Holland Kadett B Club Forum

Hallo allemaal

Ik ben al een tijd lid van dit forum ,maar door omstandigheden ben ik er nooit aan toe gekomen om wat te schrijven .
Ik heb ben in het bezit van een b kadett coupé uit 1972.
Eerst heb ik er een aantal jaar mee rond gereden en alleen de dingen er aan gedaan om hem op de weg te houden.
Dat was in mijn geval ,lassen ,heeeeeel veeeeeeel lassen ,maar dat klinkt denk ik niet echt onbekend .
Eigenlijk was hij overal wel rot, de koker balken ,onder de accu ,spatbord randen ,schermen enz enz.
Na een aantal jaar heb ik hem geschorst en ben begonnen met een grondige opknap beurt.
Soms zakte de moed me wel in de schoenen ,vooral omdat de auto in het verleden een flinke klapper heeft gemaakt en
er een nieuw rechter achter scherm in gezet was door iemand die het niet zo nauw nam.
gevolg de deur paste maar net tegen de b stijl en hij is dus een beetje scheef.
Maar hij reed verder goed en geen raar gesleten banden ,dus het was alleen plaatwerk wat scheef zat .
Op dit moment had ik beter kunnen stopen en een iets knappere op kunnen zoeken ,maar omdat ik toch wel erg gehecht
ben aan hem ,ben ik toch maar door gaan ploeteren .
Heb heel wat kunst en vlieg werk moeten uithalen maar alles sluit nu redelijk goed en de deur die eerst een centimeter binnen mijn
koker balk lag loopt nu gelijk met de balk ,door dat ik de onderkant van de deur open geslepen heb en er een wig vormig stuk
plaatwerk in gelast heb.
moest toch aan gelast worden ,want ook daar was hij compleet verrot .
Ik ga proberen wat foto`s te plaatsen maar eerst eens kijken hoe ik ze verklein zodat ze ook bekijk baar blijven.

Groetjes jan

Hier een foto van hoe hij er uit zag toen ik hem kocht.
(http://i54.tinypic.com/2j18zsm.jpg)

en gelijk een test of het foto`s plaatsen lukt

ook al is ie nog zo rot en slecht als je een beetje tijd eraan besteed dan krijg je er een hele nieuwe auto voor terug.
niet de moed laten zakken maar effe doorbijten, valt allemaal reuze mee met wat je zo allemaal beschreef. ;)

Het werkt dus ,gelijk maar een paar foto`s erbij


(http://i52.tinypic.com/242x6ko.jpg)

Roest op de kokerbalk

Wat wel grappig is om te vertellen , ik kreeg deze auto op mijn verjaardag.
Hij was nog apk gekeurd ,alleen de koppakking was lek , ik heb toen de hele dag rondjes
gereden met iedereen die maar wilde ,ik kon pressies het dorp rond rijden en dan moest ik weer
water bij vullen ,we hebben erg gelachen en een top dag gehad.

Hij is trouwens gebouwd op de verjaardag van mijn zoon 27 april ,dus op kenteken staat bouw jaar
27 april 1972 en ter naam stelling 27 mei.

(http://i56.tinypic.com/sbnewn.jpg)

roest op het achter scherm,ook wel bekend denk ik, nadeel toen ik dit wilde repareren was er geen rand
te koop en heb ik de randen zelf moeten kloppen ,veel werk maar goed gelukt.
(http://i52.tinypic.com/20icdqc.jpg)
En hier het scherm gelast
(http://i52.tinypic.com/mrpq9.jpg)

en het scherm afgewerkt

(http://i55.tinypic.com/14ugh7t.jpg)

De motor ruimte met een oplossing voor de accu en zekeringen ,want dat is 1 van de dingen die ik verander.
Een zekeringkast van een ford ,zodat ik steek zekeringen kan gebruiken en nog wat ruimte voor relais.
Niet origineel ,maar de motor is ook van een corsa dus onder de kap klopt het niet helemaal.
Heb er ook elektronische ontsteking op zitten.
(http://i55.tinypic.com/25k79dj.jpg) 
De onderkant van de deur gelast
(http://i56.tinypic.com/2cnuis8.jpg)
Motor ruimte in primer
(http://i52.tinypic.com/258194z.jpg)
Zijkant in primer
(http://i52.tinypic.com/14xgscy.jpg)
en de rest in de primer ,voor de op letters onder ons ,je ziet een stuk oranje aan de voorkant.
Laten we zeggen dat het een foutje was,ik heb even overwogen om hem oranje te spuiten.
Praten we niet meer over ,okè?!
(http://i53.tinypic.com/152dkph.jpg)
De binnen kant in de base lak.
(http://i51.tinypic.com/zjhr9l.jpg)
En de buiten kant in de base lak.

Ik laat de moed niet meer zakken hoor.
Hij is nu zo ver, geen breek en las werk meer .
Nu opbouwen en onderdelen zoeken voor het afbouwen.

(http://i54.tinypic.com/13ztsg8.jpg)

En zo ziet hij er nu uit, wel aardig toch?
Ik wil de velgen nog verbreden en hem verlagen .
Niet extreem ,maar zo dat als je kijkt het een standaard kadett is met iets meer.

Er zit nog wel een hoop werk aan ,alles aan de binnenkant moet nog gedaan .
Ik ben nog aan het denken wat voor stoelen er in komen .
Er zit een achterbank van een manta in ,ik heb ook de voorstoelen ,maar die moet ik dan
onderhanden nemen ,scheurtjes in de zijkant van het zitvlak.

Deze zomer wil ik er een rit mee maken langs de franse kust tot biarritz.
Dus ik heb nog wel even werk.

(http://i53.tinypic.com/s3o8kn.jpg)
En hier mijn vangst voor vandaag ,voor 15 euro van de sloop gehaald .

Zo nu stop ik er vandaag mee ,later meer updates

Groetjes jan

Dit is een mooi project, en leuk dat je het doet delen met ons op het forum.

Ik heb je auto ook maar meteen even toegevoegd aan het kentekenregister. Kun je hier terug vinden:

http://www.kadett-b.nl/kenteken/kentekens.php?zoekstring=77-67-tt (http://www.kadett-b.nl/kenteken/kentekens.php?zoekstring=77-67-tt)

De foto's mogen overigens best iets groter zijn: een goed formaat voor op het forum is 800x600.

Ralph

Ik zal de foto`s voortaan wat groter zetten ,ik heb nog een hele berg foto`s op mijn pc staan .
Dus als er interesse voor is zet ik er nog wel een paar op.

En heel leuk dat ik ook in het register sta.

welkom op het forum , en een gave kleur Coupe ( mn toekomst droom ;) ) maar de nieuwe kleur wordt wel donkerder?
mooi project en we gaan hem toch zien op meetings zeker?

gr Paul

De nieuwe kleur is inderdaad donkerder.
Ik had nog 5 liter verf staan en met de prijzen van base lak was de keuze niet zo moeilijk.
Blanke lak is nog te betalen dus alles bij elkaar stond hij voor 150 euro in de kleur en lak.
En het resultaat vind ik best aardig ,okee voor de echte liefhebbers is het niet zo als het hoort .
Maar dan had ik er ook geen corsa motor en manta interieur in moeten zetten.
Ik denk dat ik volgend jaar wel een keer naar een meting  kom ,maar eerst moet hij klaar zijn voor de vakantie.
En dan is er nog een hele berg werk.

 

de gedeelde voorbumper ???heb je dat toevallig afgeken van een paarse sedan???

gr Paul

Je bedoelt deze?

(http://www.kadett-b.nl/kenteken/afbeeldingen/04-05-DN/04-05-DN_003.jpg)

plaatje bij het praatje ;D ;D
yep deze bedoelde ik

gr Paul

ja, die is paars  ;)

Nee die bumper heb ik niet van die af gekeken ,mooie auto trouwens.
Maar toen ik een jaar of 17 was stond er een ford escort mk2 bij ons in de buurt.
Die auto vond ik toen geweldig en vooral die voor bumpers.
Ik heb dat toen bij mijn c kadett ook zo gemaakt en nu dus ook weer op mijn b.

Even weer wat foto`s ,het staat allemaal door elkaar omdat ik tijdens het opknappen niets geplaatst had.
Een beetje jammer ,maar de omstandigheden waren er niet naar .
Om jullie het proces toch te laten zien ,hier nog een paar foto`s van het opknappen.
Er zitten ook foto`s bij van reparaties die ik gedaan heb terwijl ik er mee reed ,die heb ik later deels opnieuw gedaan bijvoorbeeld de hoeken bij de ramen voor en de versteviging op de a stijl.

Wat er totaal aan vervangen is:
Dorpels links en rechts binnen en buiten.
bodem randen links en rechts
Achter scherm randen links en rechts
Plaat onder accu  ,die heb ik recht gemaakt en daar komt een frame op
waar de accu met zekeringkast op komt.
achterkant onder bumper .
hoeken achter de achter schermen.
Reserve wiel bak
Hoeken waar achterlichten in zitten.
Deel van de kofferbodem
Hoeken achter grill
Hoeken bij knipperlichten
Hoek achter rechter zij raam ,daar zat een gat waar je hand in kon,
rare plek ,maar het is ook een rare auto.
Randen achter de voorwielen
Balkje richting motor ruimte .
Randen achter en voor raam
Randen kofferbak ,dat heeft me erg veel hoofdbrekers  gekost,
omdat de achter klep haast niet recht te krijgen was.
onderkant van de deuren .

Ik zal vast wel iets vergeten zijn ,maar hij was echt rot.
Je kon hem zowat aan de achter bumper optillen en dan bleven de wielen staan.

In de loop van de tijd best wat gekke dingen tegen gekomen .
Als eerste bleek dat de voor rem klauwen omgekeerd waren gemonteerd ,waardoor ontluchten niet goed ging.
voorwiel lagers waren verkeerd ,de binnen diameter van de binnen lagers waren te groot de as draaide dus
op de keerring ,gevolg binnen een paar weken speling van hier tot .
Goede lagers gemonteerd en nooit meer problemen gehad.

Ook vond ik toen ik de koker balken ging weg halen ,onder de laatste koker nog 2 kokers en het verstevigings stuk achter de deur in de koker hadden ze gewoon maar door geslepen.

En dan natuurlijk het achter paneel wat er tegen aan gegooid was en vast gelast.
Dat heb ik wel laten zitten en de rest maar zo goed en zo kwaad aan gepast .
(http://i55.tinypic.com/1syydv.jpg)
(http://i54.tinypic.com/353d1j8.jpg)
(http://i53.tinypic.com/29vb9n5.jpg)
(http://i56.tinypic.com/2u5t7ab.jpg)
(http://i51.tinypic.com/10sezk8.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2u90dbc.jpg)
(http://i51.tinypic.com/ftevlf.jpg)
(http://i51.tinypic.com/20u2x7b.jpg)
(http://i55.tinypic.com/wkfsdh.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2r3ziiq.jpg)
Okee die laatste foto had ik beter niet kunnen plaatsen.
Sorry ;D

Hier een paar foto`s van mijn toerenteller project.
(http://i54.tinypic.com/wquf61.jpg)

De donor toerenteller en de pvc bus
(http://i54.tinypic.com/i53gk5.jpg)
De bus met rand uit gedraaid voor glas en afwerk rand
(http://i52.tinypic.com/2njv9dl.jpg)
Met glas en rand
(http://i51.tinypic.com/3325y0h.jpg)
Past niet
(http://i51.tinypic.com/339hhjd.jpg)
Past wel
(http://i52.tinypic.com/10z4kcx.jpg)
En op zijn plaats ,volgende week verder.

Had ik ook kunnen doen ,maar ik moest ook iets hebben om de teller in vast te zetten .
En ach ,mijn vrouw was werken en ik had niets anders te doen .

En daar is weer een update.

Afgelopen weekend mijn benzinetank opgeknapt.
(http://i53.tinypic.com/9kyr2d.jpg)

(http://i51.tinypic.com/2zhin13.jpg)

Even geprobeerd om een velg te verbreden ,aardig gelukt vind ik zelf.
Let even niet op het lassen ,dat laat ik iemand anders doen bij de volgende vier.
Deze gebruik ik als reserve wiel.
(http://i56.tinypic.com/24q0exc.jpg)
En even een foto van mijn hobby hok,
(http://i54.tinypic.com/2ro6o40.jpg)
links 1 van de stoelen en het stuur dat er in komt
en rechts ,de tank met daar op de nieuwe hemel die ik 2 weken terug gemaakt heb.
En aan de stoel hangt een raam lijst van de voordeur.

Als het een beetje weer is ,ga ik dit weekend nog een stoel halen en 4 velgen.
En kunnen we weer lekker klussen.

later meer.

mag ik wat meer foto's zien van die velg wat verbreedt is in meerdere posities ;)

Mag wel maar niet van deze ,heb er net een band om gedraaid.
Zaterdag ga ik er nog vier halen en die worden gelast door een collega ,die een stuk beter kan lassen.

kan het zijn dat deze velgen tijdje terug op marktplaats te koop stonden omdat het om het zelfde laswerk gaat of werk jij bij v.d Mik die velgen verbreed ;)

Eh nee en nee :D

Ik ben gewoon een durf het zelver, ik werk bij een caravan bedrijf en heb de beschikking over een goed las apparaat .
En de velg die ik nu als probeersel verbreed heb ,was mijn reserve wiel .
Jullie hebben misschien al begrepen dat ik niet stil kan zitten ::) en altijd dingen zelf uit wil proberen.
Soms gaat dat goed ,soms gaat dat goed fout ,maar daar leer je van hè.
En dat was met dit ook ,het laswerk ziet er niet uit ,maar de velg is wel bijna recht en dat was nu even het belangrijkste.
Nu ga ik er velgen bij halen en die worden dus door een collega af gelast.
Als het zo ver is laat ik wel foto`s zien van de verschillende stappen.

Daar zijn we weer.

Van het weekend mijn velgen op gehaald en vandaag gelijk maar begonnen.
Ik had ook een console gekocht voor mijn tellers boven de schakelpook.
Alleen had iemand op een wat botte manier er gaten in gemaakt.
Die heb ik vanavond dicht gemaakt met spul dat we op de zaak ook gebruiken om
Gaten en deukjes in caravan wanden weg te werken.

Hier wat foto`s van de vorderingen.
(http://i56.tinypic.com/2drchs6.jpg)
velg op het balanceer apparaat.
(http://i55.tinypic.com/34h6m1x.jpg)
En op de slachtbank
(http://i53.tinypic.com/e8wf29.jpg)
En nog 1
(http://i54.tinypic.com/2q8sqbl.jpg)
Gat
(http://i54.tinypic.com/2r39pfp.jpg)
Mal
(http://i51.tinypic.com/334rckk.jpg)
En gat weg ,geen fotoshop ;)

En daar zijn weer een paar foto`s van de velgen
Heb er nu drie zo ver dat ze af gelast kunnen worden.

(http://i52.tinypic.com/u4ymh.jpg)

(http://i56.tinypic.com/28akcx3.jpg)

(http://i53.tinypic.com/9rhvn5.jpg)

Ik heb een klos gemaakt op maat van binnen kant velg ,daar de strip omheen gemaakt.
De klos in het los geslepen deel van mijn velg geslagen en vast gelast .
Daarna de ring op mijn velg gedrukt ,even op het balanceer apparaat om te richten en vast gelast.

Weer wat aan het klussen geweest ,heb de velgen af gelast.
Had wat voeten in de aarde ,het las apparaat dat we normaal gebruiken is stuk
De draad doorvoer is niet meer regelbaar , dus is er niet mee te lassen.
Nu hebben we de miller weer neer gezet .

Ik heb ze toch zelf af gelast ,de las is niet helemaal recht ,maar ik ben er tevreden mee.
En het balanceer apparaat vond dat ik het goed gedaan had.
2 velgen nul gram onbalans en 1 velg 5 gram en 1 velg 15 gram , ik loop er over te denken om die
nog een laspuntje te geven op de plek waar hij te licht is .
Graag jullie mening daar over .
(http://i54.tinypic.com/e0o8ch.jpg)
(http://i56.tinypic.com/vh9lbq.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2d2hpu0.jpg)
(http://i54.tinypic.com/316su4z.jpg)

En de laatste voor vandaag
(http://i54.tinypic.com/nog55z.jpg)

nou Jan,
het ziet er goed uit. wat betreft die paar gram, die kun je verwaarlozen omdat de band uiteindelijk toch het eindresultaat geeft en die moet meestal uitgebalanceerd worden.
top werk geleverd ;)

Dank je dat vind ik een groot compliment!

Nu eens kijken wat voor banden er op komen.
Ik dacht 185/??
De velgen zijn nu ook 18,5 cm breed,dan bollen ze niet zo en heb ik hopelijk geen last van inlopen op mijn
binnen schermen.
Met standaard velgen en 165 /70 had ik daar wel eens last van (ging ik wel erg hard de bocht om)

Maar goed,daar zijn we nog niet aan toe.
Eerst moet hij af gebouwd worden .

Groetjes

als je normaal aan de afrolafstand moet doen is de standaard band 175/70/13, als je van deze maat de rest berekening uitvoerd dan zit je goed met de km teller/ toeren

Dan zou ik met 185 /65/13 goed uit komen ,volgens de calculator op internet is dat 0,7 % verschil.
Ik dacht alleen dat 155 /80/13 de standaard maat onder een kadett was en dan kom ik op 1,3 % verschil.
Ook niet veel dus ik denk dat het wel 185/65/13 wordt.
Maar eens bij de banden boer langs en even passen.

de 155-80-13 heeft een afrol van 181,65
de 175-70-13 heeft een afrol van 180,7
de 185-65-13 heeft een afrol van 179,29
wat betekend op de duur dat deze band meer meters moet afleggen voor de zelfde afstand te kunnen krijgen, zie de link:

http://www.korvers.nl/?p_nav=bereken

Zoiets had ik ook gevonden,en daar mee kwam ik op die 0 ,7 verschil.
eh hoeveel meter is dat meer op ongeveer 1300 km?
Biarritz ,dat is mijn reis doel dit jaar ,moet toch wel lukken met nieuwe banden.

Gek eigenlijk ,ik heb er dik vier jaar niet meer in gereden,maar kan nu haast niet wachten
tot het weer kan!!
Moet er geen sneeuw meer liggen natuurlijk .

groetjes