Holland Kadett B Club Forum

Hey beste mensen!

Ongeveer 3 weken geleden zat ik met de kou op de snelweg.. en toen was het over en uit! De motor kwam niet op temperatuur ... snelheid ging er uit.. olielampje ging branden.. ik rook een brandlucht.. en stil stond ik op de snelweg. Een vriend heeft mij naar mijn zuster gebracht en gisteren heeft Jan Heling mij naar huis gebracht, zal binnen kort even zijn webadres vermelden + foto's van mijn verdriet... en blijdschap dat mijn bijvrouw weer thuis is.

Alleen nu moet hij weer aan de praat! Ik heb mijn lief, plechtig beloofd dat ik hem volledig in originele staat zal terug brengen! Maar ook dit maakte geen verschil in het starten. Al is een belofte een belofte.

Hoe dan ook...  als ik start hoor ik alleen Tak (of tik) en verder niks. Accu is natuurlijk opgeladen en staat te springen van energie! Maar geen mogelijkheid om het ding te starten. Al een paar liefdevolle klappen op de startmotor gegeven.. ook dit maakt geen verschil.

Wie weet wat te doen?

Jaap

Als je met de hand probeert de motor rond te draaien aan de waterpomp bv dan wil ie wel draaien? Als hij dan wel wil draaien zit het in de bedrading denk ik, als hij niet wil draaien... tja dan zit ie vast.

Als hij wel wil draaien zou je kunnen kijken of de kabelboom tegen de uitlaat is gekomen en is gesmolten, bij de startmotor.

Hij wil niet draaien :( is dat wat ik denk dat het is.. motor vastgelopen? zoja.. wat te doen.. ander blok er in? of is er nog een tussen stap?

kijk eerst eens naar het olie niveau, pak dan een ringsleutel 15 en zet deze onder op de poelie en draai ook nog effe de bougie's eruit om nog minder weerstand te krijgen en te maken en draai vervolgens met de klok mee aan de poelie onder, wel in de vrij zetten ;), als de motor echt vast gelopen is doordat er te weinig of geen olie enof koelwater/ vloeistof dan wijst het op een hevig lek en nu niet schrikken :o of nalatige onderhoud. bij deze blokjes moet er veel gebeuren om ze om zeep te helpen

Nalatig onderhoud.. mag het eigenlijk niet zijn.. heeft net een kleine buurt gehad.. olie ververste, bla bla.. je weet wel.. nog geen 1000 km mee gereden, na de laatste onderhoudsbeurt...

Nu dank.. laat weer van me horen!

Hoi Jaap,
Ik sluit me bij Chris aan, check eerst het oliepijl.
Het is namelijk voor mij een herkenbaar verhaal, tijdens mijn diensttijd kreeg ik hetzelfde verschijnsel.
Ik reed toen 1000km per week met mijn B-Ascona, combinatie hoog olie verbruik en slecht werkende oliedruk sensor veroorzaakte een vast loper....
Thuis gebracht door de wegenwacht. 
Te veel schade om te repareren en dus een ander motorblok geplaatst. Sinsdien rij ik altijd met een can motorolie in de kofferbak.
Succes en duimen,

Erwin

 

Kut "sorry" er valt helemaal geen olie te pijlen... heb gedaan, wat de opties waren.. ben begonnen met duimen.. maar er zit geen beweging in. Wat moet een nieuw blokje (1.1) ongeveer kosten?

Groeten,

Jaap

dat is dan effe veel pech hebben, maar nu blijft het nog altijd naar de oorzaak gissen, mag ik vragen welke olie op dat blokje is gegooid?
voor een 1,1 begint de prijs van een paar tientjes tot wat de gek er voor wil hebben en uitgeeft.
succes ermee.

chris

Uit mijn hoofd 40 op 15 meende ik

15 W 40 en dan maar niet de half synteet?

15 w 40 idd, half synteet, geen idee wat het is.. maar wel bij een autospeciaalzaak vandaan, Rijpma roden. Wat gooi jij er in dan?

ik zou maar eerst eens kijken of het niet om een half syntetische olie gaat, dan heb je zelf de motor gekild, dit is moordend omdat de keringen er echt niet tegen kunnen.
zelf gebruik ik 15W40 of als de motor iets remoerig loopt dan wil ik er wel 20W50 in gooien dat wil vaak helpen maar beide de gewone ouderwetse goedkope olie.

Ga me nu niet vertellen dat ik door verkeerde olie mijn bakkie heb vermoord  :-[ ik ga de bon opzoeken !!

ja met verkeerde olie gaat ie olie zuipen omdat deze te dun is en de keringen gaan lekken, ik hoop het niet voor je

Vraagje.

Moet er in een nieuwer blok ook gewone olie of kan daar wel  half syntetische in?
Ik heb een corsa a blok in mijn kadett.

Groetjes jan

ik heb altijd 10W40 van de Hema, en een olieverbruik van +/-1liter op 450km (1liter op volle tank). en hij loopt er mooi rustig op.

gr Paul

voor geen risico te nemen de gewone ouderwetse olie erin doen, doe ik ook

klopt helemaal Chris, "ouderwetse olie" maar wat versta je onder ouderwets? heb het hier in de omgeving rondgevraagd maar je krijgt honderd verschillende soorten olie aangeboden.... van de goedkoopste "prut" tot de duurste "formule 1" olie  ;)

gr Paul

Ow jee, dan moet ik ook maar eens goed kijken welke ik heb. Moet toch nieuwe halen.

zolang als er maar geen semi of vol synthetisch is. de goedkope olie van de aldi, lidle, praxis, gamma enz. enz. voldoen goed aan hun eisen. elke olie die in de winkel te koop aangeboden wordt moet voldoen aan minimum eis anders mogen ze niet voor die grade verkocht worden. dus de goedkoopste prut voldoet ook maar is iets meer gevoeliger voor vocht, dus de slurrie wat vaak boven in de kleppendeksel voorkomt omdat het daar het hards afkoeld. bij de iets duurde olieen heb je iets minderlast ervan. bij mij gaat elke jaar de olie van de motor af om zo deze kwaaltjes tegen te gaan ;)

ow dat is natuurlijk shit,hoop ook voor je dat het niet aan de olie lag zeg,ik wist trouwens niet dat ze er zo gevoelig voor waren.
en dat ze toch zoveel olie verbruiken. :-\
ik heb de klepdeksel pakking aant lekken,heb deze wel al nieuw gehaalt,en heb vandaag gekeken voor olie,heb al kunnen vinden en vernomen dat 10W40 eigenlijk net iets te dun zouw zijn, en 15W40 is iets dikker dus ook beter voor de blokjes.
 
chris, ik heb me vandaag de condensater besteld,nu heb ik alles compleet,en kan ik hopelijk volgende week beginnen.
ik heb me ook motor reiniger gehaalt, maar ik maak het blok nog niet schoon,lijkt me niet verstandig met dat weer   ;)

ik had olie gezien bij heuts voor 5ltr  ongeveer 20euro.
hoort dit bij de goedkope ???

ligt eraan welke viscoos, maar 10W40 is kritiek vooral dat je de motor niet kent

Paul, ik zie dit juist staan, gooi maar eens wat dikkere olie erop dan verbruikt ie ook minder olie, 1 op 450 is best heel veel, heb nu de caravan en die gebruikt nog geen 1/2 liter per jaar bij zogoed als dagelijks gebruik en met de aanhanger erachter. ;)
verbruikt de motor de olie of lekt die?

 :-[ :-[ sorry Chris ..nu zie ik het ook pas , ik bedoel eigenlijk tot een halve liter per tankbeurt (1liter fles op twee tankbeurten). laatste tijd zit ik ook veel langere afstanden te rijden op de snelweg met 120 op het uur dan heeft ie wel een halve liter per tankbeurt nodig. (had het getypt en niet meer nagelezen) :-[ :-[

gr Paul

ps ik heb niet het idee dat ie echt verbruikt maar dat ie zweet bij de carterontluchting(hoort soort staalwol in te zitten) als ik er een kogeltje in laat vallen rolt ie er gewoon doorheen(met klepdeksel eraf natuurlijk) en de rubber slang is hard dus valt iedere keer uit het klepdeksel.

toch nog veel in gebruik :o

Inderdaad erg veel in gebruik.
Ik heb altijd 15w40 van het goedkoopste merk dat er maar is .
Ik heb mijn Olympia bijgevuld toen ik hem kreeg en daarna nooit meer en dat is nu drie jaar geleden en een kilometertje of 10.000,net wat Chris zegt goeie olie hoeft niet duur te zijn die van de aldi is al goed genoeg.

als ik er tijd voor heb zal ik het klepdeksel eens vervangen en de slang.. het blok eens schoonspuiten en het verbruik eens in de gaten gaan houden.

gr Paul

Ik heb bij de restauratie alle olie weg laten lopen, nieuw filter erin en bijgevuld. Ik geloof dat ik het afgelopen half jaar er in totaal 2 liter in heb gegoten (ongeveer 8000km) Fles is leeg, dus de volgende keer zal ik goed opletten dat ik niet synthetische olie haal.

dat doe je nu toch al, anders wist je niet dat je olie moest bijgooien :D :D :D :D

Hoe dan ook, ik moet voor nu zorgen, dat ik wat geld bij elkaar krijg, zodat ik mijn nieuwe blokje kan ophalen! En het gaat waarschijnlijk Hema Olie worden in het vervolg!

Voor nu een goede wisseling allen !!

En tnx voor de info.. foto's van harttransplantatie volgen !!