ontstekingvolgorde

[Gert]

Ik heb min of meer hetzelfde gedaan bij het inbouwen van m'n A-Corsa ontsteking.
i.v.m. met een extra stekker op het verdelerhuis was de ontsteking slecht af te stellen omdat bij het verdraaien van het huis deze stekker tegen het motorblok aanzat.
Daarom heb ik verdelerhuis+verdeleras een graad of 20 verdraaid ingebouwd, zodat de rotor in positie 1 wel weer richting kerf wijst.
Bij jou hebben ze zo te horen alleen de as (wel over 90 graden) verdraaid.

[Gert]

ter aanvulling.
Op het moment dat een cilinder ontsteekt, zijn daar de in-en uitlaatklep gesloten; m.a.w. de twee tuimelaars van deze cilinder staan beide vrij.
Vluchten de twee merktekens op poelie en deksel en wijst de rotor in de richting waar je cilinder 1 vermoedt, dan is dit te controleren door via de olievulopening de stand van de twee tuimelaars van cilinder 1 te controleren.