. https://remmenservice.nl/oldtimers/koppelingen-voor-oldtimers/ (https://remmenservice.nl/oldtimers/koppelingen-voor-oldtimers/)   Op hun plaatje zie ik "onze" set al liggen  :D )

Hallo Ronald,

Ik heb nog een complete set (180mm) liggen die ik zelf nieuw heb gekocht en ongeveer 5000 km mee heb gereden. Ik heb die kadett toen gesloopt omdat de APK eraf was maar de koppeling heb ik nog liggen. Mocht je daar interesse in hebben dan mag je me wel een mail sturen, zie mijn profielinfo voor het mailadres.

Groeten Olaf

Hoi, heeft toevallig nog iemand een 170 mm koppeling liggen ? ik heb namelijk hetzelfde probleem.

Volgens mij heb ik er 1; ik weet niet hoe die er aan toe is.
Ik zal er vanavond eens naar kijken.

Dit heb ik nog gevonden:

https://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Motorenbereich/OHV/Kupplung-%2B-Schwungrad

Groet, Willem.

Pfoe zeg, die koppelingssets worden ook steeds duurder. €215,- voor een complete 180mm set.  :o

Ben ik blij dat ik een automaat heb.  ;D

Groeten Olaf

Ik heb nog een drukgroep+kopp.plaat van 170 mm. liggen.
Geen idee of deze nog goed functioneert, ik heb mijn twijfels, maar het zou mee kunnen vallen.

(https://i.postimg.cc/W1WQ6vfH/IMG-20191103-182100792.jpg)

(https://i.postimg.cc/SxNBMsV9/IMG_20191103_182205478.jpg)

(https://i.postimg.cc/nLXN3Pyc/IMG_20191103_182219972.jpg)

(https://i.postimg.cc/MGgNNYw0/IMG_20191103_182227806.jpg)

Die ziet er inderdaad niet heel fris meer uit. Zit nog wel wat leven in, maar niet veel  meer. :-\