Holland Kadett B Club Forum

Ik weet niet of het een veel voorkomend probleem(pje) is, maar de thermostaat van mijn coupé dobberde regelmatig vrolijk in het pomphuis/het dikke slanguiteinde.
De klemring die boven de thermostaat zat deed niet wat zijn naam veronderstelde; hij hoort te klemmen, en dat deed hij onvoldoende.
De groef is nogal ondiep en enigszins sleets, waarbij ook kwam dat de rubberring onder de thermostaat erg verhard was en niet was in te drukken.
Nieuwe rubberring er onder; de klemveer was nu beter in de groef te drukken, maar kwam er ook weer erg graag spontaan uit.
Resultaat; de radiator draaide voortdurend mee in het koelsysteem en de motor kwam niet op temperatuur.
OPLOSSING:
De segering (klemring) die de (sport)versnellingspook opsluit in de arm van de versn.bak.
Deze heeft in samengeknepen toestand een diameter van 48,5 mm. terwijl de hals van het pomphuis een diameter van 48 mm. heeft.
Van de twee uiteinden van deze segering dus 0,5 mm. af geslepen en de segering past precies in de hals.
Voorzichtig tegen de thermostaat geplaatst en daarna ingeduwd tot hij overal in de groef klikte; alleen vastlassen is volgens mij zekerder:{blink}