Project Kadett B coupe 1.1N

[Jeroenvans]

de belangrijkste vraag is of je stroom of voltage wil zien.
een voltmeter kan je inderdaad het beste met een relais op de accu zetten.
een amperemeter is het nuttigst tussen dynamo en accu.

[apex4x4]

de belangrijkste vraag is of je stroom of voltage wil zien.
een voltmeter kan je inderdaad het beste met een relais op de accu zetten.
een amperemeter is het nuttigst tussen dynamo en accu.

Een amperemeter heb ik al in de rally set zitten, wil graag de stroom van accu en laadstroom accu zien .

[hummer]

Hoi Martin,

Met een ampere meter meet je stroom en met een voltmeter meet je spanning 
Als ik jouw goed begrijp wil je de spanning meten (12volt en tijdens laden 14volt)
Ik zou hem ook op de accu zetten met een relais.

Succes.
Gr. Erik

[Jorrit Smit]

Als je een spanningsmeter wil hebben kan je deze ook gewoon rechtstreeks op het contactslot zetten. De spanningsmeter krijgt dan spanning als je het contact aan zet. Met een relais op de accu die door het contact slot wordt aangestuurd krijg je in theorie  wel een beter kloppende waarde omdat energie verbruikers na het contactslot minder invloed op je meting hebben. Of er veel verschil in zit zal je moeten testen.  Succes

Groeten Jorrit

[apex4x4]

Hoi Martin,

Met een ampere meter meet je stroom en met een voltmeter meet je spanning  
Als ik jouw goed begrijp wil je de spanning meten (12volt en tijdens laden 14volt)
Ik zou hem ook op de accu zetten met een relais.

Zucht, je weet toch dat elektronica voor mij net spaghetti is  
Ben blij dat je begrijpt wat ik bedoel.
Ik ga wel iets maken met een relais.

[Freek B.]

Hey Martin,

AMPÈREMETER (Stroom bijvoorbeeld dynamo van 45 Ampere )

Wat voor amperemeter heb je? Er zijn er veel in omloop.

Sommige werken met ''shunts''

Plaatje even weggehaald van een random site (wel met een windmolen maar een dynamo is het zelfde)



sommige werken met stroom door de meter te laten lopen



sommige werken met meetspoelen (tegenwoordig ook voor gelijkstroom). Deze worden over de draad geplaatst

Foto is gewoon een voorbeeld, deze in het voorbeeld is voor wisselstroom


Kortom verschillende mogelijkheden


VOLTMETER (spanning +-12V)

heeft twee draden, plaats de + (meestal rood) op een plaats waar je de spanning wilt meten, Plaats de - op het chassis.

[Freek B.]

Kleine toevoeging:

Ik weet dat de ampère meter van een Toyota landcruiser (40 serie)

een bereik heeft van -50 A tot 50 A. Hierdoor is het mogelijk om het verschil te zien tussen stroom verbruiken vanuit de accu (negatieve waarde) en bijladen van de accu (positieve waarde)

[apex4x4]

Wat voor amperemeter heb je ?

VOLTMETER (spanning +-12V)

heeft twee draden, plaats de + (meestal rood) op een plaats waar je de spanning wilt meten, Plaats de - op het chassis.

Ampère meter zit in de rally set die ik heb en is al weer een hele tijd aangesloten.

De voltmeter ga ik dus echt niet aansluiten op de accu zonder schakeling er tussen, wil dat deze pas gaat meten als ik het contact op zet 

[Freek B.]

vergeet ook niet een zekering als je de meter (ook via een relay) op de accu hangt.  

[Jinny]

Gewoon rechtstreeks van de 15 afhalen, de eventuele meetfout valt weg in de tolerantie van de voltmeter...
Geen gedoe met relais en zo...
Een voltmeter heeft meestal 5% meetfout volleschaal van zichzelf...
De verschillen tussen accu en contactslot vallen volledig binnen die meetfout.
Een goede voltmeter heeft overigens een dusdanig klein verbruik dat die ook rechtstreeks van de accu zou kunnen werken...
Die trekt de accu niet leeg...

Zou niet te moeilijk doen...

[apex4x4]

Gewoon rechtstreeks van de 15 afhalen,

Wat bedoel de met van de 15 afhalen, op schema is 15 de ruitenwissermotor ??
Ik neem aan dat je de geschakelde 12+ bedoeld ??
Alvast bedankt Jinny

[Jinny]

Yep, die bedoel ik, sorry, in nieuwere auto's heet het 15 en 30 voor geschakelt en constant plus...

[apex4x4]

Omdat mijn achterruit verwarming het niet meer doet (allemaal stukjes uit de verwarming draden) ben ik op zoek gegaan naar een nieuwe plakverwarming, ik kreeg er eentje aangeboden voor €100 die al meer als 35 jaar op zolder had gelegen, geloof niet dat die na al die jaren nog zou plakken tegen het raam.
Op internet gaan zoeken en nog een zaak gevonden die ze nieuw verkoopt, met verzendkosten ongeveer €100.

http://www.holden.co.uk/displayproduct.asp?pCode=080.109

Omdat ik het veel geld vind voor 9 aluminium plakdraadjes leek mij het een leuke uitdaging om deze na te maken.
Op het werk zelfklevende aluminium tape gevonden, het aluminium heeft de zelfde dikte als de alu draden die er nu standaard in zitten.
Vandaag de 9 verwarming draden op maat gesneden, stelde niet zo heel veel voor 

Aankomende vrijdag ben ik vrij en ga de draden dan op het raam plakken, ben heel benieuwd of het gaat lukken.

 

[wgortenmulder]

Kijk anders een bij frostfighters (dacht ik) in amerika.
Die verkopen nog plakverwarmingen.
Ik heb er zelf een in mijn kadettje zitten en die werkt prima.

Mvg
Wouter

[Freek B.]

klinkt allemaal heel leuk met aluminium draadjes.
maar pas je wel een beetje op?

m.a.w. zorg dat het zeer goed tegen de raam kleeft. Stel dat het loskomt en het op de hoedenplak valt dan kun je zelfs met 5A flink wat opstoken.
en even de wet van Ohm toepassen.

12V / de gemeten Ohm = Ampère