Haha ik had er nog aan gedacht, maar ben helemaal vergeten dat het dezelfde was. Ik heb de betreffende carburateur nu op de plank liggen. Na het vervangen van de leidingen is de sproeier verstopt geraakt waardoor ik enkel nog op de acceleratiepomp kon rijden.
De bijbehorende Kadett is van 14-04-1971, mocht je dat niet gezien hebben.
En nog een interessante zin van Gert uit dat topic:
In de tijd dat er nog niet zo werd gekeken naar milieueisen schijnt dit een gebruikelijk type carburateur te zijn geweest.
Kleine schroef om mengsel armer of rijker te maken (rustige loop als indicatie) en het gasklepaanslagboutje om het toerental in te stellen (gasklep meer of minder op een kiertje)
Ben erg benieuwd hoe die elektronische sproeier werkt. Zet je daar gewoon vol 12 volt op en doet ie dan alles zelf?
