Loop de afstelling eens na. Welke motor heb je er in zitten?
-Ontsteking staat goed?
-als je zonder draaiende motor met de hand de gasklep bedient, hoor je dan met de eerste beweging de acceleratiepomp benzine in het inlaatkanaal spuiten (zachte ppssst)
-stationairmengselschroef goed proberen af te stellen: bij stilstaande motor eerst helemaal in, dan 1,5 tot twee omdraaiingen uitdraaien.
Starten. Met stelschroef aan gasgeefhefboom toerental iets te hoog af stellen.
Stationair mengselschroef indraaien tot de motor begint te schudden (wil afslaan), dan voorzichtig uitdraaien . Toerental stijgt hierdoor.
Als dit niet verder stijgt, de stelschroef zo'n beetje laten staan (lastig te bepalen, te ver in is te arm, en te ver uit is te rijk, en daartussen ergens; daar waar het toerental op z'n hoogst is zonder te rijk te zijn
)
Toerental nu juist instellen met schroef aan de hefboom.
Probeer eventueel een iets hoger toerental; kijken wat dat doet
Heb je een CO-instelschroef? (rode pijl)
Dit heb ik eens genoteerd:
De basisinstelling, bij bedrijfswarme motor, is de volgende.
De mengselregelschroef (de grote, naar buiten stekende) helemaal indraaien (zonder geweld!).
Deze dan 1,5 omdraaiing uitdraaien.
Bij de CO-schroef (de kleine verstopte) dezelfde werkwijze, echter deze 3,5 omdraaiing uitdraaien.
Dit is de basisinstelling.
De mengselregelschroef nu zo ver uitdraaien, tot het toerental niet verder oploopt.
Dan met behulp van de regelschroef van de gasklepaanslag het toerental afstellen op de gewenste waarde.
Nu de CO-schroef zover in-of uitdraaien, tot de motor zo rustig mogelijk loopt/deze zo weinig mogelijk schommelt.
SUCCES
(klinkt logisch maar ik vind dat afstellen lastig
)
