Uitlaatbevestiging vroege Rallye

[Oly]

Weet iemand, bij voorkeur met een plaatje uit de werkplaatsboeken, hoe de achterste demper opgehangen wordt bij een originele dubbelpijp einddemper zoals die op de Rallye zat? Het zit volgens mij wezenlijk anders dan de standaard potjes met de klem om het rubber en het rubber om de bussen.

gr Henk.

[Gert]

Niet echt anders volgens mij.

Werkplaatshandboek



en repro van Reprotec (volgens mij 100% naar het origineel)

[Oly]

Dank Gert,

ik ga zo'n reprotec eindstuk er onder zetten. Heb je ook een tekening van het onderdelenboek want in mijn opinie moet de ophanghaak van de einddemper niet alleen maar hangen aan het rubber om de bussen. Ergens moet er nog wat aan zitten omdat bij de eerste hobbel anders de haak eraf springt.

gr Henk

[kinuyakkii]

in het achterste potje van de 2 zit een grote rubber stop die tegen het ijzeren plaatje achter de haak drukt en daardoor kan de demper er niet af springen doordat deze opgesloten zit.
alleen op de foto net niet te zien

gr Paul

[Gert]

Ja, net wel te zien.
Voor de zekerheid zou je een stevige rubber O-ring als "elastiekje" om de beugel+ophangrubber kunnen trekken, zodat het ophangrubber zeker niet van de haak kan.
Bij mij zit de originele rubberstop er in, maar van een blok rubber zou zo'n stootrubber ook goed zelf zijn te snijden.

[kinuyakkii]

sorry Gert had verkeerde bril op

Ja, net wel te zien.

[Gert]

Bij mijn auto vroeg ik me af waarom er twee houders zijn en maar één rubber stop; ik veronderstelde dat ik/ze er 1 verloren had(den), ergens tijdens de afgelopen 45 jaar

[Oly]

Allen hartelijk dank, even na het versturen zag ik het rubberstootblok op de foto en snapte ook hoe deze past op het vlakke deel bij de steun.
Ik heb ook één blok en dacht tevens dat er ooit wel eentje verdwenen zou zijn. 

groet,

Henk