Holland Kadett B Club Forum
20 Juni 2026, 03:14:53 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
   Startpagina   Help Zoek Kalender Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: En toen stond ik stil  (gelezen 8763 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
drew82
Gast
« Gepost op: 12 Augustus 2013, 21:05:14 »

Hallo ik heb dringend hulp nodig.

Van de week stond ik voor het stoplicht. De viel uit en wilde niet meer starten. De startmotor draaide wel, maar de motor wilde niet aanslaan. Heb helaas een autoambulance moeten bellen om mijn kadettje weer veilig thuis te krijgen.

Ik heb vandaag het een en ander nagekeken. De motor krijgt nog benzine. De bougies zijn droog en koffie bruin van kleur. Heb de bougie kabels vervangen, maar hij start nog steeds niet.

Heeft er iemand een idee wat het kan zijn. Ik vond het zo vreemd dat hij er in een keer mee stopte. Ik weet gewoon niet waar ik het probleem moet zoeken. Graag jullie hulp.
Gelogd
Olaf
Global Moderator
Hero Member
*****
Berichten: 1209


Bekijk profiel
« Antwoord #1 Gepost op: 12 Augustus 2013, 21:22:12 »

Misschien een domme vraag, maar vonken de bougies wel?

Zo ja, dan zou ie moeten lopen of je ontsteking is verschoven.

Zo nee, dan moet je de elektriciteits toevoer naar de bobine en verdeler nakijken.

Hopelijk heb je hier wat aan.

Groeten Olaf
Gelogd

Kadett 2-deurs 1200S 1970 Luxus LS Automatic
Kadett 4-deurs 1200N 1973 Sedan
Kadett 4-deurs 1700S 1969 Luxus Sedan (in restauratie)
Kadett 5-deurs 1700D 1968 Luxus Car-A-Van (project 1)
Kadett 5-deurs 2000S 1970 Car-A-Van 4x4 (project 2)
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #2 Gepost op: 12 Augustus 2013, 21:41:17 »

Kijk eens onder de verdelerkap.
-is het contact op de rotor in orde en is het drukplaatje bovenop de rotor (waar de koolstift in het midden van de verdelerkap tegenaan komt) o.k.? (ik had ooit eens een rotor waar die druklip afgebroken was; nul komma nul lopen dus)
-zijn de vier contactvlakjes in de verdelerkap netjes of ingebrand?
-Zijn de contactpuntjes o.k.; geen ingebrande pikkel erop of zo
-openen de puntjes als je de motor ronddraait (kun je doen met een ringsleutel op de krukasmoer)

Als hier iets fout zit krijg je geen vonk.

Als het er onder de verdelerkap netjes uitziet, de puntjes openen en er benzine is zou hij moeten reageren Zo niet (en niet dus) dan kom je bij Olaf terecht en zou de ontsteking verlopen kunnen zijn (vraag dan: zit de verdeler wel goed vast op het motorblok?)

Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
drew82
Gast
« Antwoord #3 Gepost op: 13 Augustus 2013, 21:36:19 »

En de gehele rotor vervangen met die van een 1.2 is dat een optie die makkelijk te doen is. Die ik nog heb liggen is niet gelijk aan de gene die er nu in zit. Voor wat ik kan zien zit hij vast met een bout. Klopt dat?
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #4 Gepost op: 14 Augustus 2013, 07:39:31 »

Zou ik niet als eerste aan denken. Als hij normaal gelopen heeft tot op het moment dat hij uitviel, neem ik aan dat de verdeler op zich goed moet zijn.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
wienf390
Hero Member
*****
Berichten: 545



Bekijk profiel
« Antwoord #5 Gepost op: 14 Augustus 2013, 22:27:51 »

Beste Drew,

Heb zelf ook zoiets aan de hand gehad en wat bleek het was de staionairsproeier links op de carburateur, even eruit draaien en doorblazen en ik kon weer rijden.Het lijkt alsof je benzine krijgt, maar start niet.eerst heb ik wel met een oude bougie geprobeert of er een vonk was.

Hopelijk heb je alles nog niet gesloopt, eerst dit proberen.

Succes Fred Uut Huuessen.
Gelogd
drew82
Gast
« Antwoord #6 Gepost op: 07 September 2013, 11:36:37 »

Hallo allemaal. Mijn kadett rijd weer ( al een tijdje). Probleem was de condensator. Daar waar hij naar binnen gaat bij de rotor was professorisch vast geplakt met kit ofzo. De kale draden gingen alle kanten op. Heb hem vervangen en ta da hij rijdt weer
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #7 Gepost op: 07 September 2013, 12:41:42 »

mooi gefixt dus Grijns
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
wgortenmulder
Hero Member
*****
Berichten: 1081



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #8 Gepost op: 07 September 2013, 12:51:23 »

Heel goed.
Nu langzaam aan je kadett leren kennen en kijken of er nog meer tijdelijk reparaties zijn gedaan die je dan 1 voor 1 op moet pakken...

Gelogd

Oude liefde roest niet zeggen ze...... Dan hebben ze mijn kadettje nog niet gezien...
"Rust Roest" maar na restauratie (hopelijk) niet meer.

Restauratieverslag: mission impossible
http://www.kadett-b20.nl/smf/index.php/topic,9766.0.html
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines