heb ik liggen

heb ik 

meneer holleman u heeft een 1700    volgens mij staat er ohv   geen cih 

weet niet of je vaste stoters hebt of hydrostoters   
met hydrostoters  is het heel anders afstellen   want de stoter moet gevuld worden  tikt hij erg dan moet de stotor  na gekeken worden   of deze lek is



met een stalen plaatje ff rond zetten kom je al heel ver    evt ff deksel  er voor lassen  en klaar

wielen aluminium 90/100 nm
staal 100/110
 

m12 3.6 =23nm
m12 6.9 =71nm
m12 8.8 =84
m12 10.9 =120
m12 12.9 =144

app  downloden   mechtap   staat alls in handig

met ohv motor kan je mooi op gehoor stellen    als je ze zo stelt zonder draaiende motor  klopt het niet helemaal   ik stel ze altijd warm met draaiende motor  . en voorzie de stelmoeren van borgmoeren

staan nog 4 op   facebook

of de cih versie    wie heeft nog liggen 

2 keer 170   1 nieuw  zie andere advertentie

komt axhter een 1100 motor weg  voor de sloop  en tot mijn verbazing een nieuwe koppeling  . drukgroep ook nieuw  maar heeft wel lang gelegen had wat vliegroest 

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/transmissie-en-toebehoren/m1671855106-koppeling-set-opel-kadett-b-c-ohv-170-mm.html?previousPage=lr

wat kop zoek  je   die van de corsa    voor lpg ??

omdat de koel kanalen iets anders zijn   

klopt ik woon in coevorden    opsturen kan ook hoor

heb laatst nog een kop naar belgie gestuurd

let op de 993 kop kan niet zo maar op de 1200 gezet wordenn  wel op de 1100


de rest van de koppen zijn plug and play

zijn er nog mensen die intresse hebben in de bosch verdeler  met hotspark module 

groet marco   

advertentie staat op marktplaats   voor foto.s   

reageren via hier  of via mp 

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/overige-auto-onderdelen/m1663584860-eletroniche-onsteking-opel-kadett-b-c.html?previousPage=lr

je bedoed de  kop van een e12vg blok   corsa a heeft geen s motor  motor is anders .de kop is het zelfde  als een sc kop  heeft alleen andere kleppen dit ivm  loodvrij rijden kleppen zijn harder  . dit gaat ook prima op lpg

993 kop  heeft grote poorten geen klepseals geen roterende uitlaat  32/27 kleppen koud gelast
1100   kop heeft staandaard  poorten geen klepseals  geen roterende uitlaat  32/27 kleppen koud gelast
1200  kop heeft staandaard  poorten geen klepseals  wel  roterende uitlaat  32/27 kleppen koud gelast
1200 sc kop  heeft standaard poorten  wel  klepseals  wel  roterende uitlaat  32/29  kleppen koud gelast  en heeft stalen klepziting
e12vg dus de corsa kop   heeft standaard poorten  wel  klepseals  wel  roterende uitlaat  32/29  uitlaat kleppen niet koud gelast  en heeft stalen klepziting

heb nog 3 of 4 corsa koppen liggen   heb ook nog wel sc koppen  en standaard  ook wel 

het zal blijfen roesten   koelvloeistof   zit water in   de ph graad is belangrijk  de vrshilende metalen    koper alu en giet staal   deze dingen gaan niet samen   ook kan je een elektrolyse hebben   ....   

je kan ook  koelvloeistof krijgen op soort van oilie basis  voordeel hoger kookpunt   en geen roest 


https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Emtu2C4Fp-wJ:https://de-maasroute.nl/files/Koelsysteem-oldtimer---de-koelvloeistof.pdf+&cd=1&hl=nl&ct=clnk&gl=nl


lees dit maar