Holland Kadett B Club Forum

Dag jongens..

Zoals jullie hebben kunnen lezen is mijn motortje ontploft, dus heb ik besloten de komende zeker 6 maanden aan mijn dett te sleutelen.

Het idee is er een blok uit een 87-92 kadett gsi in te jassen, een kooi en twee racestoelen, en wat andere upgrades en hem vervolgens behalve op straat ook eens op het circuit te gebruiken.

Mijn budget is ongeveer 6000 euro, iets wat ik nu nog niet heb en dus verdient en gelijk weer uitgegeven moet worden. Ik hoop ergen eind van de zomer tot begin van de herfst klaar te zijn.

Ik ben niet van plan alles in concoursstaat te brengen. Ik ga best wild doen met deze wagen, dus kleine oneffenheden of gaatjes of iets maken mij niet zo uit.

afgelopen dinsdag heb ik mijn grille, koplampringen en bumpers eraf gehaald. Ik heb ook al het een en ander opgeknapt. De foto's komen later vandaag.

Kleurenschema is knalgeel met zwart, eigenlijk zoals ie al is, maar dan met een twist.

Max

Hier zijn alvast wat foto's jongens.. eerst een paar zoals ie er bij staat/stond bij mij voor de deur:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00186.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00187.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00189.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00191.jpg)

Hier een foto van het resultaat van de geplofte koppakking. ik hoop dat de foto duidelijk genoeg is
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00192.jpg)

Vervolgens heb ik mijn lampringen en grill eraf gehaald, om vervolgens het enige plekje roest wat ik heb te vinden.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00193.jpg)

De koplampringen zijn niet in een al te beste staat, maar ik ga het er maar gewoon mee doen, hier de drama's:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00196.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00197.jpg)

De grille was ook een beetje krom, maar na wat vingerkracht was dat probleem ook verholpen
Hier de koplampringen, voorkant schoon, achterkant ronduit nasty
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00200.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00201.jpg)

Ook de bumperophanging ben ik schoon gaan maken. Hier een schone en een vieze naast elkaar.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00202.jpg)

Tot slot heb ik dan nog de grill en koplampringen in de primer. De primer op de ringen lijkt geler omdat die foto gisteravond genomen is, en de grill vanochtend.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00203.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00204.jpg)

Later vandaag foto's van de bumpers zelf in matzwart (binnenkant bitumen, zat een lading roest en troep waar je u tegen zegt) de bumperophanging in de bitumen en de grill en ringen in matzwart.

Max

waarom koop je die van cornel niet ben je gelijk klaar.

en nog strakke bak ook

john

ja ik zag em staan op marktplaats.. aantal redenen.. ik wil alles eigenlijk zelf doen, dan leer ik nog wat, daarbij heb ik het geld nu niet.. en er zijn wat dingetjes die ik niet wil zoals hij ze heeft.. desalniettemin een hele mooie auto..

Max

De beloofde foto's laten nog even op zich wachten. De bumpers liggen nu in de primer, en de grille is klaar. Gister met een vriend heel het interieur gestript. Een of andere grappenmaker heeft de decoupeerzaag op het staal onder de hoedenplank gezet om daar ooit speakers in te bouwen.. ziet er dus niet uit, ben nog even aan het bedenken wat ik daar mee wil doen. Verder een aantal doorgeroeste plekjes gevonden.. links en rechts aan de binnenkant op de dorpel tussen de deur en de achterbank. verder is de hele bodem kneiterhard.. Vandaag niet veel tijd gehad, dus even snel wat motoronderdelen eraf gesloopt, waaronder dynamo, radiateur en luchtfilter. Morgen ben ik niet thuis, dus vandeweek wordt er weer geklust, ik denk dan dat ik de kachel erot sloop en evt wat andere onderdelen van de motor..

Nogmaals, foto's volgen..
Zoeken jullie nog iets qua onderdelen van de motor, aandrijflijn of interieur, laat het me weten.

Max

ga vooral even kijken naar de topics van chris (kadett-doc). staan heel veel tips in over roest voorkomen en vertevigen van de carrosserie.(verder ook gewoon hele mooie plaatjes  ;D)

met zo'n budget van 6000 euro, dan wist ik het wel.

succes.

Chris

Ja das het uiteindelijke budget om hem voor mij echt "af" te hebben.. rijdend moet ook lukken voor 3500 denk ik..
Daarbij zegt mijn bankrekening momenteel niet "hey, hier is 6000 euro"

hier de beloofde foto's

stoelen eruit:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_0412.jpg)

De achterbank zaten we een beetje mee te prutsen, maar na een topic hier gelezen te hebben en een beetje overtuigingskracht met een hamer is de bank er toch uitgekomen. Toen vonden we een hele lading van deze dingen tussen de zitting en leuning:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_0415.jpg)

Dash eruit:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_0422.jpg)

De doorgeroeste plekken links en rechts dus:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_0419.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_0418.jpg)

Tot slot nog een foto van mezelf in mijn achterbak. Daar zat ook het een en ander dat eruit kon. Ik ben twee meter lang, kan je nagaan wat een ruime auto en achterbak het eigenlijk is.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_0414.jpg)

Foto's van de grill ed ben ik nog niet aan toegekomen, ik zal eerst me bumpers even afmaken en dan krijgen jullie de foto's

Max

Jongens, na lange tijd van ongunstig weer is het tijd voor een update.

Het meerendeel van de losse onderdelen onder de motorkap zijn eruit. Zie hier onze toewijding, door zelfs in het donker met een bouwlamp door te klussen..
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00206.jpg)

Vandaag verder gegaan met het verwijderen van mijn achteras. Dit kwam uit het vooreinde van mijn aandrijfas zetten:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00209.jpg)

Ik ben benieuwd waar dat vandaan komt, maar het is in ieder geval geen goed nieuws. Niet dat ik de bak ga hergebruiken, en de aandrijfas moet nog maar blijken te passen in de nieuwe setup.

Verder zijn we ook aan de motorkap gaan klussen.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00210.jpg)

Morgen gaan we verder. Er zijn een aantal moeren nogal opstandig aan het doen, dus ik ga maandag denkik een moersplijter aanschaffen. Overigens ben ik eens gaan tikken aan de buitenkant en kwam ik een rotte plek van een cm of 10 a 15 tegen aan de bestuurderskant achter de deur.. foto's volgen..

Max

Hoi Max
Leuke kleur die kadett van jou.  ;D

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8STLZFVF.jpg)

Komt mij bekend voor dat geel/zwart.


Je zal nog wel wat onverwachte dingen tegenkomen voordat hij klaar is, had ik ook.
Ik heb de kleur koolzaadgeel of cadmiumgeel met rally zwart.
Veel succes met je project.

Groeten,
Reinier.

http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,6562.0.html

Ja die kleuren gaat ie ook houden, alleen het dak en de kofferklep worden ook zwart.. ik trek de "schouderlijn" door zegmaar..

Vandaag niet teveel gedaan.. frustratie ivm met bouten die niet loswillen en twaalfpuntige doppen die bouten en moeren niet losdraaien maar rond maken *grrrrr* Achteras hangt alleen nog aan 1 bout van de sway-bar (nederlandse term heb ik geen idee van) en de panhard en de trackbars (ook nederlands geen idee van.. spoorstangen?). Dus ik dacht ik ga door op de vooras.. niet veel vooruitgang geboekt..

Heb nog wel even de dremel op die rotte plek gezet achter de bestuurdersdeur. Hier het resultaat.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00212.jpg)

Dit kwam er allemaal uitzetten.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00213.jpg)

Ik heb het vermoeden dat iemand dat deel al eens heeft gerestaureerd, maar ipv van het rotte deel verwijderen en vervangen heeft ie de boel er gewoon overheen gejast.. structureel gezien is er niks doorgeroest, maar ik kan nu wel van binnen naar buiten kijken door me dorpel..

Max

Vandaag weer wat boutjes los gekregen. Ik heb bij de gamma wat 6 zijdige doppen gehaald, werkt perfect..

Wilde de versnellingsbak eruit halen, en hij zit ook helemaal los, maar wil er toch niet vanaf. Ik denk dat die op een as blijft hangen, maar ik kan em niet verder naar achter krijgen omdat de versnellingspook dan in de weg zit..

max

hallo Max, zet de krik met een blok hout onder de 2 bouten van de krukas aan de voorzijde van het motorblok en krik deze zo omhoog en je ziet dat je achter de motor ineens plaats krijgt om zo de bak eruit te trekken. succes

Chris

Plus:
Bedieningsstangen carburateur loskoppelen en de uitlaat uit de ophangrubbers nemen (ikzelf verwijder liever de uitlaat helemaal, dan zit hij ook niet in de weg)
En de pook MOET er af, want die zit anders ECHT in de weg ;D

en hoe krijgt men de pook er vanaf? ik had al poging gedaan tot draaien, maar dat leek nergens heen te gaan..

Max

Als je het pookrubber omhoog doet zie je een zo'n ronde veer met gaatjes aan de uiteinden zitten, een punt tangetje in deze gaatjes zetten en dan naar elkaar toe knijpen, de veer kan dan met wat prutsen omhoog en je pakt de hele pook eruit.

segering en segeringtang ;)
(http://www.tek-diver-shop.de/images/product_images/popup_images/Segering.jpg)
(http://www.hood.de/img/full/1110/11106919.jpg)

Dag jongens.. na een drukke week doordeweeks hebben we vandaag wat tijd gevonden om te gaan klussen. De bak is eruit! dankjulliewel voor de tips. Ik had niet zo'n tangetje, dus we besloten maar twee priemen te gebruiken. Niet helemaal je van het, maar het lukte. Op dat moment was ik blij dat de krik nog onder de bak stond, want die viel ineens een end naar beneden. Na wat wrikken is ie er uit gekomen!
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00214.jpg)

behalve de bak hebben we het laatste restje uitlaat en manifold eraf gehaald. Nu iets verzinnen om dat blok eruit te hijsen, want onder de dett door wordt lastig.

Ik was ook nog even in mijn interiers gedoken, want ik dacht dat het wel handig was mijn stuurkolom los te maken als ik mijn vooras er onderuit wil halen. Nu heb ik heel wat schroefjes en boutjes gevonden, maar toen kwam ik dit tegen..
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00217.jpg)
Juist jah.. wat gaan we daar aan doen? Is hier een andere manier voor dan een gleuf erin slijpen en de schroevendraaier erop zetten?
hier nog een fotootje van dichtbij.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00216.jpg)

Ook moest er even naar de rem van mijn klusmaatje zijn Honda gekeken worden, die liep aan. Toen het wile eraf was dachten we eens even kijken hoe dat staat. Dit is 17 inch met 215/40 eromheen.. uiteraard niet helemaal op de naaf, want het boutenpatroon is anders (4x114.3 ipv 4x100)..
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/DSC00215.jpg)

Leuk, maar ik denk dat ik er niet meer dan 15 inch onder ga schroeven.

Max

ja nee das de heg voor ons huis. De klimop die daar in zit heeft af en toe wat last van de zwaartekracht, dus dan valt ie over de onderdelen die tegen me huis aan liggen..

max

om het motorblok onderuit de auto te krijgen pak ik niet de motor omhoog maar de auto ;D (de motor laat ik op de as staan).ik maak alleen de as los en dat gaat prima.

gr Paul

ps het boutje de kop eraf boren,en later een gewone bout terug zetten.

wat voor bout is dat dan, want op de wazige foto zie ik niet echt een duidelijke kop ofzo... ;D

das een breekbout (term correct?). Origineel gemaakt om secundaire inpakt bij botsing op te vangen door dat ie breekt (het stuur geeft dan mee als je met je borst op je stuur klapt)
Volgens de handboeken te vervangen door nieuwe bouten, maar zelden wordt dit zo gedaan. Ik heb voor deze reden m'n stuurhuis nog in de auto zitten (ik twijfel nog of ik hem er uit haal of niet)

Hmm.. dan ga ik hem binnenkort er maar uithalen. Ik ga minimaal een vierpuntsgordel in de dett jassen, dus knappe jongen als je dan het stuur nog raakt.. Bedankt voor de info!

naar de info die ik heb heeft de "breekbout"tot doel het moeilijk maken het contactslot te verwijderen i.v.m. diefstal,de boutjes hebben een zeskantkop maar als je ze op moment aandraait dan breekt de kop eraf en is er geen mogelijk ze er nog uit te draaien ;D.
 de aluminium plaatjes (3x) zorgen voor het wegschuiven van de stuurkolom bij een ongeluk.
dus de breekboutjes"" kop eraf boren en het restant kun je met een tang eruit draaien. de"breekboutjes" kan ik hier nog aankomen bij een MAN dealer (sorry heeft niets met kadett te maken).

mvg Paul

Er zit gewoon een stekker met alle nodige draadjes heel handig achterin het contactslot, waar je geen enkel boutje hoeft los te draaien. Als er iets makkelijk aan deze auto is, is het wel stelen..

het stelen is wel makkelijk maar het stuurslot "kraken"heeft me toch aardig wat lomp geweld gekost,en toen werd het rijden toch best lastig met een krom stuur..... (ps heb het uitgeprobeerd met een sloop kadett voor de weet).

paul

daar is een andere manier voor om het stuurslot te omzeilen.  :o :o

waar de versnellingspook dikker wordt zit aan de onderzijde een borg clip in als je deze verwijderd kun je de pook eraf halen
suc6

Goeiemorgen het is alweer een tijd geleden dat ik wat van me heb laten horen. Ik werk tegenwoordig voor me centen dus dan rollen er wat dingen binnen. hier een lijstje van wat ik allemaal reeds aangeschaft heb:

Motorblok (jaja, met nog geen ton erop, vind die maar es)
ohc getrag (en ook een cih getrag  :'()
GT 1900 achteras
1.8s carterpan, aanzuigbuis, motorsteunen en peilstok
GT stuur
GT vooras (hoofdzakelijk om de boel op mijn ohv as over te zetten zodat ik schijven heb)
GT hoofdremcilinder+bekrachtiger (misschien nog vervangen door een wat nieuwer model, bijv corsa a) en verlengdinges (zodat uitlaatspruitstuk niet in de weg zit met de hoofdremcilinder)
calibra turbo radiateur
gsi oliekoeler
ATS cup velgen
echte engelmann spiegels in superstaat


wat ik nog nodig heb voordat ie rijdt:

Stoelen
gordels
laswerk (iemand die me wil helpen/leren voor een kratje bier?)
banden
PU bussen rondom
Nieuw remmateriaal voor en achter (geventileerde schijven voor  ;D)
dashboard (digidash uit een kadett gsi)
verven
koni geel rondom
-60mm veren rondom (ben er nog niet over uit of ik een ohv blad of cih blad wil gaan rijden)
uitlaat (wederom, er staat bier koud voor de mensen met een lasapparaat)
nog een hele lijst kleinigheden (motorrubbers, olie, bougies, distributie, filters, koelvloeistofreservoirtje etc)

Ik zit nu op de faculteit, dus heb geen fotootjes paraat, maar ik zal binnenkort wat fotootjes schieten van vanalles en nogwat.

Max, een setje koni geel staat momenteel te koop op marktplaats (voor+achter).

Klik hier (http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,9238.0.html) voor meer informatie.

Ralph

Ralph bedankt voor de tip! Ik had die topic al zien staan, maar ik voor practisch die prijs haal ik ze ook bij splendid parts en daar moet ik toch nog een bestelling van epische proporties maken, dus dat zit wel snor.

Max

hey Max, ik weet niet wat je bedoeld met ophalen maar volgens mij heb je een rit van ruim 300 km enkele rit voor de boeg en voor de prijs hoef je niet te laten, bij splendidparts kosten ze €75,90 p/st, dus vlug rekenen iets meer als € 300,00 zonder de brandstof en tijd geteld, hoezo ophalen :D
 

Ik had het over halen, niet ophalen  :D dat ophalen en afleveren mag de postbode doen.

dan heb je ze hier in nederland met de post vanuit duitsland voor €320,00 en hier lagen de nieuwe voor €250,00 + € 6,75 verzendkosten, is toch wel gemakkelijk rekenen wat goedkoper is :o

En daar was ik weer na veel te lange radiostilte. Uiteraard zijn we flink wat salarissen verder, en ik heb allemaal foto's voor jullie!

Eens kijken.. Na lang gezoek er dus achter gekomen dat je de volvo-honda remcombinatie voorop kan bouwen, dus gelijk een volvo sloperij gebeld et voila! Heb de klauw hier naast een 1900 remklauw liggen. Deze zaten bij de 1900 gt as die ik gekocht had.

(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110124_115702.jpg)

En een paar dagen later kwamen de remblokken en schijven binnen. Ik heb gekozen voor Tarox G88. Deze zijn gegroefd en kosten aardig wat centjes, maar dan heb je ook wat. Hier een plaatje met een 1900 schijf (mijn wagen had trommels, weten we nog?) en de tarox.

(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110314_164131.jpg)

Toen heb ik bij mijn oom, die in het bezit is van een frees de boel aangepast en nu lijkt alles te passen. (let niet op de provisorische boutjes, alle rembouten zijn fijn draad, dus moet ik nog even nieuw scoren)

(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110328_150809.jpg)

Uiteraard heb ik ook de volvo klauwen gereviseerd, alleen geen foto van gemaakt. En zo heb je dus voor ongeveer dezelfde prijs als dat je de duurste remmenupgrade bij splendid haalt een veel betere setup. Ik heb nu 262mm gegroefde ipv 246mm schijven, 4 pots ipv 2 pots klauwen en red stuff remblokken ipv standaard materiaal.

Achterremmen moet ik nog bestellen, maar ik ga het verlopig nog even bij trommels houden en dan een upgrade doen door er grotere Rekord 3/4 inch remcilinders in de doen.

Wat hebben we nog meer voor spannends.. Ah, stoelen. Ik heb voor een hele nette prijs echte momo fiberglass kuipen kunnen scoren. Comfortabel is anders, maar ze doen hun werk goed. 4,7 kilo de stuk! En zoals jullie zien is de kat het er mee eens!

(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110503_202613.jpg)

Dan heb ik bij Pipo op het opel forum speciale custom achterveren laten maken. Ik wilde eigenlijk toch nog wat lager dan -60 gaan, dus deze veren zijn -60 veren voor een C kadett omgeperst naar -85. Die gozer van splendid had aangegeven dat hij voor mij voor dezelfde prijs als een gewone sportbladveer ook een bladveer kon maken die -80 gaat, dus die ga ik met dit salaris maar eens bestellen. Hier een vergelijking met de veren die onder de dett zaten.

(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110510_210142.jpg)

En vandaag binnengekregen zijn 28 traps instelbare Spax schokdempers. Deze waren voorheen bij susselbeek "op aanvraag" maar na een telefoontje bleek dat meneer ze niet meer leverde. De schokdempers worden in engeland gemaakt dus kon daar gelukkig wel wat leveranciers vinden en heb deze zo voor ongeveer de prijs van koni geel bij susselbeek op de kop kunnen tikken. Het grote voordeel aan deze schokkers is dat ze instelbaar zijn terwijl ze op de auto zitten. Bij koni geel is dat niet zo. Nu is de achteras even loshalen voor een instelling geen probleem, maar de vooras is minder grappig.

(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110512_135437.jpg)

Verder heb ik ook leren lassen van de man waarbij ik mijn motorblok tijden geleden gekocht heb. Leuk dat we elkaar nog spreken. Ook heeft hij me geholpen met de revisie van de 4pots klauwen want er zaten wat cilindertjes een beetje vast.

Digitaal dashboard is ook gescoord en 5 punts gordels heb ik ook reeds gereserveerd!

Wat er nog aangeschaft moet worden:

PU rondom
achterremmen
nieuwe remleidingen
staalplaat
verf
banden
uitlaat
materiaal voor motorsteunen.

Ik heb vast nog wel wat vragen, maar kom er even niet op, dus ik laat het maar even bij dit zoetmakertje  :D

Max

max wat kost zo'n bladveer -80 want daar heb ik misscien ook wel belang bij .
ik heb nu voor mijn ombouw naar een 2.0.E cih een 3 blads veer en ik heb in het midden van de bladveer een blok gelegd van 40mm maar de auto staat mij nog veel te hoog ongeveer vanaf de grond naar het midden van de wielkuip 57cm en ik wil naar ongeveer 51cm .

Die gozer van Splendid zei dat ie voor de prijs van een normale sportbladveer, verkrijgbaar in -25, -40 en -60 geloof ik, ook een bladveer -80 kon regelen. Voor zijn sportbladveer vraagt hij 249 euro's.

 :o die mooie SPAX schokbrekertjes waar kun je die bestellen? ik zoek ook nog een setje voor de tweede Car-A-Van, en zocht eigenlijk iets anders dan Koni?

gr Paul

Hey paul! De spaxjes zijn wel eigenlijk voor de meer sportievere rijder denk ik zelf, maar je kan ze uiteraard zo zacht of hard maken als je zelf wil. Ik heb ze hier besteld:
http://www.carperformanceuk.co.uk/index.php?p=catalog&parent=44704&pg=1

Dan heb ik het dus over de PSX front dampers en de PSX rear dampers. Ze leveren voor de GT en de Kadett allebei dezelfde dempers (voor de C dett achter ook dezelfde). Deze schokkers zijn wel een stukkie korter dan normaal heb ik begrepen (iets van 20mm ofzo). Ik heb ze dan met EA achter de productcode besteld (je zult zien dat er voor de dett twee verschillende schokkers te koop zijn). Deze EA betekent dat de schokdempers NOG een stukkie korter zijn (voor 40mm in totaal en achter 25 mm), bedoelt voor verlaging van meer dan 50mm (en zoals je weet ga ik naar -85 ongeveer).

Max

PS: Verzendkosten moesten me achteraf vertellen want konden ze niet direct berekenen ofzo. Uiteindelijk: 25 of 30 pond geloof ik. Best een hoop, maar dan heb je ook wat..

Zo Max,
Dat wordt een beste upgrade met die remschijven en schokdempers.
Dit wordt een kadettje die wellicht wel gewoon stopt als je op de rem trapt  ;D

succes
Wouter

En het is weer tijd voor een update-je.. Vandaag EINDELIJK de bestelling naar Splendid gestuurd.. puntje bij paaltje meer dan 1000 hardverdiende euro's, maargoed, dan heb je ook wat. Verder begin ik ook wat klein spul te verzamelen als olie enzo. Daarnaast zijn achterbanden binnen en komen de voorbanden eraan. Maten zijn voor 195/45/15 en achter 215/45/15. Even ter vergelijking met wat er onder zat:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/banden.jpg)

En hier een idee van hoeveel ruimte je over hebt in de wielkast achter
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/bandinkuip.jpg)

Nou maar hopen dat me wiel de juiste offset heeft zodat het goed gaat. Ik heb er wel vertrouwen in.

Max

Zooo dat benne beste sloffen.... :P
En inderdaad ik ben er ook achter gekomen dat het een dure hobby is om een stukje oud roest weer op de weg te krijgen....
Maar troost je met de gedachten dat het straks weer geweldig rijden is  ;)

Ow ja nog iets ontdekt! Er was mij verteld dat een Opel GT stuur op een kadett b spie past. Is niks van waar! spiegat van het GT stuur is veel groter, dus ben nu bezig met een pasplaat bouwen en de naaf van het GT stuur aanpassen.

Max

hey max hoever ben je ermee , hangt het blok er al in

Was het maar zo'n feest.. heb heel lang op onderdelen van splendid moeten wachten. Heb nu mijn achteras bijna helemaal in elkaar. Dan de vooras nog en als ie op zn wielen staat gaan we eens uitzoeken hoe ik de motorsteunen moet gaan bouwen.

Dag heren ende dames!

De achteras zit er eindelijk onder, alles PU wat er PU te krijgen valt (alle bussen van de stangen, de stabistang, veerhoedjes). Ook heb ik de 195/45/15's al om twee velgjes laten leggen en die er even aangemaakt om te kijken hoe dat past. Ik denk dat met een beetje persen de 215's er wel onder kunnen. Ik moet alleen mijn instelbare panhard nog iets verstellen, want de as staat nu nog een centimetertje te ver naar links. Foto's komen binnenkort!

En owja! Na een half jaar wachten is EINDELIJK mijn -80 veer er. Ik ga snel beginnen met de opbouw van mijn vooras, zodat alles daar ook op kan.

Max

geduld is een schone zaak Max... (weet ik ondertussen ook uit ervaring)
En inderdaad vergeet de foto's niet.. wij willen graag meekijken met de voortgang.

groet,
Wouter

Nou ladies en gents,

Onder het thema beter laat dan nooit hier wat foto's van de progressie.

Ik begin even met de zelf gefreesde unit om een opel gt stuur in je kadett te bouwen. Dat past nu  ;D
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110705_194715.jpg)

Dan gaan we beginnen. Hier een foto van de remcilinder van de GT as die ik gescoord had tijden terug, en de nieuwe (19mm, opel rekord formaat) cilinder ernaast. Ja hij is kleiner, maar toch echt groter vanbinnen.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110914_135945.jpg)

Dan een foto met wat onderdeeltjes bij elkaar, de nieuwe versies naast de oude.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110915_154640.jpg)

Dan de hele nieuwe reminstallatie achter geinstalleerd en wel!
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20110918_190425.jpg)

Hier ziet men de opgefriste achteras in volle glorie tussen al het schroot in de tuin, met alle stangetjes (incl verstelbare panhard) met mooie rooie PU busjes.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20111011_134310.jpg)

En dan nog de befaamde verlagingsveer die Udo (de man achter splendidparts) mij in juni beloofd heeft en in december eindelijk binnenkwam.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20111206_221205.jpg)

En dan nog wat foto's van de achteras die we verrassend vlot onder de kadett hebben gehangen.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120107_143905.jpg)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120109_152105.jpg)

En tot slot nog even een foto'tje van hoe ie er uit ziet met het rubber om de velgjes en het subtiele spoilertje wat ik op marktplaats tegen kwam dus maar even gekocht heb.

(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120110_154511.jpg)

Max

Ennnnnn.. het is weer tijd voor foto's! Inmiddels ook de tijd gevonden om de vooras af te bouwen. Heel veel gedoe met dingetjes losmaken en dingetjes verlassen, maar dan heb je ook wat.

Om te beginnen een fotootje van de aangepaste GT draagarmen. Slechts eentje had een stabi ophangpunt, en nota bene aan de verkeerde kant. Een vriend van mij was heldhaftig (en misschien wel stom-) genoeg om de ophangpunten die ik moest hebben uit mijn oude draagarmen te slijpen zodat ik ze op deze kon lassen. Dat is gebeurt:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120301_141730.jpg)

Ik heb niet echt tussentijdse foto's. Als alles schoon is en klaar om te assembleren is het geen werk om die hele as op te bouwen. Verlagingsveer ging er verbazingwekkend makkelijk onder. Kwestie van eerst bouten door de veer en dan langzaam de draagarmbouten aan het frame steeds een stukkie verder draaien. Ook hier weer alles van PU wat je in PU kan krijgen en tevens nieuwe fuseekogels boven en onder. Leuk/raar detail. De nieuwe fuseekogels boven hadden geen rond 'dopje' erop zitten die in het gat in de draagarm gaat.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120317_144140.jpg)

Hier om even een idee te geven hoe laag dit daadwerkelijk is. dit is dus met de as nog van de auto, geen gewicht erop, niks.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120317_144207.jpg)

En de as zit eronder! Achteraf heb ik nog wat dingetjes vergeten (boutjes goed aandraaien, wiellagers 'packen' met vet, dus dat heb ik inmiddels linksvoor gedaan en rechts moet nog. Ow en ik moet nog een splitgeval door de moer van de bovenste fuseekogel jagen.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120319_153055.jpg)
Nogmaals voor de duidelijkheid: Dit is hoe die staat zonder interieur, motorkap of motor.

En ik heb eindelijk na twee jaar de wagen kunnen verplaatsen om de oprit eens grondig aan te vegen!
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120319_162417.jpg)

Ik zal binnenkort wel even een fotootje doen van hoe de hele bedoeling met remschijven en klauwen enzo onder de auto zit. De stabistang zit er inmiddels ook op. Ik werk natuurlijk zonder handleiding dus ik heb dat ding er geloof ik wel 6 keer verkeerd op gehad voordat ik het goed had. De achtervelgen zijn ook bijna geverfd en dan kunnen daar banden om en dan eens kijken of dat past ::)

Max

damn leerzaam project! fijn die foto's! man wat een werk 'respect' !

even over de riem, volgens mij was jij dat toch? ik zoek even een andere set. Hoorde dat een maat van mij nog wat heeft liggen uit een oude bmw 318. Dat wellicht ook gaat passen!

Nogmaals wauw!

Magnetron

En de achterwielen zijn ook gespoten en klaar!

Onder het thema past precies (niet) hebben wij in de aanbieding:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120405_151633.jpg)

dit is 15x7 et 20 met een 215/45 band. Dit past zo precies dat ie nou links niet meer wil inveren. Rechts heb ik nog een millimeter of twee over, dus morgen gaan we even een beetje ruimte maken zodat de boel kan draaien en veren.

Hier een fotootjes van hoe het staat (mega dik  ;D)
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120405_161321.jpg)

en hoe de dett er met voorbanden erbij uitziet
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120405_161334.jpg)

voorwielen zijn 15x7 et 28 met 195/45

even rolomtrek vergelijken voor de wijsneuzen onder ons:
orgineel kadett (155/80r13): 182 cm
voorwielen (195/45r15): 175 cm
achterwielen (215/45r15): 180 cm

en tot slot nog even een foto van mijn verjaardagscadeau dat ik maar gelijk van paarse glittersticker voorzien heb:
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMG_20120405_183516.jpg)

Foto's remmerij heb ik morgen!

Max

hahah do like!

Hej wat is je doel? Vrije dagen @ zandvoort?

Groetjes!

PS: heb je meer foto's van het onderstel los? super handig en interessant om te zien!

Ja vrije dagen zandvoort, beetje driften ook (zit wel een beetje in die kringen). Met 160 pk op ongeveer 750 kilo wil dat wel lukken straks.

Ik heb niet meer foto's dan dat ik hier post. Zoek je iets in het bijzonder? dan kan ik er wel even een fotootje van schieten, krik gaat er morgen toch weer onder.

Als je een keer wil komen kijken mag dat altijd natuurlijk  :D
Ik zag geen woonplaats op je profiel staan (zet dat gelijk even neer, das handig), maar ik zit in rotterdam, dus als je het niet te ver rijden vind moet je maar een keer deze kant op komen.

Max

Tof man! Cool Ik woon zelf in bussum. Opzich hoef je geen foto's te schieten hoor maar als je nog wat had. (Wil zelf poly overal in zetten ivm. APK (rubbers versleten)

Maar dat is wel leuk. Wordt zeker lekker driften! Dit staat op 't moment in mijn garage: R32 & Polo 6n GTI beide circuit klaar. 6n Gaat een jaartje de box in wordt een andere kabelboom ingebouwd & worden allemaal plastic bodie parts & ramen !

(http://img823.imageshack.us/img823/452/img20120330wa0001.jpg)


We gaan elkaar zeker treffen op zandvoort! helaas rijden we geen toer klasse meer  R32: Supersport & Polo Gti Sport klasse.

Met het paasweekend eigenlijk niet achter de computer gezeten, maar vrijdag nog wel een beetje geklust, en bij deze de foto's!

Rechts is nu ook helemaal aangedraaid op de juiste momenten enzo, en hier even een fotootje van de remmerij. Er is een klein beetje vliegroest op me schijven gekomen, maar twee keer remmen en dat is weg.
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMAG0188.jpg)

En achter hadden we eerst de beunoplossing van verhitten en hameren geprobeerd, maar nadat dat niet lukte heb ik de afbraamschijf op de binnenrand gezet en nu veert de boel mooi in!
Dit moest natuurlijk even wetenschappelijk getest worden!
(http://i119.photobucket.com/albums/o146/Marplex/Kadett%20B%20Overhaul/IMAG0189.jpg)

Max

niet bang dat hij in de bocht alsnog gaat vreten in je rubber?

EDIT: kudos voor de lidl krik (http://smallbuck.com/nashvillewebdesign/wp-content/uploads/2010/06/facebook_like_button_hand.jpg)

Ik denk dat het wel meevalt, en een beetje knagen kan geen kwaad  :D

En owja, hijs van de aldi  ;D

de "gap" word vanzelf groter ;D

adli, lidl... of het nou top craft of parkside is beiden overtreffen meestal mn verwachtingen  ;)