Holland Kadett B Club Forum

wie o wie kan mij helen ik kan een partijtje onderdelen halen voor mn coupe want il daar vor zwaardere assen onder en vroeg naar de inhoud van de motor en kreeg dit nummer van de motor 111106104   betekend dit dat het een 1.1 is ????

Ja, in m'n onderdelencatalogus (eng.talig) staat:
"the first two digits denote the capacity in liters, for example *11.......=1.1 liter

Ik ben op het kadett C forum tegengekomen dat een sterretje hetzelfde betekend als een S. dus dat de code 11S hetzelfde zou moeten zijn als 11* en 12S gelijk aan 12*

is dat correct?

Een sterretje erachter is om te voorkomen dat iemand de code uitbreidt met een extra ingeslagen letter/cijfer(met bijv. een S).
1.2* = 1.2N
1.2S=1.2S :{blink}

dat is duidelijk :)
bedankt!

Is dit zo? Ik dacht dat bij de C-kadett het * betekende dat het een later blok is, nl. een blok dat aangepast is aan de strengere CO uitstoot? Deze motoren hebben ook een aangepaste carburateur.

Maar ik ben niet zeker.... Ik zal het morgen even nakijken in het werkplaatsboek van de C-kadett.

Ralph

Dat zou mij interesseren; bij mij zit er een 1.2* motor in en vanuit de Kadett-B hoek/Duitsland is me de ster als voorgenoemd toegelicht.
Houd me/ons op de hoogte:[glasses]

Ik had gelijk, Ik ben momenteel nog even op mijn werk (opgeroepen voor een storing) en kan de tekst niet letterlijk weergeven, maar in de vraagbaak van de C-kadett staat het ongeveer zo:

Vanaf 1975 zijn de eisen voor de uitstoot van de uitlaatgassen aangepast. Hiervoor zijn er technische aanpassingen aan de motor doorgevoerd. Deze motoren zijn te herkennen aan een * achter de motor inhoud.

Een 12* is dus een 12N van 1975 of later.
Een 12S* is een 12S van 1975 of later.

Een 12* of 12S* motor worden ook afgesteld op een CO waarde van 2,5 en niet zoals bij de "oude" motoren op 4,0.

Als ik van de week tijd heb zal ik de letterlijke tekst even hier neer zetten.

Ralph

dank voor de toelichting

Vandaag een 11N uit een B-kadett gehaalt (sloper). Is echt heel zeker een 11N, uit 1968, maar heeft wel een *. Dus wat ik ooit geschreven heb over de C-kadett kan wel kloppen, maar wat Gert schreef klopt dus ook ;D met name als het om een motor uit een B-kadett gaat!

Ralph

1.1*   =  1.1 N 45 PK
1.1S   =  1.1 S 55 PK
1.1SR  = 1.1 SR 60 PK
1.2*   =  1.2 N Tot augustus 1976 52 PK erna 55 PK
1.2S   =  1.2 S tot 1975 60 PK
1.2S* =  1.2 S Na 1975 60 PK

Dit is wat ik uit de boeken kan opmaken

Bij mijn kadett staat is het dus *11-12..... (dus ster voor en niet achter de 11)
Oke dat het een 1100 motor is begrijp ik maar waar staat, zoals hierboven dan de N, S of SR voor  ???

Gr. Mischa

Als er niks achter staat is het altijd een N. De S en SR zijn altijd aangegeven op het blok naar mijn weten.

Aha oke.
En misschien nog een "stomme" vraag maar wat betekend dan die N, S of SR?

Gr. Mischa

ik denk meer dat het gewoon als "logo" wordt gebruikt zoals GSI,GTI,GTE,GT.
denk niet dat de letters echt als afkorting staan :)

gr Paul

Heeft het soms niet iets te maken met de soort benzine?
1.2N = normaal (octaan 91 in die tijd)
1.2S = super (octaan 95)
1.2SR = super (octaan 95) en de R is dan mischien om aan te geven dat het een sportievere uitvoering is.

Tot 10 jaar terug kon je in duitsland benzine met octaan 91 nog gewoon krijgen aan de pomp.

nog steeds toch?