Holland Kadett B Club Forum
25 Mei 2026, 11:05:50 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
   Startpagina   Help Zoek Kalender Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: oliekeering vervangen  (gelezen 8181 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
pepe72
Full Member
***
Berichten: 243



Bekijk profiel
« Gepost op: 28 Maart 2016, 19:30:12 »

beste mede kadetters

ik zit met een olielek in men detje en vermoed dat het de voorste oliekeering is .

is hier makkelijk bij te komen of moet de motor hier voor er uit

mvg peter
Gelogd
Freek B.
Sr. Member
****
Berichten: 304



Bekijk profiel
« Antwoord #1 Gepost op: 28 Maart 2016, 19:43:08 »

Ik weet het niet zeker maar ik denk dat de carterpan gewoon kan blijven zitten, dus ik denk dat de motor kan blijven zitten.
Gelogd

1973 Kadett b coupé
1971 Kadett b coupé (in onderdelen)
1986 VW T3 Panel Van
1966 Rekord C Coupe
Jeroenvans
Hero Member
*****
Berichten: 1342



Bekijk profiel
« Antwoord #2 Gepost op: 28 Maart 2016, 20:30:43 »

linkje naar topic met info
het is een kurkje in het distributiedeksel. niet een hele lastige klus.
Gelogd

Kadett B L "super" 1968 LPG
pepe72
Full Member
***
Berichten: 243



Bekijk profiel
« Antwoord #3 Gepost op: 29 Maart 2016, 10:42:57 »

dan zal ik hier in straks is even aan beginnen nu lekt die redelijk wat olie
Gelogd
wgortenmulder
Hero Member
*****
Berichten: 1081



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #4 Gepost op: 29 Maart 2016, 12:35:02 »

Zorg wel dat je de nieuwe kurk kering eerst 24uur in motorolie laat verzadigen.
De krukas wordt hiermee afgedicht en als de krukas in een nieuwe kurk draait heb je grote kans dat deze verbrand en dus weer gaat lekken.
Door de nieuwe kurk eerst goed te verzadigen voorkom je dit.

Mvg
Wouter
Gelogd

Oude liefde roest niet zeggen ze...... Dan hebben ze mijn kadettje nog niet gezien...
"Rust Roest" maar na restauratie (hopelijk) niet meer.

Restauratieverslag: mission impossible
http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,9766.0.html
Jeroenvans
Hero Member
*****
Berichten: 1342



Bekijk profiel
« Antwoord #5 Gepost op: 29 Maart 2016, 19:14:00 »

Zorg wel dat je de nieuwe kurk kering eerst 24uur in motorolie laat verzadigen.
De krukas wordt hiermee afgedicht en als de krukas in een nieuwe kurk draait heb je grote kans dat deze verbrand en dus weer gaat lekken.
Door de nieuwe kurk eerst goed te verzadigen voorkom je dit.
goh... klinkt bekend Grijns
maar maak niet dezelfde fout als ik. je moet echt de stalen ring verwijderen voor het plaatsen van het nieuwe kurkje. dat is ook volgens het werkplaatshandboek.
Gelogd

Kadett B L "super" 1968 LPG
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines