Holland Kadett B Club Forum

Even een stukje tekst overgenomen van de website van AUTOWEEK op 25-11-2008:

Eerder leek er geen steun te zijn voor het plan van de ChristenUnie om de leeftijdsgrens voor klassiekers te bevriezen, maar vanmiddag is het voorstel toch tegen verwachting aangenomen in de Tweede Kamer. Belangrijk is echter ook dat de bijtellingsregels voor oudere auto’s zwaar wordt aangescherpt.
Door deze wetswijziging wordt de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor voertuigen ouder dan 25 jaar per 31 december 2011 bevroren. Dit wil zeggen dat de voertuigen die op die datum 25 jaar of ouder zijn onder de vrijstelling blijven vallen, maar dat voertuigen die op die datum jonger zijn niet meer van de vrijstelling gebruik kunnen maken. De ChristenUnie wilde dit omdat er steeds meer gebruikt wordt gemaakt van dit soort auto’s voor het dagelijkse verkeer (vanwege de gunstige belasting), terwijl de vrijstelling oorspronkelijk is bedoeld voor hobbyisten. Dat is onder meer ongunstig voor de CO2-uitstoot en vervuilende stoffen als fijnstof en NOx. Omdat het amendement is aangenomen is deze wetswijziging definitief.


Nu zal deze maatregel voor onze kadettjes geen gevolgen hebben, maar het ze toch weer gelukt om onder de noemer "beter voor het milieu" nog meer belastinggeld binnen te krijgen:[reallymad]:[reallymad]:[reallymad]

jup lang leven de rijke regering he we worden nog verder uitgeknepen

weet wel dat door deze regeling de prijzen omhoog gaan van de echte oldtimers die ouder zijn als 25 jaar


maar ik hoorde van de rdw dat de oldtimer's die in gevoert zijn ook weer belasting moeten betalen  omdat die  niet van origine nederlands zijn ....is wel van een paar maanden terug dus weet niet of ze er al weer vanaf zijn

laat lekker de oltimers vrij 80% loopt toch op lpg en is ook een stuk schoner ook

dus wat willen ze nou met de co2 emissie

kijk naar amsterdam die moest terug komen van de regel dat oltimers niet meer mochten rijden in amsterdam

btw als er weer gestemt moet worden  ieder geval niet op de christen unie :[barf]

Weet niet waar jij de gegevens vandaan haalt dat 80% op LPG loopt hoor...
Het is maar een klein percentage wat daadwerkelijk op LPG loopt. Juist die groep heeft ervoor gezorgd dat deze belastingregeling komt te vervallen. Immers die groep die op LPG rijdt met een oldtimer, heeft LPG ingebouwd om lekker veel kilometers af te leggen zonder houderschapsbelasting. Dankzij deze groep, zijn auto's van na bouwjaar 1986 niet meer houderschapsbelasting vrij vanaf 2011

Ik vind het erg kort door de bocht om de LPG-rijders onder ons de schuld te geven.

Veel grotere oldtimers (Amerikanen, maar ook de 6 of 8 cilinder europeanen) verbruiken zoveel benzine, dat het inbouwen van een LPG installatie al zinvol is als je weinig tot niet rijdt! Dit inbouwen heeft dan 2 voordelen: Het is beter voor je portemonnee, en het is beter voor het milieu.

Nee, de Christelijke Unie heeft het milieu gewoon gebruikt om deze regel in te voeren. Deze regel is gewoon meegenomen samen met een andere regel: De bijtelling voor prive-gebruik van je zakelijke (oudere) auto. deze 2 regels zijn samen in stemming gebracht, en dus ook samen aangenomen.
Als de oldtimer-regeling alleen op de agenda had gestaan, dan was dit niet door de kamer aangenomen......

De vraag blijft toch wat er zal veranderden als het rekening rijden toch wordt ingevoerd.

Overigens proberen wij hier in Europa de CO2 te beperken, terwijl in China alleen al in 2008 70 nieuwe kolencentrales zijn bijgebouwd:[barf]

ze zouden meer aan de vliegtuigen en vervuilende fabrieken aan pakken en niet de burger die met zn hobbie bezig is

net wat je al zei over de kolen fabriek ..kolen dicht en is genoeg andere alternatieve voor

hallo kadett b vrieden allemaal 2009 toegewenst groetjes jelle.:{blink}

Ben ik het volkomen mee eens!

lpg zou eigelijk subcidie voor moeten krijgen  en voor oldtimer's helemaal want is de schoonste brandstof tot nu toe