Kadett coupe 1971

[Ed kadett]

Ik ken het topic, heb hem al eens en berichtje gestuurd maar ik denk niet dat hij hier nog veel komt.

Mijn kadett is hand geschakeld, ik ben al op zoek naar een tunnel geweest maar ik vrees dat het lastig word er nog eentje te vinden.
Het voordeel van de tunnel in mijn auto is dat het een los deel is wat relatief eenvoudig uit de vloer te halen is.
Hij bestaat uit twee delen dus ik denk dat ik hem er uithaal, de twee delen los maak van elkaar en daarna ga kijken wat er moet gebeuren om het gat in de vloer weer dicht te krijgen als de nieuwe motor en bak in de auto hangen.

Ben bang dat ik nog wel even bezig ben!!!     

[Ed kadett]

Maar kermitc,

Wel een topic starten als je gaat beginnen!!!!!      

[wgortenmulder]

Leiden!

Niet bepaald naast de deur 

He Ed,
Dat is wel op steenworp afstand bij mij vandaan. (tw. Woubrugge)
Als je het leuk vindt moeten we binnenkort maar is kijken om een bakkie te doen.

MVG
Wouter

[Ed kadett]

Wouter,

Een bakkie is altijd goed!
Lijkt me leuk om jou kadett eens in het echt te bewonderen.
Ik hoop dat die van mij net zo mooi gaat worden!! 

[wgortenmulder]

Die van jou gaat ongetwijfeld een mooi kadettje worden,
Je bent op de goede weg Ed..
Ik wil jou project ook zekers is van dichtbij bekijken.

Laten we begin volgend jaar even contact houden en wat afspreken.
Lijkt mij leuk om weer is wat mede kadett liefhebbers hier in het westen van het land te ontmoeten..

Groet,
Wouter

[Ed kadett]

Afgelopen weekeinde weer wat bezig geweest.

Als eerste de tunnel uit de auoto gehaald.

[Ed kadett]

Best een groot gat geworden !! 

[Ed kadett]

Hierna de originele vooras uit lekaar gehaald.
Gelukkig ging dit een stuk makkelijker dan de gt as.

[Ed kadett]

Ik heb de originele motorsteunen er af geslepen en en een paar stukjes plaat er op gelast om een rechte basis te creeren waar de nieuwe motorsteunen op zullen komen.

[Ed kadett]

Het is jammer dat de steunen aan de motor niet even breed zijn.
Met de korte zou ik nog wel wegkomen maar de lange komt tegen de langsdrager zodat de motor scheef komt.

Ik denk dat ik volgende week een paar andere ga maken.

Voor zover ik nu kan zien zal de carterpan ook wat aangepast moeten worden.
Ik heb hem er nu vanaf geschroeft om wat meer speelruimte te hebben aan de onderkant.

Het is heel krap allemaal, als ik de motor ver naar achter plaats zal ik een stuk uit het schutbord moeten halen maar heb ik aan de voorkant ruimte voor de waterpomp.
Nog een probleem als ik dit doe is dat ik in de knoei kom met de pedalen.

Als ik de motor naar voor plaats zal ik het voorste balkje naar voor moeten verplaatsen en moet de zaag in de carterpan.

Word vervolgd!! 

[Jeroenvans]

er zijn van bepaalde types wel lagere carterpannen te vinden. maar zelf aanpassen is ook een prima optie. zo kan je hem in ieder geval zo laag mogelijk monteren.  

ga je de as nog iets verstevigen om het geheel wat stijver te maken?
zie ook deze post over hoe fijn de kadett as is. (verder uiteraard ook heel intressant verhaal over coil-overs)

EDIT: mischien pretig om even de foto's te draaien voordat je ze plaatst. nu krijg je nogal nekpijn van het kijken 

[peter kadedilac]

Je kan de carterpan en de oliepomp ook een halve slag omdraaien en dan kijken of het beter past.

[Ed kadett]

De foto's gedraaid?? Nooit opgevallen! Ik plaats ze met een ipad, misschien dat die ze automatisch recht zet, zal eens kijken of ik er wat aan kan doen!
Of mijn telefoon rechthouden natuurlijk! 

Ik wist niet dat er lagere carterpannen zijn, zal er eens induiken!
Ik heb het topic in je linkje een poos geleden al gelezen.
Heb zitten denken om de wiel ophanging zo te maken maar dan word het helemaal een project waar geen einde aan komt!
Het ziet er wel heel mooi uit!

Jeroen, de carterpan zal helemaal niet passen als ik hem omdraai.
Ik kom dan helemaal niet uit met het stuurhuis.

[kermitc]

Je kan ook opzoek naar gt of b kadett pan voor cih.
Deze zijn van aluminium.

Als je maten wil heb er wel 1

John

[Oly]

Ik heb de originele motorsteunen er af geslepen en en een paar stukjes plaat er op gelast om een rechte basis te creeren waar de nieuwe motorsteunen op zullen komen.

Je gaat zo waarschijnlijk niet uitkomen met die platen vanwege de uitlaat (zeker) en de stuurstang (waarschijnlijk).
De carterpan hoeft niet lager maar de bult moet wat kleiner.

gr Henk.