Holland Kadett B Club Forum

Ze zijn er regelijk vlot uitgekomen (een pak makkelijker dan die van de bovenste draagarm)
maar nu moeten er nieuwe bussen terug in. Hoe pak ik dat best aan? het stuk tussen de bussen moet er tussen voor er geperst kan worden... goed opwarmen/afkoelen en er in tikken met de hamer ??

Heeft er iemand ervaring?

wat wij vaak doen is, de bus insmeren met een beetje kopervet. Daarna een draadeind wat door het gat van de bus past pakken, en een dop van een ratelset nemen die evengroot is als de bus ( zodat de rand van de dop tegen de buitenste rand van de bus komt ) Daarna een dikke carroserie ring of iets dergelijks nemen die tegen de draagarm gezet kan worden, als je daar dan weer een moer achter plaatst, kun je de bus zo in de draagarm trekken. ik hoop dat je me uitleg een beetje begrijpt. anders probeer ik het nog duidelijker uit te leggen.

mvg renko

met de bovenste draagarm gaat dat inderdaad en zo heb ik het al gedaan, maar bij de onderste moet het tussenstuk er in voor dat de bus er in kan en dan kan deze truuk niet helaas :(

tenzij ik het niet helemaal begrijp....

Zijn er eigenlijk verschillende soorten voor de onderste bussen? ik heb via splendid m'n bussen besteld maar het middenstuk heeft speling in de bus.
Heb ik de verkeerde bussen?

Ik meen gelezen te hebben dat de draagarmen vroeger met "bussen" geleverd werden.
Je bestelde geen losse bussen maar een nieuwe met bussen.
Je zou bij spendid parts na moeten vragen?
Is er misschien verschil tussen B1(bis) en B2(ab) armen? (ik dacht van wel) Zo ja, dan is dit misschien de oorzaak?

Ik heb Udo reeds een mail gestuurd maar heb tot noch toe geen antwoord (de mail is al enkele weken geleden gestuurd). Mijn duits is helaas niet goed genoeg om het volledig uit te leggen dus het was in het engels.

Misschien is er een verschil tussen 1900 en 1100 bussen. Dat zou dan een stuk het verschil maken tussen een dikke en een gewone as.

Ik ben terug bezig met deze draagarmen, met 2 stukken draadeind heb ik 1 van de twee bussen voor het grootste deel er in gekregen maar nu wilt hij niet meer verder. Elke keer ik alles opspan, plooit nu de draagarm naar binnen. Niet goed voor de draagarm, en zo gaat de bus er niet recht in.
Heeft er iemand een oplossing? Ik heb eventueel beschikking over een pers of iets grotere bankschroef.

heb je een foto van de huidige stand van zaken; dat denkt makkelijker mee.

De draagarm is blijkbaar al goed naar binnen getrokken...
Ik vind genoeg info ivm het uithalen van de bussen, maar ze er terug in krijgen is precies moeilijker. Gert, Welke zoektermen zou je aanraden op het duitse forum? Buchsen untere querlenker?

(http://img341.imageshack.us/img341/4233/imag00154678456.th.jpg) (http://img341.imageshack.us/my.php?image=imag00154678456.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/931/imag00164699048.th.jpg) (http://img534.imageshack.us/my.php?image=imag00164699048.jpg)

Ik zal over het duits nog even nadenken.
Ik zou tussen de twee armen een klos/stang/buis/profiel of zoiets zetten, waardoor de armen niet meer naar elkaar toe kunnen buigen en je dus meer trekkracht kunt zetten.
Verder eventueel de draagarm in de oven lekker warm maken (ja, slecht voor de verf, maar ja...) en de bussen in de vriezer lekker koud.
Misschien doen de krimp in de bus en het uitzetten van de arm dan genoeg om het in elkaar te krijgen?
Eventueel eerst de arm niet te warm en de bus wel koud; je schijnt vloeibaar stikstof in spuitbussen te hebben (misschien duur) en anders de vriezer.

heb ook geprobeerd er iets tussen te zetten maar dat helpt heel beperkt, hij buigt dan nog steeds naar binnen.
Slecht voor de verf is niet er, die is er met al dat klooien toch al af (en ik moet op termijn toch een volledig nieuwe vooras hebben)
zal de overige bussen in de vriezer leggen, hopelijk helpt dat wat.

Alvast bedankt voor je hulp (heb even met mijn beperkt duits toch enkele threads gevonden over de bussen maar geen enkele over hoe ze er terug in moeten)

Querlenkerbuchsen ;D

Klopt, niets over monteren. Zal ik daar eens iets over vragen?

Dat zou super zijn!
Bedankt!

http://80.86.91.251/wbb2/thread.php?threadid=15394 (http://80.86.91.251/wbb2/thread.php?threadid=15394)

Gert had het al aangegeven, er is een verschil tussen B1 en B2 bussen

De gene die waarover ik het toen had waren die van splendid, hier links op de foto en die had speling. De andere (van bij Obere) heeft geen speling en probeer ik nu te verbouwen.


(http://img412.imageshack.us/img412/9461/imag00183938662.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=imag00183938662.jpg)

waarom niet alleen het rubber eruit en dan vervangen voor PU bussen, is toch veel gemakkelijker. heb dat ook bij de blauwe en grijze gedaan, werkt gewoon super.

wat is de buiten diameter van de linkse en rechtse bus en tevens graag de binnendiameter van de rechtse bus

PU bussen mogen in belgië helaas niet. Dat rode valt dan nog eens extra hard op.

Buiten diameter van de linkse is licht konisch: 34 tot 35mm (en dan de kraag)
de rechtse is ook licht konisch (iets minder) 34,5 tot 35mm

binnendiameter:
links: 15,4mm
rechts: 15mm

(maten genomen  met een hele oude schuifmaat dus mss niet volledig accuraat)

dit verklaard ook de speling, het zijn dus toch wel de B2 bussen maar helaas niet de goede maatvoering, alleen de binnen diameter klopt wel doordat je de bout aandraaid zet deze in het rubber iets uit.

Welke bussen/maten moeten het dan wel zijn? Ik krijg er kop noch staart aan op dit moment en wil m'n draagarmen niet verder naar de haaien helpen

Christian schreef dit:"Habe jetzt schon mehrfach gehört, das diese Fahrewerksbuchsen aus der Türkei nicht immer so passen wie sie sollten.
".
Het probleem kan dus met de maatvoering van de buitenbus te maken hebben.
optie?? demonteren en enkele tienden verkleinen

dat was ik ook aan het denken... ergens iemand met een draaibank zoeken om er enkele tienden af te halen. Die ene bus die er nu al in zit zal met brute kracht er dan toch maar in moeten helaas.

of met een doorn in de boormachine en dan met grof schuurlinnen.
Beter een paar keer te weinig er af dan 1x een tiende teveel eraf; dan kun je hem weggooien.

dat is ook een idee

Is er geweten wat de exacte maat moet zijn? dan koop ik een nieuwe schuifmaat en kan ik daarmee een correctere maat halen.