Ok, maar als er iets versleten is, waarom werkt ie dan wel vanaf die 3000 rpm?
De wit geval is nieuw van een 1.2 corsa ohc motor. Alleen weet ik niet zeker of deze werkt bij een 6 cilinder, maar mag niks uitmaken lijkt me.
Als koolborstels bijna op zijn dan raken ze de koperen lamellen bijna niet meer, bij hogere toeren willen ze nog wel voldoende de lamellen raken.
Er zit een nieuw wit plastic ding in dus aan de koolborstels zal het niet liggen.
Aan de spanning regelaar kan het ook liggen, die kan in dat witte plastic ding zitten op jou dynamo of een los blok tegen het schudbord, als deze defect is gaat hij rare dingen doen.
Hier even een testje wat je kan doen, laat de motor stationair lopen en meet de stroom op de accu, deze moet nu 12volt aan geven, laat de motor op meer toeren lopen (gas geven) en kijk of de stroom omhoog gaat, deze moet nu naar 14volt gaan, blijft deze op 12volt dan is meestal de spanningsregelaar defect.
Is dit wel goed, dan zoals Jeroen zegt zijn misschien windingen stuk van de dynamospoel.
