Holland Kadett B Club Forum

Daar tot mijn grote spijt mijn motor is vastgelopen, zoek ik een blok voor een aardige prijs! Het zou fijn zij deze te kunnen vinden in het noorden van het land!

Alvast dank,
 
Jaap

vraag rebel (fred) of Paul eens

Dank voor de Tip, vraag eerst Fred, die woont in Groningen ;)

Tnx

Hallo Jaap,

ik heb er ook nog wel 1, Westerbroek, vlakbij Groningen.

Peter

Hallo alleen, even een overzicht van wat te doen.

Peter heeft idd nog een blok liggen, alleen wil ik mijn huidige blok eerst uit elkaar halen om te kijken wat er nog te redden valt! Heeft iemand hier ervaringen mee, en of tips en trucks.

Deze week zal ik even wat foto's plaatsen van de gang van zaken !!

als het blok genoeg heeft gelopen en dus gaar is dan kun je beter het inwendige vergeten tenzij dit op kort termijn is vervangen, bv een olie pomp die genoeg heeft gedraaid en wil deze omzetten dan gaat ie altijd lekken ( eigen ervaring) kettingspanner als deze nog goed is kun je hem als reserve wegleggen en voor de rest is alles op elkaar ingelopen en dus moeilijk uitwisselbaar. kort gezegd "olie ervanaf en naar de eeuwige jachtvelden brengen" ;)

Tja had ook gevraagd naar het reviseren van het blok, maar zoveel nullen heb ik niet in mijn portemonnee zitten :D

gewoon blok kopen,waterpomp en ontsteking checken.

nieuwe olie erin en karren.

na poosje rijden kleppenstellen.

john

hahahahah, tja heb het ook opgegeven hoor lol... morgen plaats ik even foto's het is een hel.. hij is er nog niet eens uit :S ! schroef, niet los te krijgen en geen ruimte voor de fex... dusss ff een dremel lenen :D

Zal morgen een een nieuw topic maken in resturatie.. immers, nu het blok er uitgaat, is er ook direct ruimte om wat meer dingen aan te pakken. Anders zou het zonde zijn!!! iets langer in de garage, hoop mijn schatje in de lente de garage weer uit te kunnen rijden

wie bedoel je; de auto of de buurvrouw :D

Ja, jij lacht, maar de buurman ....... :-\

Hahahhaha, jullie hebben nog mijn buurvrouw nog mijn buurman gezien, das alleen maar huilen huilen en nog veel meer huilen :D

Hoe dan ook, het blok is er nog niet uit.. maar hier al wel wat foto's ! ik ga direct een mooie start maken met de "resturatie van de rest van de auto"

(http://auto83.nl/uploads/userfiles/201102/17_27_a5jmd.jpg)

Voor meer foto's kun je even kijken in mijn fotoboek http://auto83.nl/index.php?p=photos/viewstory/96 (http://auto83.nl/index.php?p=photos/viewstory/96)

We / ik gaan direct de voorkant van de auto demonteren en onderhanden nemen !!

Zonde dat het blokje in de soep is gelopen. Heb er ook nog wel eens bij staan kijken (stond hier 3 straten verder, heb geloof ik nog een foto deze Dett samen met die van mij) Carrosserie was niet heel slecht volgens mij. Van binnen wel aardig wat werk en ik moet zeggen dat ik niet zo'n fan ben van matzwart. Zijn vraagprijs was er ook wel naar volgens mij. Succes met de restauratie!

O wil die foto ik wel hebben, altijd leuk voor het fotoalbum  ;D

Hij blijft ook zeker niet matzwart hoor, hij gaat naar hoogglans metallic, wel zwart  ;)
Zeker, had ook niet zolang moeten duren, maar en bout, hij wilde gewoon niet, met een flex ook geen ruimte, dus dremel lenen is de oplossing. Uiteraard, blok eruit, en dan de rest demonteren :D

valt me wel tegen met 1 1/2 u. voor een blokje met bak verwijderen, ik snap ook wel dat je een jaartje ouder bent geworden.  :D :D

Bout van het spruitstuk :(

tja heb ik ook gehad,dit zijn van die mooie 12 kant bouten.
zeker de laatste bout die bij het schutbord zit.
 
heb je ze al een flinke mep met de hamer op de kop gegeven? ( los schrikken)
ik heb ze met de flex eraf geslepen,maar dat was niet zo 1,2,3 gedaan,maar omdat ik een nieuw spruitstuk had,heb ik het laatste stuk van het spruitstuk eraf geflext zo kom je er iets beter aan.

je kunt ook gewoon met een scherpe bijtel de kopjes van de bouten eraf slaan. gaat ook niet echt vanzelf,maar veel meer opties zijn er niet.


je kunt wel nog proberen als dit ook niet gaat,om de bouten flink warm te stoken,en dan voorzichtig proberen los te draaien.
de kans zit er wel in dat ze afbreken,maar dat is dan ook nog niet zo'n ramp, dan moet je ze uitboren dit is dan ook nog een optie.

succes ermee.

met een beitel los tikken, dit gaat altijd

even een ander vraagje?? waarom zit er (op bovenstaande foto ) om de bobinekabel stroomdraad gewikkeld?

dit heb ik ook om mn bobinekabel gehad maar snap er het nut niet van?

gr Paul.

@Paul: Deze draad is als een spoel om de secundaire kant van de bobine draad gewikkeld, en is aangesloten op 2de (veiligheid!)afsluiter in de motorruimte van de LPG installatie (de 1ste afsluiter zit bij de gastank zelf).

Dit is ook de reden waarom het even duurt voordat de LPG gaat stromen als je start op LPG: Pas als de motor ronddraait, en er dus stroompulsen naar de bougies gaan, wordt deze afsluiter open gestuurd.

Als je motor wel nog op contact staat (1ste afsluiter is open), maar zou afslaan, dan zal automatisch na een paar seconden de LPG toevoer stoppen d.m.v. het sluiten van de 2de afsluiter in de motorruimte.

Dit is dus puur voor de veiligheid!

Ralph

DANK DANK  :D :D

ik zelf heb (nog) geen gasauto gehad. had het wel vaker gezien maar nooit op gelet of er ook gas in zat.

weer iets geleerd ;)

gr Paul

Mijn rode op LPG had dat niet.
Werkt bij die extra veiligheidsklep het "voorgassen" dan wel?
Ik bedoel, contact aan, psssst, starten..

Bij mijn gas-auto's werkt het als volgt:

Als ik de sleutel op contact zet, hoor ik een doffe klik achter bij de gas-tank: De eerste (hoofd)afsluiter gaat open.

Zodra ik ga starten, zal mijn motor eerst een aantal keren moeten ronddraaien, voordat de 2de afsluiter zal openen. Hierdoor duurt het starten (bij mij) op LPG altijd wat langer: Er moet eerst "bewezen" worden dat de motor draait.

@Gert: Zodra je het contact opzet, kan er al een stroom door de bobine lopen (als het contactpuntje gesloten is), Bij mij is dit niet voldoende om deze veiligheidsklep al te openen: Hiervoor moet de motor echt een aantal slagen voor ronddraaien.

Ralph

Ik had toen geen puntjes maar de Corsa-A ontsteking er in.
Bij contact aan hoorde je de klik en het geluid van gasinspuiten in de carb.(2-3 sec.), en dan sprong hij ook aan op het moment dat je de sleutel doordraaide.
Die twee seconden moest je dan wel even afwachten.  Bij erg koud weer gaste ik ook wel twee keer voor (twee keer op contact zetten).

o.k.; het voorgassen werkt dan dus niet, maar je hebt wel een extra veiligheid.

Er zijn verschillende regelunits in de loop der jaren op de markt gekomen dus het kan per LPG installatie verschillen. Tegenwoordig moet in ieder geval altijd bij de APK een veiligheid zijn ingebouwd.


Waarschijnlijk heeft die van jou ook wel een veiligheid ingebouwd. Deze draad kun je ook verwijderen en dan sluit je het aan op de groene draad die voor je toerenteller is bedoeld, dit heeft het zelfde effect.

De meeste regelunits geven op het moment dat je de sleutel omdraait alles vrij en als er binnen drie seconden niet gestart wordt gaat alles weer dicht. In principe is het ook zo dat er geen gas uit de verdamper komt als er niet aan gezogen wordt. Dus dat psssst van Gert kan ik zo eigenlijk niet verklaren.

Of heb ik het niet helemaal goed?

Groeten Olaf

Als het gewone temperaturen zijn, kan ik gewoon direct starten. De motor hoeft niet eerst een paar keer rond te draaien, Het is wel zo dat ik een doffe klik hoor, dit wordt veroorzaakt door de gastank die open gaat.

Sleutel omdraaien en starten en uiteraard rustig wegrijden :D Tja.. nu heb ik het even over het verleden.

Morgen weer aan de slag met mijn auto !!

Het blok is volledig los, nu er nog uit! neem aan dat jullie, degene die het gedaan hebben hier een takeltje voor hebben ofzo, of is er een andere mooie oplossing ?!?

Anders moet ik er één aanschaffen ;) morgen volgen de foto's

Met takel of menskracht via bovenzijde of as los nemen en de auto opbeuren en het blok er onder uit rijden.

Hmmm juist, toch maar een takel zien te versieren dan ;)

zou ik ook doen :)

:s fototoetsel nog steeds in de schuur ;)

Even een vraag hé of eigenlijk een aantal.

Hoe haal ik de deuren los? en moet ik eerst de spatborden demonteren voordat ik de kleienvanger kan verwijderen ?!?

Hallo,

Hoe je de deuren verwijderd staat hier:

http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,8672.0.html (http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,8672.0.html)

De spatborden kun je laten zitten maar het wordt er niet makkelijker op omdat je bij de schuine kant achter het spatbord moet kunnen met slijpen/lassen.

Groeten Olaf

tnx Olaf

Wel wel gisteren was de dag dat mijn motorblok er uit ging :D

en ik wil jullie toch eerst even laten genieten van dit filmpje :D

http://www.youtube.com/watch?v=NA6sYKLE1Vo

Ik was / ben echt blij als een kind toen die zichtbaar was :D

Hoe dan ook hier nog een paar foto's

(http://auto83.nl/uploads/userfiles/201102/10_41_danij.jpg)

(http://auto83.nl/uploads/userfiles/201102/10_41_9w0ls.jpg)

Als ik mijn hart laat spreken, dan wil ik dit motorblokje gewoon reviseren, dan wel weer opnieuw opbouwen. Alleen zit ik met het volgende Als ik dit (zie foto)

(http://auto83.nl/uploads/userfiles/201102/10_41_ni7sf.jpg)

plaats op dit (zie foto)

(http://auto83.nl/uploads/userfiles/201102/10_41_doe83.jpg)

En ik draai het echt, vast vast, dan zit het blok ook weer vast. Doe ik hem hand vast.. dan is er niks aan de hand... weten jullie hoe of wat ?!?

er zijn nog meer foto's op jaap.auto83.nl  (http://jaap.auto83.nl)of direct naar mijn http://auto83.nl/index.php?p=photos/viewstory/96 (http://auto83.nl/index.php?p=photos/viewstory/96)

niemand....

Lager versleten? Die roestrand ziet er ook niet al te vrolijk uit..

Dus jij deelt de mening om deze motor te houden en doen aan vervanging, weet jij waar ik het kan kopen. adresje? en heb je misschien tips

Even weg geweest ivm geld en tijd gebrek, niet dat dit nu is opgelost. Maar wel even weer lekker aan de sleutel gegaan :D echter ben er achter gekomen dat er behoorlijk wat rot zit in mijn linker onderdorpel.

(http://auto83.nl/uploads/userfiles/201104/11_00_8tp6j.jpg)

Heeft iemand advies hoe ik dit ook goed van binnenuit kan repareren. Kan het wel weer mooi maken, maar daar kopen we natuurlijk niks voor

En hier nog een foto, (http://auto83.nl/uploads/userfiles/201104/11_00_1txi1.jpg)

voor nog meer foto's zie mijn profiel jaap.auto83.nl (http://jaap.auto83.nl) of via de directe link http://auto83.nl/index.php?p=photos/viewstory/238 (http://auto83.nl/index.php?p=photos/viewstory/238)