Holland Kadett B Club Forum

wie o wie heb voor mij info of foto's van ombouw van 1.2 naar 1.6/1.9

ik ga mn kadettje een nieuwe hart geven van een manta 1.6 de motor heeft +- 40 a 60d er opzitten en staat al ruim 15 jaar stil

ik heb hem in mn huisje staan maar voor dat ik ga beginnen wil ik info voor de voor terein en bak

(http://img64.imageshack.us/img64/6183/0608112920po7.jpg)[/URL]
dit is de mijne de duikboot
zat een 2.0 16 van calibra in.
zou er nu een 2.0 van a manta inbouwen.
(http://img106.imageshack.us/img106/9409/0610162741vo1.jpg)[/URL]
zo paste de manta motor er in maar dat gaat niet door.
ik werk nu op een autosloperij en kwam daar een 2.0 16v tegen en die komt er nu in.

ok zie het  ja maar kan jij nog wat onderdelen komen??? zoals motor steun rubbers en een 5 bak

kan je mij wat foto's  prive sturen alvast thanx

de inbouw van de a manta motor is van de baan.
ik heb bij mijn nieuwe baas een andere motor op de kop getikt.
2.0 16v van een calibra.
onderdelen is geen probleem voor mij.
en als het er niet orgineel is moet je wat anders verzinnen.
of iets van een ander merk auto nemen wat wel past.
zo los ik het meestal op.
ik zal ff kijken of het lukt met de foto's sturen.

hier is het net zo maar als het goed is ligt er een opel gt aschter as klaar met tunnelm van olimpia 1700

is goed ik heb iedergeval de bladveer binnen die ik moest hebben een nieuwe  en ik heb ook mn motor in de bok staan voor verdere werk er aan  nu nog wachten voor een 5 bak getrag

gettrag is binnen  en het is een type 240 weet iemand wat hij doet  is het een specialen of een standaart versie??

de motor is voor 90% klaar enkelt de slangen nog en dan de bak er op en dan kan alles er

eerdaags de rest ophalen maar nu staat de motor in mn huis kamertje  is iedergeval beter als in mn berging is anders ok een beetje zielig he hahah

he ik ga ook een c20xe in mijn b bouwen ik hoor iedereen over een andere tunnel en voortrein wat is hier de reden van en wat voor bak is te adviseren de f20 die ik nu heb gaat niet passen

jij hebt een blok die wel in een b manta past dus als je gaat kijken voor een  versnellings bak uit een b manta neem en een achter as van een a manta  zoals de duikboot en een tunnelbak neem van een b kadett automaat ivbm zeldsaam heid van de 1,5 tot 1.9  kadett's

ik neem aan dat je schijf remmen voor hebt?

moet je echt wel rembekrachtiger er op hebben

de voor terein kan je aan passen (dat ga ik ook doen ) dan moet je de foto ff kijken van de duikboot dan kan je zien wat je er aan moet doen

als je meer wilt weten post maar een vraag en wij horen het wel weer;smirk

past een manta a achter as dan zo op de b of moet je je ophang punten gaan veranderen en wat de tunnel betreft kan je die kopen of moet je die ergens uit gaan halen en heb je dan een 4 of 5 bak nodig en hoe zit het met de kardan want die krijgt wel 200pk te voorduren

zoals ik boven heb getypt de achteras/cardan die haal je van een a manta kijk naar het project de duikboot en de tunnelbak kan je uit een b kadett automaat halen of hier op het forum vragen

en de versnellings bak neem je uit een b manta die past zo op je motor en niet wat ik heb heb een cih motor en daar past weer een andere type bak op  bij mij gaat er in 1.6 cih met +- 95 pk met een getrach 5 bak op een opel gt achteras 1900 en de tunnel uit een automaat

oke bedankt ik ga meteen op zoek wel fijn dat de mensen hier elkaar goed helpen dat is wel anders op andere forums

als jij nou een achter as neemt van een manta a das maklijker tevinden

ik heb een opel gt achter as geregelt maar heel erg duur een as van manta kost +- rond de 100 euro

wie o wie kan mij helpen

ik heb een tunnel op de kop getikt van een b badett 1.7 automaat maar hij past niet op mn bak hij is tekort/bak telang

iemand een idee hoe ik het kan oplossen voor dat ik ga slijpen enzo

ik heb ook nog gehoort dat de motor + bak 1 cm naar achteren moest weet iemand hier meer van???  bvd

wat voor bak heb je dan? 4 of 5? bij een 5-bak moet je het schakelmechanisme inkorten.

getrach 5 bak zf 240 maar die komt uit een rekord maar is daar een foto van over het in korten?? geef anders je emeuw  dan pm ik je met de foto's

Ik weet het niet meer precies, het is 10 jaar geleden dat ik het gedaan heb. Als je even kijkt bij de restauratie van Topcat daar staan foto's van een aangepast schakelmechanisme.

ok zal ff gaan kijken anders moet ik de tunnel op maat maken want hij is ook tekort

dat kun je ook allemaal zien bij de restauratie van Topcat..niet te flauw zijn slijptol erin en tunnel wat naar achteren schuiven en aan de voorzijde een stukje plaat eraan lassen.

niet te veel denken maar doen

gr jacob

hoe gaat het met je tunnel wil het een beetje lukken,


ik ben benieuwd

heey  topcat

het project ligt ff stil ik werk namelijk bij een groot verhuur bedrijf van bouwmatriaal en dat gaat ff voor dus ga om 6 uur weg en kom om 6 uur thuis hahaha dus echt veel tyd heb ik niet maar ik ga zeker wat er aan doen want de 1200 loopt nu wel goed maar mis net ff de vermogen voor in de winter