Holland Kadett B Club Forum
02 Mei 2026, 10:48:53 *
Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.

Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Nieuws:
 
   Startpagina   Help Zoek Kalender Inloggen Registreren  
Pagina's: [1]   Omlaag
  Print  
Auteur Topic: onderste draagarm uiteen halen  (gelezen 11692 keer)
0 geregistreerde leden en 1 gast bekijken dit topic.
Opelix
Gast
« Gepost op: 03 Mei 2007, 22:25:00 »



hoe haal je dit deel uit elkaar ?


Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #1 Gepost op: 02 April 2007, 08:52:00 »

Hier staat het (in het Duits) goed beschreven:
http://tinyurl.com/37xje9       overgenomen uit : www.opelgt-forum.de
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
Opelix
Gast
« Antwoord #2 Gepost op: 02 April 2007, 14:22:00 »

Citaat
...so ganz kann ich mir das nicht bildlich vorstellen, wie man das ganze im Schraubstock einspannen soll, sorry...


versuchen wir´s mal so <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Ausgangsbasis:


Schrauben raus (auf beiden Seiten)


mit passendem Rohrstück in den Schraubstock spannen (noch nicht zugedreht):


Hier ist der Schraubstock zugedreht, Du siehst wie sich die Lage des Gussteiles verändert hat:


hier kommt die Buchse langsam raus:


den letzten Rest muß man mit dem Durchschlag austreiben (immer auf der gegenüberliegenden Seite etwas schlagen, damit die Buchse nicht verkantet):


Voila <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>


Gruß Klaus
     
Gelogd
Opelix
Gast
« Antwoord #3 Gepost op: 18 April 2007, 19:12:00 »

Nu heb ik deze opdracht volbracht maar zoals je kan zien zit er aan 1 kant nog een binnenste bus over dat asje . Is dat normaal ? nee dacht ik zelf . hoe is dit het beste te verwijderen dan ?

Groeten David /opelix

Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #4 Gepost op: 18 April 2007, 20:30:00 »

voorzichtig inslijpen (dremel?) en met beiteltje open tikken? Zo zou ik het proberen.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
bcoupe25
Gast
« Antwoord #5 Gepost op: 18 April 2007, 20:54:00 »

waar zijn de rubbers tekrijgen want ik zit er ook aan tekomen met mn opeltje  bij de opel dealer?
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #6 Gepost op: 18 April 2007, 21:36:00 »

Bij Opel-dealers dacht ik niet meer.
Wel bij diverse zaken on Duitsland; bijv. OTR, Splendid Parts, enz.
Misschien ook bij Obere Classic Parts in Heerlen.
In Noord-Holland misschien ook bij J.Zeilemaker
Purmerenderweg P2
1445 AA Purmerend.
06-53322618
Hij staat veel op beursen en markten in Duitsland.


Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
Opelix
Gast
« Antwoord #7 Gepost op: 19 April 2007, 05:48:00 »

Ik ga alvast voor pu bussen gaan ze ipv die rubberen terug te steken .

Goed idee gert van dat inslijpen met de dremel , had ik nog niet aan gedacht en heb zo een toestel liggen dus ,..... slijpen maar .
Gelogd
Chippie
Gast
« Antwoord #8 Gepost op: 19 April 2007, 17:39:00 »

Pas wel op dat je goede besteld!!!!
Er wordt ook veel troep aangeboden op eBay.
Deze passen absoluut niet!!!
Gelogd
Oly
Sr. Member
****
Berichten: 354


Bekijk profiel
« Antwoord #9 Gepost op: 02 Mei 2007, 22:49:00 »

Hallo David,

heb je de PU bussen al gekocht en gemonteerd?
Ben namelijk wel nieuwsgierig omdat ik ze ook wil gebruiken.

Henk
Gelogd

Nooit hersteld van het B-Kadett virus (besmetting met 86-90-UU op 24-09-1980)
Corsa A VAN 1.4SI
Olympia A 1970 15S, onder handen (restauratie)
Kadett A 1965, roestoratie, OHV speeltuin, even in de wacht.
Opelix
Gast
« Antwoord #10 Gepost op: 03 Mei 2007, 17:08:00 »

hoi henk , nee hoor heb ze nog niet besteld en ook niet gemonteerd .  Normaal gzien zijn die pu bussen perfect . kheb enkel al vernomen dat het een stuk harder is dan een rubber en dus minder veert .
Gelogd
Gert
Hero Member
*****
Berichten: 2546



Bekijk profiel WWW
« Antwoord #11 Gepost op: 03 Mei 2007, 17:27:00 »

en bij rubberbussen zit de "beweging" in het rubber deel tussen de stalen binnen-en buitenbus; bij draaien tordeert dat.
Bij PU bussen gebeurt dat niet (voor zover ik weet). Het PU draait in de stalen omhulling en dit schijnt bijgeluiden te kunnen veroorzaken. Dit is weer op te lossen middels smeren (bijv. teflon of siliconenspray?)

Bij normaal gebruik op de openbare weg moeten rubberbussen naar mijn idee goed voldoen.
Gelogd

Olympia A 1.1SR 1969 kleur L230 (silberblaumet.) vinyl dak
Chippie
Gast
« Antwoord #12 Gepost op: 03 Mei 2007, 20:22:00 »

En dat, plus het feit dat ik 'm origineel wil houden, heeft mij doen besluiten om ze te vervangen voor rubberen bussen Knipoog
Gelogd
Oly
Sr. Member
****
Berichten: 354


Bekijk profiel
« Antwoord #13 Gepost op: 03 Mei 2007, 22:25:00 »

Mijn Olympia moet origineel blijven. Mijn Kadett moet aan de buitenkant origineel zijn. Deze wil ik inzetten voor woon-werk vervoer. We weten dat de wegligging niet geweldig is. Daarom wil ik (naast aanpassing van de motor en bak) zoveel mogelijk verbeteren zonder extreme aanpassingen zoals Mcpherson achtige voorwielophanging etc etc. De PU bussen passen prima in die gedachte.

Gelogd

Nooit hersteld van het B-Kadett virus (besmetting met 86-90-UU op 24-09-1980)
Corsa A VAN 1.4SI
Olympia A 1970 15S, onder handen (restauratie)
Kadett A 1965, roestoratie, OHV speeltuin, even in de wacht.
Pagina's: [1]   Omhoog
  Print  
 
Ga naar:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines