deuren willen er niet uit

[Jinx]

Hoi B liefhebbers!

ik wil zo snel mogelijk beginnen lassen en wil beginnen bij de A-stijlen maar ik krijg m'n deuren er niet uit!

Ik heb het juiste gereedschap gekocht (zo'n deurpintrekker) maar de pin verroert geen vin. een liberale hoeveelheid WD-40, een grotere hamer en de butaantoorts werken allemaal niet...

Heeft er iemand nog een idee hoe ik verder geraak?


groeten,
David

[Gert]

Misschien gaat het hier mee?









Basis is een Inbusbout M8 x 120 en een stuk rondstaal 12x55mm.De imbusbout wordt tot op een klein stukje tot 6 mm. afgedraaid en van M6-draad voorzien. Het rondmateriaal wordt eerst met 6,2 mm. doorboord (zodat de M6 er door past) en dan tot op 3 mm. met 8,5 mm. uitgeboord om zo de uitgedreven deurpen op te nemen.Het kleine drukstuk is van een M6 moer gemaakt, die op 7,9 mm. buitenmaat is afgedraaid.
De buis wordt over de unbusbout geschoven en dan in de scharnierpen gestoken.
Nu het drukstuk op het uitstekende M6 deel draaien en de inbusbout zo lang aandraaien, tot de scharnierpen er uit komt.
Het laatste stuk met een 6 mm. slagpen er uit slaan.

[Jinx]

ik zal het proberen met deze methode. mss had ik beter dit geprobeerd voor duur gereedschap te kopen

[Gert]

Ja, maar je moet wel de gelegenheid hebben te draaien, langs te boren en draad te snijden.:[barf]

Het voordeel van deze werkwijze is wel, dat er spanning op de pen blijft staan.
Als je er dan tegenaan tikt of hem warm maakt, geeft hij misschien sneller toe.

[Jinx]

ik ben net voor 87 eurocent wat ijzerwaren gaan halen. Een beetje geduld, een laspost en een 8mm boor zorgen er normaal wel voor dat dit zal lukken

[Gert]

Succes, en laat weten of dit een bruikbaar ontwerp is:{blink}

[Thijn]

ik heb ook zo'n soort trekker gemaakt zoals hierboven. bij de linkse deur ging het goed en voor de rechtse deur heb ik er 3 kapot gedraaid en één scharniertje ingeslepen, toen kwam hij zo los

[Jinx]

87 eurocent heeft gewonnen van de 39 euro kostende tool.

fotos komen morgen

[Gert]

[Jinx]

Mijn design is iets aangepast omdat ik niet zo makkelijk toegang heb tot rondstaal en draadtaps etc...

voor 87 cent krijg je hier  2 x M6 bouten, 12cm lang, 3 x M6 koppelmoeren en 2 x gewone M6 moeren


de koppelmoeren heb ik op 1 van de bouten gedraaid en dan samengelast. (dat houdt ze mooi recht). Dan de bovenste 2 moeren uitgeboord tot 8mm.
ook de gewone moeren kwamen op een bout terecht die in een boormachine verdween. De boormachine laten draaien (niet te hoog maar ni te traag ook niet) en dan bewerkt met de lamellenschijf tot ongeveer 8mm.

Een laatste aanpassing moest nog gemaakt worden om de uitgeboorde M6 te verstevigen, die trok bij een eerste poging namelijk krom. (is opgelost door klein stukje plaatstaal op het einde te lassen)










Ik moest wel aan de koppelmoeren draaien om te trekken. Als ik het aan de centrale bout deed, draaide ik de gewone moeren er af.

87 cent en wat knutselen is dus beter dan 37 euro aan 'professionele tools'


Nu heb ik de binnenkant van de Astijl eens goed bekeken en daar zit een 2e laag metaal die onder andere de schroeven van de voorschermen opvang. moet ik voor zichtig zijn bij het uitflexen van de Astijl voor deze laag of hoe ga ik hier mee om?

[Gert]

Scharnierpen:  

Plaatwerk-A-Stijl:  geen idee

Op de CD die je van me hebt staat het onderwerp "Checklist"; in het word-document dat daarin zit staan meerdere plaatjes van A-stijlen waaraan geslepen en gelast wordt.
Misschien zit daar iets herkensbaar bij?

[Jinx]

Ik heb de CDs doorspit maar ze staan er precies niet op? Gaat het over recente documenten?


Op de fotos van een van de restauraties van Chris is te zien dat hij dat stuk over houdt. Maar omdat bij de B1 kadett de voorschermen gelast ipv geschroefd zijn, kan dat nog anders zijn.

[Gert]

Ik heb je het document per mail gestuurd:
misschien kun je er iets mee