Holland Kadett B Club Forum

Gisterochtend op weg naar me werk kwam er opeens een brandlucht en geknetter onder me dashbord vandaan,auto aan de kant accu los en s'middags met de ambulance opgehaald.
Dashbord eruit en ja hoor zat er een + draad klem en is dus met de tijd stuk gegaan.
Alles gerepareerd maar nu blijft me olielampje branden en weet eigenlijk niet waar ik de fout in gegaan ben.
Wie heeft enig idee wat dit zou kunnen zijn ?

lex

Controleer de hele draad door de bestaande verbinding los te nemen, en "buitenom" een nieuw draad van de sensor in het blok naar (zo dicht mogelijk bij) het contrôlelampje te leggen.
Blijft het lampje dan ook branden?
Veel kan er niet kapot zijn; sensor=dacht ik een drukafhankelijke weerstand?, de draad, het lampje.
Hoogstens: sluiting, te hoge spanning, sensor kapot???
Of sluiting, zekering kapot??? maar dan zou ik denken dat er niets brand.
Op welke zekering zit het oliedruklampje? Deze zou ik ook controleren.

Ik ga morgen als ik thuis ben het even proberen met een andere draad.
Zekering is t niet,die zijn allemaal heel.
Sluiting zou t ook kunnen zijn want ben er daarstraks ook achter gekomen dat als ik mijn knipperlicht,ruitenwisser maar vooral bij de kachelaanjager aan of uit doe de temperatuur wel heel erg verspringt.

Dat laatste kan ook te maken hebben met slechte aarding van de klokkenunit; temperatuur-en benzinemeter reageren dan erg op verlichting, aanjager e.d. in-en uitschakelen.
Remedie:
van de unit+alle stekkers alle contacten goed geleidend maken en eventueel extra aarding aanbrengen.

http://tinyurl.com/2tdzmj

m.b.t. oliedruklampje:
Als de oliedruk te laag is, maakt de oliedruksensor intern contact met de massa en gaat het contrôlelampje branden.
De sensor is dus de "schakelaar" naar de massa.
Brandt het lampje constant, dan moet er dus ergens tussen lampje en sensor massa-contact zijn.

Net even wezen stoeien met de bedrading,me meters zijn weer goed/rustig.
Maar me lampje blijft branden,ook met een nieuwe draad :(
Van t weekend maar even de sensor nakijken en anders even een andere erin.

en als je de draad van de sensor neemt, gaat het lampje dan wel uit?
Zo ja, de sensor dus zou ik zeggen.
Zo nee, draad+lampje ??

Electra:[reallymad]:[reallymad]
Dat vind ik lastig te overzien.
Van de multi-stekker in de klokkenunit gaat een l.blauw/groene draad (dus stroomvoerend) naar de oliedruksensor, en deze is middels zijn schroefdraad geaard op het blok.

Vandaag weer even bezig geweest en t was niet de sensor want t lampje bleef gewoon branden.
Heb de bedrading verder nog niet bekeken want heb eerst me versnellingsbak gewisseld,die begon steeds meer herrie te maken sinds hij terug is na de diefstal.
Ik zal er van de week eens rustig voor gaan zitten want ik kan een hoop maar elektra heb ik toch echt geen kaas van gegeten.

Het lijkt me dat de groen blauwe draad ergens massa maakt.

kom anders zaterdag op mn werk langs dan kunnen we samen er naar kijken maar dan moet je wel een beetje betyds komen om half 1 is de tent dicht

dat lijkt mij ook de enig mogelijke verklaring.

Misschien daar waar de autokraker in je kabelboom of bij slot heeft gerotzooid om de motor te starten?

jammer dat  het probleem waarschijnlijk is opgelost en   niet hier vermeld is wat nou  het was 

Op vrijwel zeker, de draad naar de oliedruksensor heeft ergens klem gezeten....

lol dit draadje is al van 2008... 8 jaar oud dus :o dit stond op pagina 7 van 8  :o bij de meeste forums zit er dan al 7 jaar een slot op...

ik dacht dat mijn  lampje stuk was  dus even hier wat gelezen zo kwam ik er achter dat het probleem wel is opgelost maar niet vermeld is  wat het  nu was   

mij lampje brand niet  bij  koude start  volgens mij     heb intuusen wel  de kabel even aan de massa  gehouden  en  dan brand hij wel   sensor er maar even uit halen  en dan testen  lijkt mij  toch ??

Ja dat lijkt mij een defecte/vervuilde sensor. vooral als het alleen met een koude motor is.

Maar je kan in het vervolg dan beter een nieuw topic openen in plaats van reageren in een heel oud topic. De informatie in dit topic heeft namelijk geen toegevoegde waarde voor jouw probleem. Ook is het probleem precies andersom...

Yep, lijkt mij de manier...