dynamo problemen

[patrick de boer]

ik ben bezig met een kadett b ls van 69

deze dynamo is nog zoon ouder wets kanon

nu ben ik bezig een blok van een 72 erin tebouwe gelijk met die dynamo
dat is dus een nieuwer model

alleen de oude heeft minder aansluitingen
als de nieuwe is hier iemand die daar een oplossing voor heeft ?

[Gert]

aanvulling
ik heb dus staan een 69 b kadett
hier komt dus een 1100 motor in van een kadett b 72
maar de 69 heeft dus een hele andere dynamo
de 72 heeft er een die lijkt op een c kadett

de 69 heeft 3 dunne draden
de 72 heeft 3 dunne 1 dikke draad

de dikke draad verdwijt dus in de kabel boom

iemand een idee waar deze naar toe gaat

de 69er


de 72er

[patrick de boer]

tanhks gert zoals je zit is het me gelukt om hier in teloggen

[Gert]

Hoy!
Ook ik wil meer weten over de dynamo's; ik merk dat ik meerdere typen heb liggen.
Welke zijn wat en hoe sluit je ze aan, te beginnen met jouw model.
Als jij/ik die begrijp(t), zet ik plaatjes in van nog een paar modellen.

[Paul]

De dikke draad komt bij de 72'r op de plus uitgang, loopt volgens mij rechtstreeks van de dynamo naar de accu. Bij de 72'r heb je nog een extra spanningsregelaar nodig waar die 3 polige stekker in komt, 1 kant in de dyname en 1 kant in de spannings regelaar.

[Gert]

Dat van die dikke rode kan wel kloppen.
Op mijn startmotor zit een erg dikke rode die van de plus van de accu komt.
Direct vanaf de aansluiting op de startmotor gaat een dikke rode  naar het zekeringenblok (zekering 4 of 5 dacht ik) en een dikke rode naar de dynamo.
Via deze weg is de dynamo dus direct met de accu+ verbonden.

[patrick de boer]

de extra spanningsregelaar zit er bij mij nog op van de oude
heelaas is de gene van de nieuwe
zonder toestemming mee genomen
zou hier een verschil in zitte(?)

[Gert]

Ik denk dat je de oude moet vervangen; als je dynamo een gelijkstroomdynamo was, heeft deze een andere regelaar dan een wisselstroomdynamo heeft
Vergelijk spanningsregelaar 10 van de wisselstroom met 7 van de gelijkstroomdynamo maar:




12=wisselstroomdynamo (optioneel, vandaar de gestippelde bedrading), 9=gelijkstroomdynamo

[LEX]

 Ik denk dat je de oude moet vervangen; als je dynamo een gelijkstroomdynamo was, heeft deze een andere regelaar dan een wisselstroomdynamo heeft


Deze (regulator)moet je zeker vervangen,ik weet zo gauw even niet wat er stuk ging dan maar als je m niet wisselt gaat er wat stuk,zal t eens opzoeken.

Alex

[Gert]

Je hebt wisselstroomdynamo's met een aangebouwde regelaar (een zwart aangebouwd blokje) en wisselstroomdynamo's met seperate regelaars (aluminium behuizing met aansluiting voor een drie-puntsstekker); jouw dynamo is van het laatste soort.

[patrick de boer]

maar kan ik nu wel of niet die dynamo gebruiken zonder de (nieuwe regelaar)

[Gert]

Deze dynamo heeft een externe regelaar nodig en zonder deze regelaar heb je niets aan de dynamo.
Of een er bij horende regelaar regelen of met de dynamo naar bijv. een Bosch-sevicedienst o.i.d. en kijken of er een nieuwe bijpassende regelaar bestaat.
Met dit laatste heb ik geen ervaring.

[LEX]

Een wisselstroomdynamo geeft meer stroom dan nodig is om je accu bij te laden als je geen stroomverbruikers(licht etc.) aan hebt,de regulator zorgt ervoor dat hij bij laad op het moment dat hij onder een bepaald voltage komt als ik het helemaal goed heb.


Leden corrigeer me even als ik het fout heb want ik heb even geen documentatie bij de hand,ik geloof dat dit in t boekje :kadett b, nu kan ik het zelf vrij duidelijk beschreven werd met de verschillen tussen wissel en gelijkstroom.

En mocht iemand weten hoe je een regulator voor wisselstroom kan testen of hij goed is hoor ik dat graag want heb een hele bak liggen.

Alex

[Gert]

Hoe je hem kunt testen weet ik niet, maar ik heb wel een plaatje:






Een gelijkstroomdynamo (van de B-Kadett)schakelt pas bij 1950 tpm. in, terwijl de wisselstroomdynamo reeds bij 2000 tpm. zijn maximale vermogen levert.
De Bosch wisselstroomdynamo (28A of 45A) heeft een externe spanningsregelaar; Bosch typenummer AD 1/14V of ADH 1/14V (deze zal wel voor de 45A zijn)

[patrick de boer]

regelaar heb ik op gehaald

maar hoe kan ik nu mijn kabelbooma aanpassen op de nieuwe dynamo