Holland Kadett B Club Forum

Goedendag Mede-kadetters,

In de categorie "Wat past er van andere Opels" hebben jullie het over het verbouwen van een polo koplamp zodat je H4 kunt gebruiken ipv de oude Duplofitting. Als je reflectoren niet meer goed zijn dan is dit inderdaad een heel goed alternatief. Maar als  je lampen nog gewoon goed zijn, dan is dit wel een goed alternatief:

H4 lampen met Duplo-fitting
Prijs ¤ 16,- per twee

Ik heb extra zware gekocht (er staat op de lamp "Not for use in Europe") 55 Watt voor het dimlicht en 100 Watt voor het grote licht (en dat is pas echt groot licht nu).

Ik heb ze gekocht bij mijn plaatselijke onderdelenboer. Mocht je er niet aan kunnen komen dan wil ik best wel een paar setjes kopen en die meenemen naar de voorjaarsmeeting.

En natuurlijk nog een plaatje bij het praatje.

(http://home.hccnet.nl/olaf.spoolder/Kadett/Kadettlamp1.jpg)
(http://home.hccnet.nl/olaf.spoolder/Kadett/Kadettlamp2.jpg)

Groeten Olaf

Geven deze niet veel meer warmte en zo ja, kunnen reflector+glas dit hebben?

Bij H4 staat op het glas normalerwijs dat het voor H4 is.

Hoi Gert,

Daar heb ik ook al aan gedacht. De lampen worden inderdaad wel warm, maar dat worden ze normaal ook al wel. Ik kan zo niet echt verschil merken. Hiervoor had ik er al 55/60 Watt in zitten en dit ging al heel lang goed. Ik denk dat het nog wel mee valt. En hoop dat mijn lampjes heel blijven. :shocked

Groeten Olaf

Pas op met 100W lampen!
De hitte is zeker een stuk hoger! Daarnaast is het verboden en ook nog es brandgevaarlijk.
ik zou toch niet graag willen dat mijn kadett afbrand door een lamp van 100W ;)

ik vind het wel een leuke vervanging en een bom licht in de kadett

ik ga bij mijn leverancier ook eens informeren.........

Zijn deze niet te krijgen met een iets lager wattage? Zodat ook de temperatuur iets lager blijft...

Tuurlijk,

Heb deze al jaren gebruikt in mijn kadett, en nu ook al weer 2 jaar in mijn witte rekord.

Gewoon te koop bij de lokale onderdelenboer.

Ralph

ze zijn zelfs van philips nog steeds te koop en kunnen gewoon in iedere koplamp met p45 aansluiting gebruikt worden

het philips nr is 12475

 6 euro per stuk ex de btw


dit is dus een h4 lamp met p45 aansluiting met 40 watt dimlicht en 45 watt grootlicht
(http://i53.photobucket.com/albums/g74/tacpot/HPIM3884.jpg)

(http://i53.photobucket.com/albums/g74/tacpot/HPIM3886.jpg)

ik heb er ook maar dan 55 watt dimlicht en 60 watt grootlicht. ook van philips zelfs met een streepjescode :711559 512266
 kees

Binnenkort maar eens opzoek gaan ;)

ja johan die lampen die ik nu heb van philips kunnen zo zonder problemen in een p45 gezien het wattage . dus even het nummer overnemen en bestellen maar

dus door gewoon een ander lampje te steken kan je ook h4 lampen hebben ipv een hele pololamp over te bouwen ?  kheb namelijk nog supergoede spiegels en glazen liggen .

ja dat klopt en het is een stuk gemakkelijker als je koplampen verder nog goed zijn  

kees

Altijd goed om te weten!

dit is al een oud topic :-[ maar ik heb van de week op marktplaats 2 pasringen gekocht om normale H4 lampen in de oude fitting te kunnen steken, en werkt super (nu past iedere H4 lamp, goedkoop,duur of origineel of 100 watt of of of) ;D ;)

gr Paul

Hoe wordt zo'n pasring genoemd?  of gewoon pasring voor ....enz.

ik had er al vaak over "gehoord"maar nog nooit gezien :-\ tot ik van de week een advertentie zag en meteen overgenomen van die man :D

gr Paul

ps zal ff foto van maken en me meisje op het forum laten zetten.

Maar mogen deze verloopringen wel want ik meen mij te herinneren dat het brandpunt verandert
kortom je verblind te tegenliggers behoorlijk
is natuurlijk ook wel een keer leuk ze doen het bij ons ook altijd
maar ik denk dat je voor de apk wel duplo of r2 moet monteren

gr ton

lichtbeeld is bij mij niet veranderd ??? alleen smelt bij mij steeds de stekker achter op de lamp (ook bij de duplolamp) en is volgens mij te danken aan een slechte massa.

gr Paul

Ik heb die ringen ooit eens gebruikt en toen was de lijn van het lichtbeeld niet scherp omdat de lamp verder naar achter in de spiegel kwam te zitten. Kan natuurlijk per merk/type ring verschillen.

Reinier.

de "geknikte" streep is zelfs duidelijker geworden.
eerst had ik een "vlek" als lichtbundel.
heb er wel dat metalen kapje uit gehaald.

gr Paul

Het gaat om de volgende adapter ringen:
(http://www.kadett-b.nl/techniek/artikel001/foto_005.jpg)

Ik heb deze een aantal jaren in gebruik, o.a. in mijn rekord, met philips vision plus lampen.

Ik heb over dit onderwerp al eens een artikel geschreven op de website zelf. Dit is hier  (http://www.kadett-b.nl/techniek/artikel001.php)te vinden!

Ralph

duidelijk; dank je.

Zo, even dit topic afstoffen.......
Voor degene die geïnteresseerd zijn in de verloopringen, ze zijn weer te krijgen!!!!
Ene Sander op marktplaats biedt deze aan voor !!!!! 6 EURO PER SETJE INCL VERZ!!!!!.
Ikzelf heb er gelijk 3 setjes besteld, en hij heeft een voorraadje.

Nu toch maar eens gaan nadenken over de 4300K Xenon pitten............

HIER HET LINKJE NAAR DE ADVERTENTIE (http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/oldtimer-onderdelen/m593897784-verloopring-duplo-lamp-naar-h4-lamp.html)

dat is het meest asosiale wat je kan doen op het gebied van verlichting. de kadett armaturen hebben veel strooilicht, als je er dan xenon in zet verblind je iedereen die je tegenkomt.... dat moet je niet willen  :-X

aan mensen die dit hebben en het niets kunnen schelen heb ik een gruwelijke hekel en wat mij betreft gaat de politie weer bekeuren voor xenon in ongeschikte armaturen... het liefst fors. (zelfde geld voor te hoog gestelde lampen) >:(

ik ben ook een voorstander van goede verlichting en inderdaad Xenon in een b-kadett denk dat niet goed gaat komen..........

Nu niet om de knuppel in het hoenderhok te gooien.....
Oke... de xenon geeft meer licht, maar een H4 in een oude Dett lamp heeft dan toch hetzelfde lichtbeeld?
Ralph haalt zelf in het stuk "meer licht uit je standaard koplamp" de xenon sets aan.
Mocht Xenon al eens geprobeerd zijn in een orginele Kadett koplamp, houdt ik mij stil. Zo niet is het toch het proberen waard?

By the way de aso's zijn de H4 "Xenon" blauwe lampen, die er niet uit zien inderdaad maar dat zijn H4 met xenongas gevulde lampen (8000K lichtkleur).
De HID kitjes hebben reflectors en zijn ook tenminste in fatsoenlijke kleuren (3000K geel of 4300K wit/geel) te krijgen.

het probleem bij xenon is dat het zo verschrikkelijk fel is dat een klein beetje strooilicht al verblind. dit probleem heb je ook een klein beetje bij h4 lampen in een duplo armatuur, maar minder omdat de kleurtemperatuur tussen halogeen(3000k) en gloeilamp(2700k) niet zo groot is. verder is een probleem dat naarmate het armatuur ouder word, het strooilicht erger word. dit omdat de spiegel vies word en oxideert en omdat de lens vies word.
in het stuk van ralph noemt hij dat er xenon ombouw sets zijn. dit klopt. het klopt ook dat het meer licht geeft. maar feit blijft dat het asociaal licht is. en volgens mij heeft ralph het ook nooit in zijn kadett gebouwd ;)

verder is het officieel verboden om een ander type lichtbron in een koplamp armatuur te zetten dan waarvoor hij gemaakt is. maar helaas is het geen apk keureis en word er niet meer voor beboet.

als je iemand onderweg tegenkomt met gruwelijke verblindende koplampen is het 9/10 keer iemand die xenon in zn h4 armatuur heeft gezet en niet een officieel xenon armatuur.

voor nieuwe auto's mag xenon alleen als er een mechanisme is dat automatisch de koplampen stelt. hetzij door automatsche leveling van de auto, of daadwerkelijk het automatisch stellen van de lampen.

mijn tip is wat ik ook bij mezelf heb: gewoon h4 in een origineel kadett h4 armatuur. of waar ik zelf nog aan zit te denken een polo h4 armatuur(mijn h4 word nl ook ouder) dit geeft echt genoeg licht

Ik heb inderdaad de Xenon ombouwsets nog nooit toegepast. Wel heb ik in mijn vorige Opel Rekord een tijdje gebruik gemaakt van "Normale" H4 lampen die via zo'n adapterring paste in mijn normale koplamp. Dit heeft perfect gewerkt, en ook het lichtbeeld was prima.

Een snelle, en makkelijke manier van upgraden is een H4-lampje in een Bilux-voetje. Deze zijn ook in een iets zwaardere uitvoering (60/55W) te krijgen (bilux is 45/40W).
Op internet zijn ook versies te krijgen van 100W, maar deze zijn niet geschikt voor de B-Kadett, omdat deze 2x zoveel stroom opnemen. Daarvoor zijn de schakelaars en bedrading van onze kadettjes niet voor uitgelegd.

Zelf heb ik in mijn witte kadett nog gewone Bilux zitten, maar deze worden vervangen door de boven genoemde H4-Bilux uitvoering.

Voor mijn aerotop project heb ik H4-lampen klaar liggen. In zeer goede staat, gekocht op marktplaats voor 20,- euro  :D

Mijn gele Rekord heeft overigens ook originele H4-lampen.

Ralph

Vandaag de grote stap maar eens gewaagd en de duplo's omgebouwd naar H4 door middel van de adapterringen. Gelijk even afgesteld en nu maar eens in het donker bekijken.
De bi-xenons worden nog getest, alleen moet er achter in het lampkuiltje meer ruimte gemaakt worden omdat een bi-xenon spiegel met besturing heeft.
Die test laat ik nog weten op het forum.......