Welke caberateur in Corsa A motor?

[Jaime]

Hallo, wie kan mij zeggen wat voor caberateur er op een 1000 s motor corsa a moter moet ? En wie heeft er de gegevens hiervan ?

Er zit nu een solex caberateur 30/35 PDSI (T)  Met de nummer 3441800 A

Klopt dat en zo niet waar is die dan van?
Alvast bedankt voor alle info, groetjes Ger

[kadett-b20]

Ger, ik heb even wat rondgeneusd, en weet nu dat er op een Corsa A 1.0S een Pierburg 32 TL op hoort. Ik heb even de belangrijkste data gevonden in de "So wird's gemacht" er uit gehaald:



In dit boek staat heel veel uitgelegd over deze carburateur.

De door jouw genoemde Solex hoort dus niet op dit blok!

Ralph

[Ger]

Hallo Ralph,
Bedankt voor de info. Ik ga eens kijken of ik er een kan vinden en of die is aan te passen voor mijn Kadettje.

De caberateur die er nu in zit rijdt hij goed op maar hij gebruikt op de snelweg 1 op 9 en in stadsverkeer 1 op 7.

Ik denk dat dit het een beetje te veel is voor een 1.0S (wel gelukkig op gas).

Heeft nog iemand anders een corsamotor in zijn Kadett gebouwd. Graag zou ik willen weten welke caberateur ze hiervoor gebruikt hebben en wat het benzine / LPG verbruik is. (misschien heb ik het wel mis en is dit een normaal verbruik)

groetjes,
Ger

[Olaf]

Hoi Ger,

Als je op gas rijdt maakt de carburateur niet veel meer uit. Een 1.0 heb ik nog nooit in een B-kadett gebouwd. Ik heb wel een 1.2S uit een C-kadett gereviseerd en op gas gereden. Het verbruik lag toen met benzine op 1 op 14 en met gas 1 op 12. Jouw verbruik moet je makkelijk beter kunnen krijgen door het afstellen van je verdamper. Als die niet goed af te stellen is dan zou de verdamper nog wel eens niet helemaal lekker meer kunnen zijn. Is de compressie nog wel goed en gelijk? Heb je de ontsteking goed afgesteld? En hoe is het verbruik op benzine?

Let er wel even op dat sommige Corsa (en D/E kadett) carburateurs elektronische afsluiters hebben, dus als je het gas los laat dan sluit ie de toevoer af zodat ie niks verbruikt tijdens het afremmen op de motor. Dit zit dus niet op een B-kadett.

Groetjes Olaf

[Ger]

Hallo Olaf,

Bedankt voor je info. Als ik je goed begrijp zeg je dat de caberateur geen invloed heeft op het gebruik als je op gas rijdt.
Ik ga in het weekend kijken of alles goed is afgesteld. De gasinstallatie is pas 3 jaar oud. Ik denk dat het hier niet aan ligt.

Wat bedoel je met een elektronische afsluiter ? Zit die aan de caberateur vast of aangesloten op het computerkastje van de auto ?

Groeten Ger

[Olaf]

Het lijkt mij toch wel dat het aan de afstelling van de verdamper ligt (die kan in de loop van de tijd ook verlopen). Je kunt het af laten stellen door een vakman met meetapparatuur maar het is ook wel redelijk goed zelf te doen.

1. Rij de motor warm
2. Draai de afstelschroef in de gasslang een flink stuk open (nr 2 op de foto, maar die kan ook in de slang zitten)
3. Zorg dat de motor nu 3000 toeren draait en hou deze stand van het gaspedaal vast
4. Draai de afstelschroef nu dicht totdat je merkt dat het toerental minder wordt, dan weer een klein stukje open en zo heb je hem redelijk goed afgesteld.
5. Met de stelschroef op de verdamper (nr 1) stel je het stationair toerental af.



Met het rijden op LPG is het voor de motor beter dat is iets te veel gas krijgt dan te weinig. Een te arm mengsel resulteert in meer warmte. Als je rijdt op LPG is de carburateur niet meer dan een klep die de hoeveelheid lucht en gas naar de motor regelt. Met het rijden op benzine is de carburateur uiteraard wel van belang, deze regelt in principe de hoeveelheid benzine die aan de aangezogen lucht wordt toegevoegd.

Een elektronische afsluiter zit op de carburateur. Ik weet niet de precieze werking ervan dus die moet iemand anders je maar geven. Zie hier een voorbeeld ervan.



Het gaat om het leerlaufabschaltventil.

Groeten Olaf

[Ger]

Bedankt voor de duidelijke uitleg. Ik ga dadelijk aan de slag. Ik laat je wel weten of het mij gelukt is.
Ik zal eerst wat km's moeten rijden om zeker te zijn dat de auto minder verbruikt .Maar dat lukt me wel.

Groeten Ger

[Ger]

Hallo Olaf,

Het is gelukt !!
110 km er mee berijden en 9 liter gas verbruikt. Met dit resultaat ben ik zeer tevreden. Wel veel autobaan gehad.
Carburateur van de corsa gevonden. Ik ga deze volgend jaar erop zetten want er moet veel aangepast worden.

Ik heb een km teller hier liggen maar niet het nummer 705. Bij mij staat er W = 850 erop. Ik zou niet weten waarom die nummers erop staan.

Nog heel veel dank voor je goede uitleg.

Groeten Ger 

[Olaf]

Ah fijn om te horen dat het gelukt is, en 9 liter is inderdaad erg netjes, dat is ruim 1 op 12,2!

Dat van die kilometer tellers heeft maken met de achteras reductie, bandenmaat en tellerkabel overbrenging. Een 850 teller zat in kadettjes met een automaat. Ik heb zelf een kadett met een 1700 CIH motor waar ik een 5-versnellingsbak achter heb gebouwd. Hierdoor is de verhouding van de kilometer teller helemaal zoek. Door een andere teller met een ander W-getal te monteren kun je de afwijking opheffen. Vandaar dat ik een teller met W=705 zoek.

Groeten Olaf