Is het mogelijk om met een 1300 manta bak/kom een 1300 ohc motor in de B te leggen?
en zo ja welke cardanas is er nodig?
Hallo,
Zoals sommigen zeggen is alles mogelijk maar het ligt eraan welke inspanning je wil en kan leveren om het voor elkaar te krijgen. Enkele wetenswaardigheden en tips over de 1300 OHC en bijbehorende versnellingsbak uit de Manta/Ascona 1300:
- De 1300S heeft volgens opgave 75 PK.
- De versnellingsbak (zonder koppelingshuis) is een 4-bak die precies hetzelfde is als de CIH versnellingsbakken. Het zijn best wel goede bakken die nog volop zijn te vinden en kosten vaak ook niet veel.
- Het koppelingshuis is zeer zeldzaam, vaak alleen in Belgie nog te vinden (daar zijn de 1300 Manata's het meest verkocht). Gelukkig gaat zo'n koppelingshuis nooit kapot.
- De aandrijf die je nodig hebt is een standaard 4-bak aandrijfas van een CIH kadett (als je met grote achteras rijdt) of een manta/ascona as inkorten. Wil je met een kleine achteras rijden dan zit er niks anders op dan van 2 assen een nieuwe te maken. Een willekeurige manta/ascona/rekord/kadett as die in de bak past en een standaard Kadett-B as die op je achteras past. De dikte van de aandrijfas is hetzelfde dus dat maakt het wel gemakkelijk. Ik heb al meerdere assen omgelast dus ik kan je over het aanpassen van de as wel tips/hulp geven. Het beste is wel de as laten balanceren na de tijd.
- De 1300 motor is hetzelfde als in de voorwiel aangedreven opels, echter zit de verdeler dwars op de kop. De normale verdeler steekt anders in je kachelbehuizing, eventueel ombouw naar DIS ontsteking kan het oplossen of je kachelhuis verplaatsen.
- De uitlaat, deze zit niet aan de rechterkant van het blok maar aan de linker kant, dus je komt precies midden boven je stuurstang uit. Hier is dus creatief laswerk vereist.
- Carterpan, de standaard Manta carterpan is net iets te lang, deze moet ook omgelast worden, iets verkleint als het ware.
- De versnellingsbak past niet in een smalle tunnel van de kadett met 1100/1200 motor met korte pook, dus die zal verbreed moeten worden. Een lange pook zal zeker niet passen dus hier moet je zeker aan het werk.
- Koeler, hier heb je geluk, het blok is vrij kort dus je hoeft niks aan te passen aan het front. De originele koeler is bij normaal gebruik voldoende, een elektrische fan ervoor met thermoschakelaar werkt het beste.
Dit is het wel zo uit mijn hoofd, mochten er nog vragen zijn dan hoor ik het graag.
Groeten Olaf
