Holland Kadett B Club Forum
20 Juni 2026, 15:01:19 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
   Startpagina   Help Zoek Kalender Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: Uitvallen stroom / motor bij het terugschakelen.  (gelezen 8596 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Gery
Newbie
*
Berichten: 14



Bekijk profiel
« Gepost op: 13 Mei 2013, 08:01:45 »

Hallo,

Ik heb sinds dit weekend het volgende probleem met mijn B kadett / 1.1 / special / 1971.
Bij het terugschakelen valt de stroom uit wanneer ik de koppeling intrap waardoor ook de motor uitvalt.
Laat ik de koppeling los en heb voldoende vaart dan slaat de motor weer aan.
Wat kan hier de oorzaak van zijn en wat moet ik doen om het probleem op te lossen.

Groeten,

Gery
Gelogd
apex4x4
Hero Member
*****
Berichten: 1631



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #1 Gepost op: 13 Mei 2013, 19:17:58 »

Hoi Gery, hoe loopt de auto als deze warm is en stil staat, loopt de motor dan netjes stationair of valt het toerental zo naar beneden dat de motor wil afslaan.

Groetjes Martin.
Gelogd

1971 Opel Kadett b LS Coupe By-Buick 1.1 Lamborghini-Orange-Pearl.
kadett-b20
Administrator
Hero Member
*****
Berichten: 1331


Kadett B AeroTop II - 1968


Bekijk profiel WWW
« Antwoord #2 Gepost op: 13 Mei 2013, 20:58:04 »

Hoi Gery,

Een directe relatie tussen koppeling intrappen en stroom uitval is er niet. Ik vraag me daarom ook af of de stroom wel uit valt! Wat bedoel je hier precies mee? Gaat gewoon de motor uit, en gaan alle controlelampjes branden (oliedruk/laadstroom), of wordt echt alles "donker": Alle lampjes uit, lampen uit, radio uit enz enz. Dit laatste lijkt mij zeer vreemd!

Ik denk dan ook dat als jij terug schakelt, gewoon de motor afslaat. Dit kan diverse oorzaken hebben, zoals het niet netjes stationair lopen bij warme motor (zoals Martin al vroeg). Er zijn ook andere redenen te bedenken die niet voor de hand liggen. Loopt jouw auto op LPG of benzine?

Ralph
Gelogd

Kadett B 11N - wit - 1973 - "Tijdelijke" Kadett maar nu al jaren in mijn bezit
Kadett B Aerotop II - blauw - 1968 (resto-project) Staat nu eindelijk in de loods om aan te beginnen
Rekord E1 Car-A-Van - geel - 1978 Staat te wachten om weer de weg op te mogen
Gery
Newbie
*
Berichten: 14



Bekijk profiel
« Antwoord #3 Gepost op: 13 Mei 2013, 21:19:50 »




Als de motor warm is valt hij terug in toeren waardoor de motor afslaat.
Als ik de choke helemaal uitrekt blijft de motor wel doorlopen ook tijdens het rijden bij het terug schakelen blijft de motor lopen.

De auto loop op loodvrije benzine met toevoeging (Wijens) heeft hij altijd goed op gelopen.

Als ik terugschakel slaat de motor af en het oranje en rode lampje gaan branden.
Gelogd
reusjep
Hero Member
*****
Berichten: 603


Bekijk profiel
« Antwoord #4 Gepost op: 13 Mei 2013, 21:30:25 »

Ik had dat met goedkope contactpuntjes. Het gedeelte dat tegen de as aan loopt slijt dan veel te snel waardoor de opening te klein wordt en je vonk niet meer op tijd is en slapper wordt.
(Je contactpuntjes openen dan later en minder ver dan de bedoeling is.)
Succes! Lachebek
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #5 Gepost op: 13 Mei 2013, 23:01:55 »

met choke uit blijft hij lopen, warm stationair met choke in slaat hij af.
Valse lucht?? Ontstaat bij warme motor ergens ruimte om valse lucht aan te zuigen??
Dan wordt het mengsel te arm en kan hij afslaan.
Door de choke uit te trekken maak je het mengsel rijker en loopt hij daarom dan misschien door??
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
Jeroenvans
Hero Member
*****
Berichten: 1342



Bekijk profiel
« Antwoord #6 Gepost op: 14 Mei 2013, 00:11:35 »

Ik had dat met goedkope contactpuntjes. Het gedeelte dat tegen de as aan loopt slijt dan veel te snel waardoor de opening te klein wordt en je vonk niet meer op tijd is en slapper wordt.
(Je contactpuntjes openen dan later en minder ver dan de bedoeling is.)
Succes! Lachebek
lijkt mij het meest voor de hand liggend dat het inderdaad de contactpunten/condensator is...
Gelogd

Kadett B L "super" 1968 LPG
doorwerth
Sr. Member
****
Berichten: 296



Bekijk profiel
« Antwoord #7 Gepost op: 16 Mei 2013, 11:15:29 »

Stationair sproeier misschien verstopt?
CO kanaaltje in carb. dicht?
Gelogd

kadett b1 1967 1.2s , 5.4ltr V8 chevrolet impala 1962

"Aerodynamics are for people who can't build powerful engines"
Gery
Newbie
*
Berichten: 14



Bekijk profiel
« Antwoord #8 Gepost op: 19 Mei 2013, 11:24:02 »

Bedankt voor de reacties !

Ik heb de contactpunten opnieuw laten afstellen en hij loopt nu weer als vanouds.

Groet, Gery
Gelogd
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines