los draadje

[robbie86]

Hallo,
Net nieuw motorblok en versnellingsbak ingebouwd, echter heb ik een positief draadje "over" het is een omleiding vanaf de dynamo naar?
alles netjes gemarkeerd behalve deze natuurlijk.

[Gert]

niet te zien op het bedradingsschema?

[Knutselsmurf]

+ draadje die op de dynamo moet? als je hem tegen de massa legt, gaat dan het laadstroomlampje op je dashbord branden, dan is het de veldbekrachtiging ( D+ volgens mij ) om de dynamo stroom te laten leveren. Of is het een +draadje wat aan de dynamo zit en ergens op aan gesloten moet worden?

[Knutselsmurf]

Bij deze dynamo zit het draadje vanaf het controlelampje rechtstreeks op de D+, bij de oudere types zit er tussen de dynamo en de losse spanningsregelaar een 3-polige stekker waar de draad, meestal is dat 1 geheel, ook op de D+ zit, maar dan bij de regelaar (grijze kastje midden op de foto hieronder, nu niet meer in gebruik). Misschien nu een andere dynamo op dit blok?

[robbie86]

Ik weet het alweer gelukkig heeft een jongen die mij helpt een soort fotografisch geheugen voor dit soort dingen
@knutselsmurf
zou je ook nog ff een overzichtsfoto willen maken van je blok en met name hoe jij de bougies hebt aangesloten verdeler/blok
thx

[Gert]

De ontstekingsvolgorde is van het front uit gezien:
cilinder 1-3-4-2.
De rotor draait rechtsom, dus de kabels op de verdelerkap moeten met de klok mee in deze volgorde opgestoken worden.
Verdelerkap er af halen. Kijken waar in de rand van het verdelerhuis de kerf voor de eerste cilinder zit.
Op deze plek bij gemonteerde verdelerkap de kabel van cilinder 1 opsteken.
Daarnaast (met de klok mee) de kabel van cilinder 3, daarnaast die van cilinder 4, en daarnaast die van cilinder 2.

De pijl wijst op de positie van cilinder 1