|
kadett-doc
Gast
|
 |
« Antwoord #30 Gepost op: 09 Februari 2007, 08:45:00 » |
|
Johan, als je bladveren doet zandstralen, straal je de koolstof eruit waardoor de vering gaat uitlemmeren en de sterkte is dan weg. dit houd in dat de auto op een gegeven moment doorzakt in de veren. veerstaal en veer pakketten mogen nooit gestraald worden. is mij ook gebeurt :[barf] toen had ik die ervaring niet met zandstralen.
chris
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Chippie
Gast
|
|
« Antwoord #31 Gepost op: 09 Februari 2007, 17:57:00 » |
|
Nou, dat zien we in de toekomst dan wel weer Chris... Het feit ligt er nu al en kan ik niks meer aan veranderen. Tegen die tijd zet ik er wel een nieuwe veer onder  Als deze kadett straks klaar is, koop ik er toch nog een fastback bij voor de onderdelen |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kadett-doc
Gast
|
|
« Antwoord #32 Gepost op: 09 Februari 2007, 19:34:00 » |
|
als je een reserve bladveren pakket achter de hand houd is dat geen overbodige luxe. wil je de auto wat verlagen dan hoef je geen aktie te ondernemen, hij zal met de tijd wat doorzakken en dat komt het weggedrag eigenlijk weer beter tot zijn recht. de neus zakt iets in waarmee eigenlijk de wind vanger kleiner wordt en vaster op de weg ligt en niet het bekende dweilen over de weg.
Chris
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Chippie
Gast
|
|
« Antwoord #33 Gepost op: 09 Februari 2007, 21:35:00 » |
|
eigenlijk dus alleen maar voordelen met een gestraalde veer Desalniettemin zal ik er eentje op reserve leggen |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kadett-doc
Gast
|
|
« Antwoord #34 Gepost op: 09 Februari 2007, 21:42:54 » |
|
eigenlijk dus alleen maar voordelen met een gestraalde veer Desalniettemin zal ik er eentje op reserve leggen het is alleen een voordeel als beide uiteinden van het verenpakket gelijktijdig verslappen, dan zakt de auto recht naar onder zoniet hangt ie aan een kant scheef. |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Chippie
Gast
|
|
« Antwoord #35 Gepost op: 09 Februari 2007, 21:46:00 » |
|
Dat laatste is minder natuurlijk |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kadett-doc
Gast
|
|
« Antwoord #36 Gepost op: 09 Februari 2007, 22:01:00 » |
|
dat heb je vlug in de gaten als andere zeggen "wat hangt de auto aan een kant door of scheef" dan weet je waar de klepel hangt.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Chippie
Gast
|
|
« Antwoord #37 Gepost op: 09 Februari 2007, 22:04:00 » |
|
Precies |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Chippie
Gast
|
|
« Antwoord #38 Gepost op: 09 Februari 2007, 22:37:00 » |
|
Chippie
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
rubster
Gast
|
|
« Antwoord #39 Gepost op: 10 Februari 2007, 08:20:00 » |
|
Mooie banden waar heb je die vandaan gehaald?
groeten Ruben
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kadett-doc
Gast
|
|
« Antwoord #40 Gepost op: 10 Februari 2007, 12:34:00 » |
|
Johan die banden zijn dat met losse of vaste witte ring.
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Chippie
Gast
|
|
« Antwoord #41 Gepost op: 11 Februari 2007, 17:01:00 » |
|
Dit zijn gewone banden met daartussen een losse witte rubberen ring gemonteerd. Bij het vullen van de band, komt deze klem te zitten tussen de velgrand en de band |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
Chippie
Gast
|
|
« Antwoord #42 Gepost op: 11 Februari 2007, 17:03:00 » |
|
Chippie
|
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kadett-doc
Gast
|
|
« Antwoord #43 Gepost op: 11 Februari 2007, 18:29:21 » |
|
Dit zijn gewone banden met daartussen een losse witte rubberen ring gemonteerd. Bij het vullen van de band, komt deze klem te zitten tussen de velgrand en de band dat dacht ik al, daarom die vraag{clover} |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
kadett-doc
Gast
|
|
« Antwoord #44 Gepost op: 11 Februari 2007, 18:33:28 » |
|
Gister de wagen weer rechtop gezet en de assen eronder gemonteerd (op een paar details na dan) komen er nog vetdoppen op de kroonmoer van de as te zitten??? |
|
|
|
|
Gelogd
|
|
|
|
|
