Holland Kadett B Club Forum

Dag dames en heren,

Ik ben gister bij die gozer langs geweest met zijn gestrandde kadett a project. Nu had hij ook schijven en klauwen van een gt 1900 liggen.. nu hebben we es et een en ander  naast elkaar gehouden, en het ljkt erop dat de gaten in de draagarmen hetzelfde zijn, dus de boel zo over te zetten valt. Ik kan me herinneren dat hier al eens  over gesproken is, masr ik kan het niet meer terug vinden.

Verder lees ik wel eens dat qua bekrachtiger een corsa a bekrachtiger goed werkt. Hoe verhoud deze zich tot de gt 1900 bekrachtiger?

Max

hoi max, als de remklauwen bevestigd kunnen worden op de asschenkel dan is dat geen probleem, je hebt 2 maten de kleine as met ongeveer hart 6 cm boutbevestiging en de grote as heeft ongeveer 8 cm hart afstand bevestiging daar moet  je rekening mee houden en de corsa-a rembekrachtiger doet zijn werk beter als de originele 1900 bekrachtiger. ;)

ben hier ook benieuwd naar.

passen de fusee stukken van een gt op een kleine as met trommels

wil conversie doen van trommels naar grote remmen

alvast bedankt john

ja

kijk dat is een krachtig antwoord voor krachtige remmen :D

maar als je een complete vooras van een opel gt 1900 onder een B kadett zet kun je dan gewoon de originale stuurinrichting ( stuurhuis ) gebruiken of moet je die dan ook van een opel gt hebben

Volgens mij is het grootste probleem met een gt vooras dat de motorsteunen niet aan de as zitten zoals bij een b, maar los op de chassisbalk, en dat dat niet lekker past en je dus zelf motorsteunen moet bouwen..

Ik heb hier maanden geleden eens naar gevraagd en kan me dit herinneren.. als ik het verkeerd heb wordt ik graag gecorrigeerd.

Max

is niks gemakkelijker om zelf te bepalen hoerver de motor naar voren of naar achteren wordt bevestigd, geef mij maar de gt as en we zijn van een hoop elende af, heb dit ook al gedaan bij een van me auto's die ik zo heb gemaakt en je kan zelf de motorsteunen bepalen die dan voor 5 a6 euro te koop zijn, ik zeg "gewoon doen" :D

Elk nadeel heb ze voordeel  :D

zelf zie ik er geen nadeel erin alleen voordelen :o :o

maar ben je dan ook de stuurinrichting van een opel gt nodig  :-\

nu een foto erbij dan kun je zien dat het heeeeeeeel invoudig is om nieuwe steunen te maken ;D ;D

(http://img223.imageshack.us/img223/8074/gelekiemen1951eh.jpg)

ligt eraan, welke motor ga je gebruiken, dat is het hele eier eten ;)

cih 2.0.e

geen stuurinrichting van gt nodig, heb in de blauwe een 2.0 erin liggen en alles normaal gelaten ;)

oké dank je wel toch makelijk zo'n vraagbaak online  :D

is gewoon de ervaring, meer niet