Holland Kadett B Club Forum

heb een vraag heeft iemand een foto van 13 inch verbreedt staal

ik bedoel de originele velgen van een b kadett

zit te twijfelen tussen sr of bkadett velgen.

of toch gewoon lichtmetaal

bedankt john

Zoiets?
(http://i204.photobucket.com/albums/bb37/impala62-pb/kadett1.jpg)

ja zoiets.

als je foto uit andere hoek hebt graag.

heb wel de velgen maar geen doppen

heb je foto zonder dop

bedankt john

Zal van de week even kijken, zit nu niet in de buurt van de auto.
Maak ik wel even foto van zijkant zonder doppen.

Vond ze zelf met doppen beter staan als zonder maar dat is persoonlijk.

Vraagje: welke kleur rood is dit?
Ik denk dat dit ook wel mooi onder mijn winterproject zal staan.
Bvd,
Erwin

Heb geen idee wat voor rood het is.
Heb ze zo gekocht.
Lijkt nog het meest op ferrari rood.

bedankt alvast.

is voor me daily

gister opgehaald alleen automaat schakelt slecht.

john

Zoals beloofd.

(http://i204.photobucket.com/albums/bb37/impala62-pb/DSCN0787.jpg)

(http://i204.photobucket.com/albums/bb37/impala62-pb/DSCN0786.jpg)

(http://i204.photobucket.com/albums/bb37/impala62-pb/DSCN0788.jpg)

zo te zien loopt de linker achterband tegen de wielkast rand aan bij het doorzakken of door een kuil te rijden. veel voorkomende oorzaak is dat de panhart stang niet aangepast is ;)

bedankt hoor

en dat nog wel op mijn verjaardag :D

heb nu wat om over te denken

automaat schakelt ook al beter

John

Nee, komt van die "mooie" losse witte randen.
Die kunnen lekker flapperen onder het rijden.
Heb ik dan ook maar snel verwijderd.

Waarom zou je de panhart stang aanpassen als de auto niet verlaagd is?
Of zie ik iets over het hoofd? ???

heel simpel, je gaat naar buiten met de band omdat de velg breder is geworden en als de auto inzakt of zwaar beladen is duwt deze automatisch naar links en dan komt de band tegen de wielkast rand. ;) ;)

Ok maar als ik de panhartstang dan aanpas (inkort?) loop ik dan niet het risico dat bij een hobbel aan de linkerkant de band sneller tegen de wielkast aan de andere kant komt.

Dit omdat ik dan eigenlijk de as wat meer naar rechts onder de auto zet.

nee , de as wordt altijd naar links geduwd bij het inveren dat komt omdat de panhard stang aan de rechterkant vast zit aan de auto en de achteras bij het inveren maar één kant opkan alleen bij extreem uitveren zou hij iets naar rechts gaan .als je het helemaal goed wilt doen moet je het zo maken dan blijft de as altijd in het midden .
(http://i258.photobucket.com/albums/hh248/senator1979/achteras.jpg)

Duidelijk.

Zag in het handboek dat er niets te stellen is aan de stang dus heb ik er weer een klusje bij.

Stang verstelbaar maken.

En ik had al niets te doen. :'(

Ronald

vergeef me dat ik je nu met extra werk opzadel  :o, maar het was duidelijk te zien op de foto dat de band aanloopt, dit is ook zowie zo APK afkeur omdat de wang beschadigd is ;)

Advies wordt erg gewaardeerd.

Zal er ook snel werk van maken.
Had gemerkt dat met 4 man +bagage je af en toe iets hoorde bij het achterwiel.

De beschadiging op de band is echter alleen van zo`n witte sierrand die de vorige eigenaar op de band had zitten.
Deze wapperen zo erg dat dit de band beschadigd.

Volgens mijn APK man echter geen reden tot afkeur aangezien er alleen wat letters af zijn en geen kanvas te zien is.

Banden gaan er wel af want ze zijn zo stug/hard dat massieve banden volgens mij al een verbetering zijn.

Ronald

Tja Ronald, de APK man kan wel gelijk krijgen, maar de wang mag geen slijtage vertonen maar laat je daarmee niet door de KLPD aanhouden die zijn niet zo soepel als de RDW of APK regels, zij hebben eigen regels en die zijn dusdanig anders.

dat de band zo stug is komt door dat ie getrokken zit op de bredere veld, een optie is de rand bordellen, dan ben je heel veel problemen ineens kwijt. ;)