Holland Kadett B Club Forum

Ik wil de omlijsting van m'n linkeruitzetraam achter van m'n coupé uitwisselen.
(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/olympia%20blauw/IMG_2962.jpg)
De oude zat netjes vast met een kit, maar was er met een beetje moeite en voorzichtigheid
goed af te krijgen.
De nieuwe wil ik ook weer vastkitten, maar ook zo, dat hij er ten allen tijde weer netjes is af te halen.
Welke kit wordt daar voor gebruikt?

sikaflex  die blijft ook een beetje zacht en vocht werent

gr

welke van sikaflex want er zijn wel een 20 tal verschillende denk ik

Het mag niet uitharden, moet wel goed kleven en waterbestendig zijn.
Ruitenkit misschien?
Ik vond een bruikbaar soort, maar daar vroegen ze 20,00 Euro voor (zou een top-product zijn).
Een andere ruitenkit moest je met een nylondraad los snijden; voldoet dus niet.

Een paar spijkers gaan niet, helaas.  Paardemiddel, maar
De kit van 20.euro  ruitenkit is niets anders dan pu kit  Kost 6 euro een tube,
Perfect voor een zonne dakje lekt nooit meer.
Zit als een huis maar lastig, zo niet moeilijk te verwijderen.
Ik lijm er bv de ,,puntrubbers van de voorophanging-onder ermee
als deze  los gaan laten Ook de motorsteunrubbers.
Laat niet meer los.
VAST.  Is vulkaniseren.
Bij montage. Flink wat thinner bij de hand en binnen 10 minuten schoonmaken.

Als U geduld heeft probeer eens Shell texophalte.
En dan bedoel ik Shell. Vaak geprobeerd na te maken maar nooit goed. Bagger.
Heb ik alle ruitenrubbers rondom mee gekit. NOOIT geen lekkage en roest
bij de carrosserie aansluiting en geen agressieve middelen.
Heeft wel een week droogtijd maar mocht er een ruit sneuvelen.
Geen probleem. Na een nachtje in de petroleum is de kit opgelost.
Ook al zit het 10 jaar in de auto
groeten ruud






. 

sikaflex die ik gebruik zit in een gele kit tube

gebruik het voor mn ramen en ook voor mn rubbers.. blijft zacht en zelfs na een paar jaar is het nog zacht

Ik denk zelf ook aan zachtblijvende ruitenkit.

Ik heb ze nog nooit vastgekit, ze worden toch op hun plek gehouden door het rubber. Beetje vet eronder tegen vocht en roest en je kan ze altijd makkelijk weer verwijderen.

Dat klinkt het eenvoudigst; Mike Sanders vet eronder, lijst erop en het rubberprofiel er om heen.

Prima oplossing; zit onwrikbaar op zijn plaats :D

hihi volgens mij heeft opel het ook ooit zo bedoelt... zal wel een rede gehad hebben ;D