heb je ven wat te lezen (en te knutselen?)
Omdat het album ineens inactief was geworden, zijn alle foto's verdwenen die toen hier op het forum stonden, daarom heb ik ze maar weer even opgezocht en opnieuw in een album geplaatst en bij deze ook weer hier op het forum.
Het topic van maart 2009:
Ik had nog een paar koplampen van een golf 1 liggen waar ik een tijdje mee in de gele kadett heb rondgereden. De diameter van die lampen is net iets groter dan van de B-kadett dus past de sierring niet. Vandaag maar even weer aan het expirimenteren geslagen. 1: Neem 2 koplampen van de golf 1.
2: Verwijder de orginele bevestigingen.
3: Neem een heel dunne slijpschijf, 0.8 mm, en slijp de blinker rondom los. Een dunne schijf veroorzaakt minder warmte en de chroomlaag blijft netjes. Deze blinkers zijn trouwens van aluminium.
4: slijp een B-kadett blinker door en ruw deze op met grof shuurpapier.
5:Ruw de buitenkant van de H4 spiegel iets op met een grof schuurpapier en plak deze in de ring van de duplospiegel van de kadett.
Ik heb in dit expiriment siliconenkit gebruikt. Die rommel kleeft overal aan, ook waar het niet moet plakken. De kit die ik gebruikt heb is van de aldi en er wordt op de verpakking aangegeven dat deze bestendig is van -60 tot +200 graden.
Zorg er voor dat de stand van de blinker goed is, anders is het alsnog afkeur bij de apk. Ik heb er bovendien nog Osram lampen in die iets geel kleuren en 30% meer licht geven. Tot nu toe heb ik nog geen enkel probleem gehad met de elektriciteitstoevoer of zekeringen, er zitten gewoon standaard zekeringen in. Xenon is niet toegestaan in koplampen die niet automatisch stellen, dit is tot nu toe geen probleem geweest ook al ontbreekt het H4 tekentje op de koplamp.
Als je nog vragen hebt, mailen mag altijd.
Groeten,
Reinier.
