|
Titel: carb set up Bericht door: robbie86 op 19 Maart 2009, 16:59:00 Ik heb nu net mijn nieuwe blok aan het lopen :)
maar heb wat moeite om hem goed stationair te laten lopen. is er een standaard set up van de carb om mee te beginnen (om vanuit daar te werken) ik heb een standaard solex carb bvd robert Titel: carb set up Bericht door: Gert op 19 Maart 2009, 16:59:00 (http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/co-schroef.jpg)
In het Duits: Carburateur afstellen/benzine Die Grundeinstellung, bei betriebswarmen Motor, ist folgende! Die Gemischregulierschraube (die Große, rausstehende) ganz eindrehen! (ohne Gewalt) Dann 1,5 Umdrehungen ausdrehen! Bei der CO- Schraube (die Kleine, versteckte) gleich verfahren, jedoch 3,5 Umdrehung ausdrehen! Das ist die Grundeinstellung! Die Gemischregulierschraube solange weiter herausdrehen, bis sich die Drehzahl nicht mehr erhöht! Dann über den Drosselklappenanschlag, die Drehzahl auf SOLL-Niveau regulieren! Die CO Schraube, so lange rein oder rausdrehen, bis der Motor sich so wenig schüttelt wie möglich! Ein CO Messgerät ist nicht zwingend die beste Methode zum einstellen! WICHTIGste Voraussetzung bevor man den Vergaser einstellt ist, das sichergestellt ist, das das Ventielspiel (wie schon erwähnt) stimmt, die Zündung einwandfrei steht und das keine Komponente defekt ist! Mit "undichten" Ventilen oder einem ausgeschlagenem Verteiler und was sonst noch kaputt gehen kann, stellt man vergeblich am Vergaser herum! Sehr wichtig ist auch, das die Kaltstartmechanik entspannt ist, diese wirkt nämlich auch auf die Drosselklappe! Ist sie nicht entspannt, bzw. falsch eingestellt, kann sie den eigentlichen Drosselklappenanschlag außer Funktion setzen! Wenn du diesen nämlich zurückdrehen möchtest, bleibt die Drosselklappe an dem Anschlag, der Kaltstartmechanik hängen und du wunderst dich, warum du die Drehzahl nicht weiter herunter regeln kannst! Als Duits niet lukt :[barf] dan moet ik het later maar eens vertalen. (of een woordenboek er bij nemen :{blink} ) Titel: Re:carb set up Bericht door: buzz_4stroke op 22 Februari 2012, 20:08:14 Vrij vertaald..........
Carburateur afstellen / benzine Alle afstelling wordt gedaan als de motor warm is, dat wil zeggen bedrijfstemperatuur. De mengselschroef (de grote, uitstekende), volledig indraaien (zonder geweld) Draai deze vervolgens 1,5 slag uit Bij de CO schroef (de kleine, verborgen) de procedure herhalen, maar draai deze 3,5 slag uit! Dit is de standaard instelling! Draai de mengselschroeg dermate uit dat het toerental niet meer toeneemt Stel vervolgens de aanslag van de gaskabel zo dat het stationair toerental is bereikt Draai daarna de CO-schroef zo lang in of uit totdat de motor zo min mogelijk schudt Een CO-meter is niet noodzakelijk de beste methode om af te stellen De meest belangrijke voorwaarde voordat u de carburateur afregelt, de klepspeling correct staat (in 0,15 uit 0,25benz/0,30LPG), de ontsteking foutloos is en er geen defecte onderdelen zijn Met "lekkende" kleppen of een off timing ontsteking en wat er allemaal mis kan gaan is het tevergeefse moeite om je carburateur goed af te stellen Heel belangrijk is dat de choke van spanning is, deze heeft namelijk ook effect op gasmechniek! Als deze niet ontspannen is of verkeerd ingesteld, kan u de juiste instelling van gasklep om zeep helpen Als je namelijk de klep wilt terugdraaien, blijft de gasklep door de choke open en vraag je je af waarom je het toerental niet kunt verlagen. Wanneer deze afstellingen goed zijn kan de auto, wanneer aanwezig, op LPG worden afgeregeld. Gouden regel is eerst benzine dan gas. Titel: Re:carb set up Bericht door: kinuyakkii op 22 Februari 2012, 20:20:24 oh wat is dat heerlijk lezen ;D ;D ;D ( de duitse versie was ik uren mee bezig om een beetje te vertalen >:()
maar mn duits is wel genoeg geweest om het goed begrepen te hebben ;) bedankt voor de vertaling. gr Paul |