even voorstellen mijn kadettjes restauratie

[apex4x4]

Ik zie dat je al goed bezig bent, en ik maar denken dat mijn kadettje er erg aan toe was , dat gaat nog een aardig projectje worden.
In ieder geval super gaaf dat je er aan durft te beginnen, en heel erg leuk dat je er gelijk foto's van maakt.

Groetjes Martin.

[biertje3]

hee

@reusjep: zoiets dacht en had ik gehoord ja, ik zal binnenkort eens kijken of ik ook noch draadjes kan vinden die erbij horen.

@martin: je hebt altijd baas boven baas he   ik denk dat ik hier inderdaad noch wel even mee bezig ben. ik heb mijn mobiel toch altijd bij me dus kan ik meteen lekker foto's maken van wat ik doe, en doe het ook zodat ik weet waar alles hoort(bijvoorbeeld draadjes enzo).

wat trouwens het rijden betreft, ze staat geschorst, dus word niet echt veel rijden denk ik. oja de dag dat ze op mijn naam kwam te staan en geschorst werd was ook noch eens pressies haar 42e verjaardag 

groet tim

[wienf390]

Hallo Tim,

Welkom bij de club en op het forum.

Leuk project veel werk zo te zien, zelf ben ik net klaar met mijn restauratieproject en was weer present op 14 april bij de voorjaarsmeeting.

Mijn kadett heb ik gerold en daarna gepolijst, net resultaat en goedkoper dan spuiten, alleen bij mono kleuren mogelijk dus geen metalic.

Waarom ik eigenlijk wil antwoorden op je bericht is: ik zie op 1 van je fotoos dat de voorbanden aan de binnenkant meer versleten zijn als aan de buitenkant, dit zelfde probleem heb ik ook.

Op 1 mei laat ik de auto uitlijnen en benieuwd wat er uitkomt, volgens de uitlijnspecialist is het uispoor die dit veroorzaakt.Hopelijk lukt het hem om de wielen weer goed te stellen, wamt zo vreet het banden.
Als je aan het begin van zo,n project staat, heeft dit niet de prioriteit maar wel om later zeker naar te kijken.

Als ik meer weet zal ik het melden.


Intussen heel veel succes met het opknappen en volg je project hier op het forum.


Groeten Fred Uut Huuessen

[biertje3]

hoi iedereen

@wienf390: ik ben toen ook wezen kijken met de voorjaarsmeeting(een dag later had ik er zelf ook eentje). wat verven enzo betreft heb ik noch niet echt een idee hoe ik dat ga doen(heb gelukkig wel een half gepensioneerde autospuiter in de familie). het verven is noch ver weg op het moment, maar zal binnenkort wel het een en ander moeten gaan uitzoeken. wat de banden betreft, het was me noch niet opgevallen maar ik zal er eens naar kijken en ben heel benieuwd wat er bij u uitkomt.

ik had ook noch een algemene vraag: is het misschien een idee om een donor kadett te kopen, lijkt er namelijk op dat een hele auto goedkoper is dan een paar schermen die ik nodig heb
graag hoor ik jullie mening hier over

groet tim biersma

[wienf390]

Tim,

Op je laatste vraag een antwoord te gven is niet zo eenvoudig, in het algemeen is het zo dat de techniek het wel overleeft, zeker die van Opel.
Maar de carrosserie is een ander verhaal de meeste hebben wel de nodige roestproblemen, dus moeilijk in goede staat te krijgen.
Je kunt het verhaal ook omdraaien en zien dat je een goede b kadett koopt en je houdt deze als onderdelen auto.

Neem de tijd en kijk goed rond wie weet wat je nog tegen komt.

Succes

Fred Uut Huuessen.

[apex4x4]

Het robleem is bij het zoeken van een donor carrosserie dat de plaatwerkdelen die jij nodig hebt waarschijnlijk op de zelfde plaatsen zijn weggerot, dus die delen zal je ook niet kunnen gebruiken.

Als je nieuwe plaatwerkdelen wilt kopen betaal je inderdaad een fortuin, en helaas zijn alle delen die jij er al uitgeslepen hebt niet te koop.
Het gemakkelijkste is dus gewoon een stuk plaatwerk kopen, en met een stuk karton of dik papier het te reparen gedeelte te kopieren, de kartonnen mallen overtrekken op het plaatwerk, uitknippen en met een hamer tang en bankschroef in de juiste vorm maken en netjes in de auto lassen.
Dit lijkt allemaal moeilijk om te doen maar zolang er geen bollingen in het plaatwerk moet komen is dit helemaal niet zo moeilijk.
Kijk voor de grap maar eens op deze site, hier kan je veel leren hoe je plaatwerk kan vormen
http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?cat=48

Mocht je nog vragen hebben hoe je zoiets noet doen laat je het maar weten.

[biertje3]

hoi allemaal

om noch even terug te komen op de donor auto, ik had er eentje op marktplaats gevonden met in elk geval een nieuw rechter voorscherm en dat is een van de schermen die ik echt moet vervangen ben ik bang( eerst maar eens van de auto af krijgen en kijken hoe verroest hij echt is)

heb ergens ook het vermoeden dat als ik klaar ben met mijn kadettje ik volleerd plaatwerker ben, maar we zullen zien. ik ga het gewoon proberen, en als het niet lukt is er hopelijk iemand zo vriendelijk die me tips kan geven of helpen,ik ga er ook niet vanuit dat alles in 1 keer goed zal gaan.

zag ook dat er dit weekend weer een treffen in dronten was, dus denk dat ik dan ook maar even een kijkje kom nemen, of ik noch wat ideeën kan op doen en onderdelen kan vinden.(kan jammer genoeg niet met mijn kadettje komen dus word een saab sorry ik zou ook liever met mijn kadetje komen) zie ik een deel van jullie daar denk ik

groet tim

[reusjep]

Blijf - wat je ook doet - gewoon doorgaan. Pak de problemen één voor één aan en kijk dan pas weer naar het volgende.
Op die manier blijft alle problematiek een beetje overzichtelijk. Kijk wel vast naar plaatwerk en onderdelen die je nodig hebt. Soms kun je via via redelijk gunstig aan betaalbare delen komen.
En gewoon blijven vragen. Er is een belachelijke hoeveelheid kennis bij de mensen hier. En soms in oude topics.
Heel veel succes. Ik blijf je werk volgen.

[biertje3]

hee iedereen

ik probeer inderdaad alles stukje bij beetje te doen, en dus van voor naar achter te werken. alleen dit betekent wel dat ik noch even moet wachten tot ik kan zien wat er onder die enorme bult plamuur zit aan de achterkant(en ik ben zo nieuwsgierig )
maar eerst maar gewoon eens de voorkant af maken(hopelijk is er dit weekend iemand die wat plaatwerk voor me heeft)

Natuurlijk had ik ook weer een vraagje of 2
Ik heb nu te verstralers voorop mijn auto zitten maar om haar toch wat meer op een rally uitvoering te laten lijken zat ik te denken om er noch 2 bij te zetten nu is de vraag dus, is dit legaal en heeft dit effect op de koeling van mijn kadettje?
en ik zag laatst iemand die op zijn rally uitvoering een verstraler achterop had zitten als mist licht (denk ik) nu vond ik laatst bij mijn oma in de garage deze mooie spot en aangezien ik er maar eentje heb was ik benieuwd of ik dit ook zou kunnen doen op mijn kadettje of dat ze dan bij de apk gaan zeuren ofzo. het gaat trouwens om deze mooie spot.



sorry dat ik op het moment even geen foto's van mijn autootje heb, maar die komen komend weekend weer als ik weer lekker aan het knutselen ben 

groet tim

[reusjep]

Een schijnwerper als achteruitrijlamp dat zou je - voor zover mijn kennis gaat - nog recht kunnen lullen. Op vrachtwagens komt dit ook veelvuldig voor. Maar een mistachterlicht moet rood zijn en ik denk dat zelfs als je deze schijnwerper rood maakt, ze nog te verblindend is.

Meer schijnwerpers vóór mag gewoon. Kan me niet voorstellen dat dit extreme invloed heeft op de koeling, die lucht komt er wel langs en wordt er desnoods door de koelvin langsgetrokken. En sowieso geldt dat ze geschakeld zijn met het grote licht.

[Ed kadett]

hallo tim!
ik denk dat als je klaar bent je inderdaad wel een aardig plaatwerkertje zal zijn
reusjep schreef het hier boven ook al, begin aan een deel en ga pas verder met wat anders als het klaar is.
het is belangerijk om vooruitgang te zien, dat houd de zin er in!!!
uiteindelijk heb je dan een mooi kadettje waar je veel plezier aan zal beleven!

veel succes maar ook veel plezier met het opknappen!

[biertje3]

hoi iedereen

ik heb de afgelopen dagen natuurlijk niet stil gezeten, ben gewoon weer behoorlijk verder gegaan met het strippen van mijn detje. heb ondertussen noch een paar plekjes gevonden toen ik de vloer bekleding eruit haalde groot deel al schoon geborsteld met de staalborstel. zitten ook een paar gaten in die ik niet had voorzien zoals de gaten aan de binnenkant van de kokerbalken. denk dat ik hier ook maar begin met stukken in lassen( als ik goed genoeg kan lassen dat ik het aan mijn eigen auto durf te doen) aan de binnenkant zie je het ook het minste als de lassen niet zo perfect zijn. heb afgelopen zaterdag een lasapparaat aangeschaft.
nou eerst maar even wat foto's van noch wat roest plekjes die ik tegen kwam.


snap nochsteeds niet hoe ik hier ooit heb overheen gekeken.

rand van de achterklep is ook los gekomen.



klein beetje roest bij de achterklep



zit maar een beetje roest bij de raamstijlen.

ik zal vermoedelijk inkorten een nieuwe deur moeten hebben aan de bestuurders zijde. heb trouwens gisteren bij het opel treffen noch gezocht naar onderdelen die ik nodig had, maar kon alleen maar een voorscherm vinden en die was zo duur dat ik dan zelf wel ga leren plaatwerken.



nou de kleine gaatjes in de kokerbalken.

mijn eerste stukje plaatwerk, ben er best wel trots op eigenlijk.
verder ook de tussendemper eruit gehaald en dezen moet ik vervangen, en de tussenpijp moet ook vervangen worden als ik deze eindelijk los kan krijgen.
is er trouwens iemand in de buurt van Hoevelaken die me kan helpen met de deuren eruit halen heb al het een en ander geprobeerd maar wil niet lukken, ik weet dat er een speciaal dingetje voor is maar die kan ik nergens vinden, hoop dat iemand me kan helpen.

ze is trouwens geen roest bak hoor ze heeft alleen wat tekenen van ouderdom.
ik vergeet vast noch wat maar laat het nu hier even bij.

groet tim

[wienf390]

Tim,

Alle respect waar je mee bezig bent, maar kijk eerst naar alle slechte plekken in maak een inventarisatie van de te vervangen stukken, welke kun je kopen en welke kun je zelf maken en vervangen.
Heb je al bij de a stijlen gekeken, als de auto in deze staat is, zijn deze waarschijnlijk ook verrot. Kijk ook goed naar chassisbalken, als deze aangetast zijn moet het anders gelast worden voor de apk.Wil je niet ontmoedigen, maar hier geldt zeker: bezint eer gij begint.

Misschien is er wel een kadett te koop waar minder laswerk aan zit en voor de beginner wat overzichtelijk is, dan kun je ook uit deze auto nog goede delen slijpen en overzetten.

Waarschijnlijk zijn er op dit forum mensen die je nog op meer punten kunnen wijzen waar je op moet letten en wat haalbaar is, ook kan een oldtimerliefhebber in je eigen omgeving je van goede raad voorzien.

Zie dit niet als kritiek, wat je ook besluit en doet veel succes gewenst.

Helaas woon ik niet in de buurt om je te helpen met de deuren, iniedergeval eerst goed inspuiten met kruipolie.Groeten Fred Uut Huuessen.




G

[zomer72]

Tim met de deuren weet je dat ik een pentrekker heb,  tja verder denk ik dat je voor een beginner wel een serieus project hebt.

Bekijk echt eerst goed de dragende delen en A styl voor je veel tijd geld en moeite in deze wagen stopt.
Kriksteunen verdienen ook aandacht, hangt je achteras aan.

Zomer69

[biertje3]

hee allemaal

@zomer69:zou ik alstublieft uw pentrekker een dagje mogen lenen, of zou u het leuk vinden(en heeft u er tijd voor) om mij komende week een dagje te willen helpen? verder ziet de ophanging van mijn dettje er trouwens gewoon goed en stevig uit.

ik weet dat het er momenteel uit ziet alsof mijn dettje vooral uit roest bestaat, maar dat valt op de punten die ik heb laten zien naa heel erg mee, en heb haar ook gekocht als restauratie project dus ben er ook vanuit gegaan dat er flink wat gaten in zouden zitten(om heel eerlijk te zijn valt het me noch steeds heel erg mee. er zit namelijk ook geen haast achter om weer te kunnen reiden ofzo, ze staat geschorst en kost me dus eigenlijk geen geld zo, dus kan lekker op mijn gemak de rotte stukjes eruit slijpen en de nieuwe maken en erin lassen. project hoeft niet binnen 2 manden af. ik weet dat het eigenwijs klinkt maar ik heb noch geen gat gevonden waarbij ik geen idee heb hoe ik het allemaal moet gaan maken 
ik zal snel ook wat foto's maken van plekken zonder roest.
nogmaals ik weet dat de meeste van jullie meer ervaring hebben met dit soort projecten, en waardeer jullie tips ook heel erg.
ik zie trouwens geen problemen alleen oplossingen  zo sta ik nou eenmaal in het leven

met vriendelijke groet tim biersma