dat van die remkrachtversterker: als die lek is (+de slang er naar toe) valt de onderdruk in de carburateur weg als je op het rempedaal trapt en sterft de motor af . In jouw geval dus niet van toepassing.
Als de kleppen+zuigers O.K. zijn, de carburateur normaal is afgesteld en de ontsteking klopt, dan MOET het simpele OPEL-motortje eigenlijk altijd lopen.
Als de motor voorheen min of meer goed liep en je alleen aan de ontsteking hebt gewerkt, dan moet daar iets fout zitten;
de verdeler deugt niet of hij is fout ingebouwd of hij is fout afgesteld of een onderdeel veroorzaakt de fout, of, of,
Ik zou het zo op afstand niet meer weten.
Is er geen clublid die bij jou in de buurt woont; twee zien en weten meer dan één (zet in je profiel waar in het land je zo ongeveer zit, handig als iemand bij wil springen)
