Holland Kadett B Club Forum

Hallo Forumleden,

Ik ben op zoek naar een (motor) pakking set voor een 1100 SR, wie weet waar ik daarvoor terecht kan, bij onze onze Duitse "vrienden" ?

groeten,


Marcel.

als je bij onze duitse vrienden wilt gaan zoeken dan moet je smoagol vragen op het duitse forum, die kan het wel leveren ;D

Bedankt voor je reactie,ik hoef niet perse bij de buren te zoeken hoor, alle Opel liefhebbers kunnen mijn vrienden zijn. Dus in Nederland is ook prima, maar hier is wel veel leverbaar, echter voor de 1100 SR wordt het moeilijker. Maar bedankt voor je tip,


groeten,


Marcel.

ik weet niet als je in nederland woont, maar je kan het ook proberen bij classic parts heerlen

daar heb ik ook veel besteld voor mijn auto, en bij Het Oosten in Enschede
http://opel-classic-parts.nl/
http://www.oosten.nl/

Ik denk dat je de meeste pakkingen nog wel min of meer regulier kunt kopen; ze zijn voor de diverse "kleine motoren" van de Kadett-B grotendeels gelijk.
Een probleem zal de koppakking worden; de SR motor heeft een dunne koppakking (0,9 mm) en de "normale" motoren hebben een koppakking van 1.2-1.4 mm  (maten even grofweg uit m'n hoofd).
Die dunne koppakking schijnt moeilijk of niet meer te vinden te zijn.

http://cgi.ebay.de/Motor-Dichtungssatz-Opel-Kadett-B-Olympia-A-1-1S-SR-OHV-/370451688384?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5640a42bc0

Prettig en bedankt om jullie reacties te lezen, de mij Nederlandse bekende leverancier hebben helaas niet de genoemde pakkingset. Daar had ik al geinformeerd voordat ik deze vraag stelde.
Voor Gert, het is mij bekend dat voor de S en de SR dunnere pakking nodig is, daarom ben ik ook hier terecht gekomen.
Kadettje 73 super bedankt, jij brengt me in 1 keer naar datgene wat ik zocht,


groeten,


Marcel.

Ik heb verschillende keren iets gekocht bij PS-autoteile en tot nu toe heb ik er positieve ervaringen mee.
Succes!

Voor de cilinderkoppakking staat in de set OPEL-nummer 607426; volgens  het onderdelenboek is dit "Gasket cylinder head"  (voor alle modellen carosserie)
Bij nummer 607427 staat Gasket cylinder head 1.1S; 1.1SR , ook voor alle modelvarianten.

Naar de USA is het naar het lijkt anders ingedeeld.
Bij de ....26 uitvoering staat: for USA from engine No.  1.1L SR US-84271
Bij de ....27 uitvoering staat: for USA to engine No. 1.1L SR US-84270

De SR koppakking hoort 0,8-0,9 mm. dik te zijn; als je zeker wilt zijn, zou ik dat bij aankoop navragen.
Ook in Duitsland is deze koppakking moeilijk te vinden :-\

De prijs voor die set is echt gunstig!

Hai Gert,


Top van je om meer uitgebreide info te geven, zal zeker je advies opvolgen om na te vragen of het inderdaad de dunne koppakking betreft.
Zie wel dat bij PS-autoteille voor zowel de N uitvoering als S/SR het zelfde type nr koppakking staan vermeld. Hoeft op zich niks te zeggen, maar ga het beslist navragen. Nogmaals bedankt,


Marcel.

Ja, en dat maakt me toch een beetje achterdochtig. Het aangebodene zal wel passen, maar of de dikte klopt ??? En de dikte(dunte  ;)  ) maakt deels de hogere compressieverhouding.
Een SR koppakking is echt 0,9 mm. dun.

Gert volgens de boeken die ik raadpleegde is de compressie verhouding bij 1,1 S en de 1,1 SR gelijk met 9,2. het klopt dat de SR pakking dunner is maar de kop is toch iets anders van binnen en dat kun je aan het getal zien wat bij het vlakpunt staat ingeslagen ;)

(http://oldtimeropelforum.nl/forum/images/smilies/icon_exclaim.gif)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/techniek/1100SenSRverschil.jpg)

(http://80.86.91.251/wbb2/wbb/images/smilies/39.gif)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/techniek/1100SenSRverschil2.jpg)

En ja; ik heb de kop van m'n 1.1SR er nog niet af gehad, en hoe hij er van binnen dus in het echt uit ziet  ::)

Volgens de info die ik vorig jaar van de oosterburen heb ontvangen is alleen maar vast te stellen of het een SR kop betreft is door de hoogte te meten. De nummers zeggen niet zoveel, in ieder geval niet af te leiden welke kop het betreft. Mijn blok heb ik inmiddels wel helemaal uit elkaar liggen, gereinigd, gehoond en nieuwe zuigers.
Zodra ik de juiste pakkingen heb gaat het motortje weer in elkaar. Wil graag de auto en motor weer helemaal origineel krijgen. Mis nog een ding, dat zijn de gasregelstangen, die zal ik wel niet te pakken kunnen krijgen (voor schappelijke prijs), dus zal ik het zelf moeten maken denk ik. Het blijkt dat in de jaren 70 en 80 vaak de dubbele carburateur vervangen zijn door enkele (ook bij die van mij). Dit om reden dat dubbele carburateur moeilijk is af te stellen (specialistisch), meeste probeerde dit zelf met als resultaat een slecht presterend motortje.

Marcel.

Hoi Fred,

Bedankt voor je prettige reactie, maar zoek eigenlijk de gasregelstangen naar gaspedaal toe. Die staan niet op de foto's van de link.
Als je meer info of foto's heb zie ik graag,


Marcel.

 Gert je hebt een mail, krijg deze niet verwerkt, de pc blijft hangen op een of andere manier. je kan zien dat er weer andere gegevens boven tafel komen.

Chris

komt er aan ;D

Hierbij de tekst waaruit Chris afleidde dat de 1.1S en de SR dezelfde compressieverhouding zouden hebben.

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/techniek/1100SenSRverschil3.jpg)

Zijn terechte vraag; welk boek geeft de juiste info. ???

Mijn eerste plaatje (onderaan staat 21) komt uit de vraagbaak van Olyslager (die zou fouten kunnen maken), maar mijn tweede plaatje komt uit de originele GM-werkplaatshandboeken, een set van 3 dikke grijze verzamelwerken.
Ik ga er van uit dat de data die in deze originele OPEL werkplaatshandboeken staat correct is.

Betreffende de 2-carburateurset van marktplaats:
Deze set is niet voor de Kadett-B 1.1SR motor.
De benzineaansluiting op de vlotterkamers van de originele SR set hoort bij beide carburateurs haaks op de rijrichting staan en alleen de achterste carburateur heeft een aansluiting voor de onderdrukslang naar de onderdrukdoos op de verdeler. (zie foto's)
De set ziet er nogal "samengezocht" uit, al weet ik verder over sets voor een Ascone niets

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/PA070001.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/rallyevergaserOHF1.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/Vergaser_1.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/Vergaser_2.jpg)

Betreffende het stangenstelsel:

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/stangenstelsel1.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/stangenstelsel2.jpg)

Als je de stangen namaakt, maak dan gelijk een set voor mij, want die zoek ik ook.  ;)  Ik heb een originele 2-carb. set,
maar zonder stangen en zonder spruitstuk (met filterhuizen/braadpannen)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/foto1.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/vergaser/foto2.jpg)

alvast bedankt Gert, maar de meningen blijven nu verschillend, heb dit ook van een dik duits handwerkboek maar dan een heel oude versie.

dit heb ik er op nageslagen:

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/tijdelijk/WPHB2.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v225/gertbijvank/tijdelijk/WPHB1.jpg)

 ???

Wat er her en der in de boeken staat is een ding, logisch nadenken is misschien wel belangrijker. Gezien het verschil in op/samenbouw tussen de S en SR motor, SR lagere cilinderkop lijkt het dan voor de hand liggend dat de SR een hogere compressie verhouding heeft. Daarnaast is het ook niet logisch dat Opel 2 verschillende mororen bouwt met gelijke compressieverhoudingen.


Marcel.

vervolg. Ik ben gaan googlen naar zo'n koppakking.

Zylinderkopfdichtung für OPEL KADETT B 1.1 SR - ab 11.1966 60 PS
Art. Nr.: 179.761  Dichtung, Zylinderkopf - ELRING  21.98 €

Deze ELRING pakking wordt door meerdere bedrijven aangeboden.

Daarop heb ik de aanbieder gemaild met de vraag wat de dikte van deze 1.1SR koppakking is.

Sehr geehrte G. Bijvank
die dicke von der Zylinderkopfdichtung beträgt 1,4mm
Mit freundlichen Grüßen
E&S Pkwteile GmbH

Dus  :-\

en nog één: van de producent :'(

Sehr geehrter Herr Bijvank,
leider können wir Ihnen mit einer ZKD 0,9 mm nicht helfen.
Unsere EK 179.761 hat eine Dicke von 1,4 mm.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Freundliche Grüße
i.A. Gregor Götz
1ET / Produktmanager
ElringKlinger AG

Gert,

Elring pakking in 0,9 mm is blijkbaar niet leverbaar, meerdere leverancier raadplegen heeft dan niet veel zin. Heb PS-autoteille geraadpleegt, deze kunnen wel 0.9 mm leveren,


Marcel.

dat zou mooi zijn !