luchthoorn vrachtwagen!

[opel-kadett]

EDIT: het gaat hier om een dubbele luchthoorn, afkomstig van een vrachtwagen (Daf XF)


Ik wil al een tijdje deze installeren in mijn auto.

Ik heb hem getest en aangesloten gehad via een reservewiel, maar dat is eigenlijk niks en sowieso is die band zo leeg, is ja maar 2-3 bar..


Kan ik deze hier op een of andere manier gebruiken voor de luchthoorn;

http://www.ebay.de/itm/Luftpumpe-Kompressor-Luftkompressor-12V-10-bar-LKW-/130497280269?pt=DE_Autoteile&hash=item1e623e790d#ht_2440wt_1396


Dit is wat ik wil:

Alles moet meteen te gebruiken zijn onder het rijden, dus lucht moet ie continu hebben, dat zodra ik het knopje gebruik, de luchthoorn in werking gaat!


Of heeft iemand een andere installatie idee? Een andere compressor of iets in die weg?

[kinuyakkii]

ik weet niet wat voor luchthoorn je hebt maar de grote jongens gebruiken VEEL HEEL VEEL lucht ( ik kan op mn vrachtwagen binnen 15 sec met stilstaande motor al mn luchtketels leeg krijgen) dus zou ik achter de compressor wel een voorraadvat maken en een afslag als ie op druk is.

gr Paul

[Knutselsmurf]

Het idee van Paul is de enige oplossing, een luchtketel er tussen als buffer maar dat heeft een paar nadelen. het compressortje wat je op ebay te koop hebt zien staan levert 35 ltr/min. Dit is waarschijnlijk op normale atmosferische druk. Voor zo'n hoorn heb je toch een bar of 7 - 8 nodig, volgens mij schijven ze 6 als minimum voor. Om een ketel van 20-30 ltr voorraad op 8 bar te krijgen, heb je al wat tijd nodig. Begin je te toeteren, is je druk ook zo weer te laag, Paul blaast zijn accessoire ketel van zijn vrachtwagen ook zo leeg, zo'n hoorn gebruikt nogal wat lucht per seconde. Als het goed is, sluit bij een vrachtauto een 4-kringsventiel de overige ketels af als in 1 van de kringen de druk onder de 7,5 bar daalt, tot die tijd wordt de lucht uit alle ketels gebruikt. Om een paar keer te toeteren is een kleine compressor en luchtketel voldoende, rij je leuk in een optocht mee en wil wat meer, denk ik dat het niet lukt. Bovendien zit ik mij af te vragen hoe lang die compressor het volhoudt als hij continu moet pompen.

Groeten,
Reinier.

[Jinx]

Zijn er geen gelijkaardige toeters die gewoon een electrisch piezo element hebben? Ok, het geluid zal niet hetzelfde zijn, maar het komt in de buurt...

[Mitch]

De setjes van de halfords maken verdomd veel herrie voor +/- 30 euro! Is alleen wel een toontje hoger

[opel-kadett]

Ok, dat is een goed alternatief misschien, echter zal het niet te vergelijken zijn met mijn hoorns.

[Mitch]

De toon van een vrachtwagen is sowieso lager en doordringender. Volgens mij produceert het basissetje bij halfords 130 dB. Dacht ik toen op het doosje gelezen te hebben. Leuk spul voor weinig geld en weinig moeite. Maar inderdaad, haalt het echt niet bij de hoorn van een vrachtwagen

[kinuyakkii]

 mn 3 hoorntjes komen volgens de fabrikant uit op 200+ decibel (colegas krijgen een hartverzakking voor de auto ) maar dat is met 10 bar en een grote diameter luchtslang en ventiel.
je kunt ook een compressor pakken van een airride systeem met luchtketel (http://www.airbagit.com/
maar is best prijzig

gr Paul

[opel-kadett]

Ja, van die airride gevallen, ga ik niet aan beginnen. 

Ik heb eens iets gehoord over de Diplomat, die hebben ook een compressor ergens zitten, maar ik weet niet meer waarvoor dat dient..